[新聞] 陸工匠修月台門 要價比英國低1千倍消失

看板MRT作者時間8年前 (2016/04/01 05:38), 編輯推噓14(15127)
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標題: 陸工匠修月台門 要價比英國低1千倍 來源: 中央通訊社 http://www.cna.com.tw/news/acn/201603310201-1.aspx 內文: (中央社記者張謙香港31日電)陸媒報導,中國大陸廣州地鐵的技工以低於英國廠商1000 倍的價格,成功維修地鐵進口的月台門,並使月台門國產化。 廣州日報今天在報導中形容這些技工為「大國工匠」。 據報導,廣州地鐵一號線營運之初沒有月台門,到二號線開通時才首次使用,而月台門可 以防止乘客掉落鐵軌,也能發揮節能的作用。 二號線的月台門最早採用英國某企業的技術。當初約定,若是保修期更換一扇月台門,要 花人民幣5000元;過了保修期,就要8萬元(新台幣約40萬元)。 據報導,英國的企業沒有向大陸輸出技術,也不願意派人到大陸更換零件,因此只要是一 扇月台門有問題,不管問題大小,就得換新的,因此要花8萬元。 報導引述廣州地鐵首席技師張重陽說,二號線營運幾年下來,每年約有10至15扇月台門要 維修。如果倚賴英國企業更新,單單一個站就要花費80萬至120萬元。 而二號線三元里到琶洲通車時,共有16個站。 正因為如此,大陸國家發展和改革委員會一度喊停在全大陸推廣月台門。 但2007年起,張重陽與同事李天明、陳少鵬等組成的團隊從零開始摸索月台門技術;他們 在僅有電烙鐵、萬用表、示波器的基礎上,研究月台門。 報導表示,他們最終打破了技術壟斷,自主研發出核心設備測試裝置,實現自主維修列車 和月台門故障電子零件,成功讓月台門國產化。 據報導,如今廣州地鐵維修一扇月台門的價格降至不到1萬元;最令團隊自豪的是,他們 用不到80元的代價搞定了原本要8萬元才能完成的維修任務。 報導表示,張重陽等人的研究成果,近日獲得第3屆廣州市職工發明創新大賽全市一等獎 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.51.225 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1459460309.A.3CE.html

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山寨的零件
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希望台灣也有這樣的能力
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漸漸地工程師的薪水也少了...
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英國廠商應該很X 賺不到冤大頭的錢了
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馬特拉不拉我們自己拉的翻版
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我相信臺灣也有人可以修,可是修了就沒保固啦
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這案例應該是已經過了保固只能買新的所以就自己修
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這就土炮啊
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比殺價太容易....
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會不會爆炸
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只是要修成可以用,台灣當然可以,月台門又不是黑科技
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但是有些細節的品質是不是有原廠那麼好就看情況了
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雖然我是覺得只給換新不給修這種思維真不該在地球上存在
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當地沒維修團隊的話只好整組換掉
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看起來是故意不保固的樣子
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這個應該是用治具製作的方式,電路板拆下來用壓克力扣住
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每一個電路板焊接點底下都有一根彈簧針連到一根電線
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電線要怎麼接就可以開始try error了
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有廠商專門幫人作壓完力扣床的,台灣也有
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亞洲人就是喜歡削價競爭
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這就是造成工資低落的原因~~
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這若是出包是沒保固的...
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換新是有含新品保固。
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是生活智慧王嗎? 曹蘭王月歐
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大陸尋奇
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不負責任評論 月台門有甚麼技術含量可言中國居然做不出來
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不就收列車發出的信號你開我也開就可以了嗎
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04/01 18:49, , 29F
夾到人就重新開門
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中國製的大概就是有2%的機會該開不開,5%該關不關,0.1%的
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機會爆炸。200%的機會叫修時拖了兩周才過來
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04/01 21:32, , 32F
雖說看似簡單,但台中BRT的月台門當初不就整合不起來?
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04/01 21:45, , 33F
對岸真的很愛講人家壟斷...然後自己市佔高時就說是推廣
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04/01 21:48, , 34F
樓上XDD
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04/01 22:07, , 36F
BRT的月台門是趕不及啟用,就被+ln幹掉了。廠商測試已經全
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線可用,還沒機電驗收就被趕著拆掉,洗掉前朝政績
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+ln XDDD
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+ln搞屁啊
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台鐵:你們也懂土砲!?
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這應該不是有沒有保固的問題 而是技術智慧財產權的問題
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不過因為是在中囯 所以這家英國公司要去告會鐵定慘輸~
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04/05 02:41, , 43F
這就是為什麼 英國工程師月入 300K, 中國工程師月入 22K
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文章代碼(AID): #1M_PZLFE (MRT)