[閒聊] 有沒有上層島式、下層側式月台的轉乘站？
在台灣常見的捷運轉乘站，主要是跨月台平行轉乘（東門、西門、古亭、中正紀念堂）、
雙島式立體交會（台北車站、民權西路、忠孝新生、中山、南港展覽館）、
上層側式下層島式（松江南京、大安、南京復興、忠孝復興、美麗島）等類型，
另外還有北投的一島兩側混合式。
而上層側式下層島式的地下轉乘站（松江南京、美麗島），
由於進出站剪票口要分兩區不同方向，一開始會讓剛接觸的旅客混淆方向，
不得不從下方島式月台重返正確行車方向的側式月台。
至於雙島式立體交會的車站，除了要在兩個島式月台中間開挖直角連通層
（民權西路、中山）外，台北車站、忠孝新生和南港展覽館由於雙島式月台不相交，
得要在上下島式月台上方共用轉乘平面，下方月台旅客得先經過轉乘平面，
再從轉乘平面抵達上方月台（但忠孝新生有開挖5號線月台直通4號線月台的樓梯）。
如果有上層島式、下層側式的轉乘站設計，不知道能不能克服上述問題呢？
若可行的話，台灣有沒有可能會引入上層島式下層側式的月台布局呢？
另外國外捷運有沒有上層島式、下層側式的轉乘站？還請各位提供，謝謝。
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