Re: [閒聊] 台中捷運規劃（幻想）

看板MRT作者valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)時間9年前 (2016/03/24 08:00)推噓0(1推 1噓 0→)

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也來跟風幻想，雖然很早也因為這個接觸A列車9 A-train9 櫻急電鐵(新版)：http://www.youtube.com/playlist?list=PLdGIHvtHXDdMslJ zzUdUfpj656vNlRq23 (故事內容超中二般的台中捷運救世主裱點滿滿喔誤) 開始說明了~~ 我的方案比較不像MRT都會捷運而是走RGR通勤鐵路的做法，就類似之前去日本搭京急或JR經驗一樣，有普通跟快速等運行方式。主要分三大主線，路線簡單又好記~ (大概路廊都使用1067台鐵規格) 註:營運非台鐵，只是故事後半終於有人整理台鐵內部了(雖然很YY啦) 朝馬線(藍) 太平~台中車站~朝馬~坪頂在沙鹿站分線， [1]一條沿海線往清水~台中港~大甲 [2[一條為梧棲支線，沿著台灣大道往西走止於台中關稅局，並跟中投線清水延伸段接上 (全線大肚台地以東，大部份地下化並使用潛盾工法車站，大肚台地段採深度開挖解決坡度問題，並出隧道走南勢坑段，藉由距離換取爬坡改善) 中投線(橘) 台中關稅局~清水~清泉崗國際機場~大雅~一中街~台中車站~大里~霧峰~亞洲大學~草屯~中興新村~南投市並預留延伸集集線濁水站 (市區地下化+郊區採次A路權平交道) 另外在霧峰配合電影映畫城再興，有一條單線霧峰支線(粉紅)，從霧峰站分出有獨立支線跟獨立月台，像北捷新店線小碧潭支線設計，不會在此支線發生占用容量~~ 中彰線(紅) 后里~台中車站~烏日~彰化~員林 (市區段4線緩急分離，大部份市區段高架化，原山線地面則作為擴充快速線。。。比起某市長堅持保留地面段，來的實際多了) 另外就是甲后線了 (平面/高架) 以上除了甲后線4節，其他最長到8節長海線至少成功到通霄複線化。台中市區內暫無新線計劃因為劇中有想到某大小姐這樣玩下去劇中的台/中捷運單位準備沒飯吃被裁了台中捷運方面綠線+紫線環狀線中運量4節應該會留幾條給劇中的台/中捷運單位慢慢規劃wwww 而市區同心圓的道路段，就留給公車業者做路線接駁經營旅客只要記得3+1線就好(中捷不算) 營收來源: 土開物業百貨飯店旅館新市鎮遊樂園等 ~完~ ------------------廚文簽名檔-------------------- 結論:1067規格不會差，只有不會使用的營運者(某鐵:。。。) 也不用1435改標準軌改車(高鐵除外) 最後，米杜莎與你一起陪同一起來反對桃園鐵路地下化跟民粹直達車增停桃園普悠瑪 https://youtu.be/NICcQof4dhw