[閒聊] 曼谷的地鐵為啥這麼奇葩
曼谷的兩大系統BTS和MRT﹐我看都應該算是重軌系統﹐尤其是BTS還預留了6卡車廂的站台
長度﹐很明顯是高運量系統
可是他們為啥是兩家公司在運營
而且BTS和MRT的制式還不一樣﹐BTS是第三軌供電﹐MRT似乎是剛性接觸網供電﹖
BTS的票是一張卡片﹐MRT是一個token
最關鍵的﹐BTS的人工窗口隻能換硬幣﹐不能賣票﹔MRT的人工窗口則可以賣票
人性化多了
BTS和MRT不都是西門子修建的嗎﹖為什麼差別這麼大還分兩家公司運營
BTS的票價也不便宜﹐我朋友說曼谷本地人也嫌票價貴﹐所以都用次卡或者月票﹐
可以省錢
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噓
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