[情報] 柯P的點子,立刻可以改善文湖線的擁擠

看板MRT作者 (sjgau)時間10年前 (2016/01/19 21:08), 編輯推噓39(45668)
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http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201601195020-1.aspx 台北市長柯文哲19日表示,未來內湖人口還會增加,但道路和捷運等硬體無法增加,只能 改善管理,包括捷運文湖線班距將從82秒降到72秒,以增加班次,也研議取消椅子,塞比 較多人。(中央社檔案照片) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.194.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1453208907.A.51B.html

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等等 椅子底下記憶中是機器耶 那撤掉椅子有用嗎?
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椅子聽起來是沒做功課 除非椅子不拆但是不准坐 可站較多人
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再來是將設備集中為高塔式機櫃 其他VAL有類似做法
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但是從他知道72這個數字來看 又不太像沒做過功課
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白吃 這種人就是不會懂得體諒人 拆了椅子大家就沒辦法坐
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著休息閉目養神 超討厭這種自以為是的人
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現在文湖線上空間擁擠 座位數少 尖峰時間想要搶到位子坐
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都很拼了 還拆椅子咧 凸!
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尖峰時間減少一個座位可以載更多人
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呃........改六車..........被拖走.............
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改摺疊椅,尖峰時段收起來?
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以後蓋捷運都蓋雙層的好了
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雙層上下車慢,沒必要別嘗試
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JR東日本搞過全車折疊椅 台灣能不能接受這種設計
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至於龐車的椅下機電有錢應該不成問題 北捷魔改能力超強
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幹 不會上去全不躺平當行李運 拆椅子 越來越腦殘了 幹
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捷運沒椅子是什麼洨
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可沒人說要拆光
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趕快再蓋第二條阿
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內湖線這批車似乎是受合約規範椅子數量
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加兩節吧!
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記得內湖站站體有月台門還沒用到 應該是為了加長型用?
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現在有需要了 就要加長吧
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日本自己也不玩摺疊椅了
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罵白痴的可以掰了吧 拆座位的構想我之前也提過
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Matt大也可以掰了 有說要全拆嗎?拆到某人的椅子?
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樓上 "取消椅子"如果不叫全拆 請問有什麼差別?
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馬車比較適合減少座椅,龐車則比較適合增為六節
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"取消"椅子跟椅子"全拆 " 這滑坡理論應該有60度了吧
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馬特拉其實非字型的椅子改一排就能塞不少人了
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如果四節取消一到兩節的座位容納的旅客更多
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滑坡?那要不請問下謬誤在哪?還有"取消普通車"跟"停
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駛所有普通車"有什麼差別?
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而且說要"減少座位增加立位" 會比用"取消座位"這種會
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造成誤會的說法好得多
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哇 太棒了 神一般的市長!!!公車也應該拆座位啊 容納更多
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人 強烈建議趕快上路 並且套用全北捷 讚啦!
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給北捷八天。把文湖線椅子全拆
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座位設計的確讓人搭起來不舒服 但解決方法不是取消椅子吧
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還有 40 則推文
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中國好像有拆椅子增加容量的做法
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都說要炸橋拆引道了,這種說法不意外,習慣就好。
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奇怪www 柯有親口說過炸橋喔 哪裡聽到願聞其詳
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喔 原來是『工務局副局長』說
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不管是很多還是一個,取消都是沒有的意思啊,傻Bxd
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取消“部分”椅子是可以的
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搭文湖站著的話你會很不想到狹窄走道啊 站在那超尷尬 這
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就是蠻多人都擠在一起原因之一
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然後還要再研議 又不是已經定案的東西吵成這樣
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贊同goshfju 每次都很不喜歡往座位區裡面擠
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因為走道太狹窄了
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那不就是大家最討厭的放風向球嗎(?
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看到某些人超護航就噴飯了。 要決定拆椅子前可以先
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考慮改椅子。
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不過這種沒同理心的言論或想法從柯口中噴出其實也是他
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的那個什麼症的特點 原諒囉
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上面的照片就是希望柯的團隊可以多努力讓市長減少缺乏
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見識的狂言
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樓上的老大啊 至少龐車要像照片裡這樣玩的前提就是改車
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不過...考慮到加成6節之後 柯市府願意給的測試時間一定
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還比當時系統提升案的測試時間還少 上路篤定是場災難 那
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一定要上的話 兩害取其輕 還是改車吧Orz
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柯P就是愛講東講西 但又做不到 好點子不用說
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一定一場空 餿主意也不見得會做的到
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拆椅子幹嘛 拆掉中運量詐胡線
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推winte大
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柯P自己也說 專業的事讓專業的來處理
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所以交通議題的事務 就別再插手了 放手讓交通局全權處理吧
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應該是交通局+捷運局+捷運公司 各司其職放手去做
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按照這樣的說法他只能辭職回去看診了XD
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平偉:公道價8萬1
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先試改6節吧 反正以現在的風向一點差錯也不會被罵到翻
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這跟腦包的郵局寄信無用論如出一轍,雖說刪除坐位不等於
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完全不設座位:P但真要這樣講出來嚇一嚇才有新聞??
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奇怪耶 大眾運輸一定要有位子坐才行嗎 讓你上的了車比較
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重要還是有位子坐阿 真的需要坐的話去坐博愛座阿
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可能大家看到沒座位都會改搭下一班吧
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淡水線不是也有一節座位特別少的
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