[ＦＢ] 管碧玲FB (關於多卡通)

看板MRT作者charlesgreen (小綠人查理斯)時間8年前 (2015/09/05 20:43)推噓10(10推 0噓 11→)

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https://www.facebook.com/biling.kuan?ref=br_rs 管碧玲 12時間前 · 編集済み · 故事是這樣：「悠遊卡的壟斷才是錯的，錯誤延遲三年不肯糾正，高捷展開雙臂的時刻，問題才獲得解決。」這麼單純！今天媒體痛打「ㄧ卡通」暢行北捷，故事ㄧ大堆，其實是無限想像，脫離現實太遠。我是此事件的核心，仔細還原如下：此案起因於高捷積極的要設置全閘門，董事長約訪於我的研究室，希望我協助爭取交通部補助，我因此展開協調補助案。這件事隨即引起 1、ㄧ卡通深感危機與不平，質疑北捷也應朝向全閘門啟動，王董事長也積極展開行動； 2、交通部要求北捷無障礙多卡通閘門要先開通，否則不補助北捷建置全閘門。原來這件事的本質就是這樣環環相扣，綁在一起。 1、高捷急著建置全閘門多卡通，積極迎接悠遊卡旅客； 2、只有高捷全閘門多卡通，北捷不追求全閘門多卡通，等於鎖死ㄧ卡通； 3、北捷也應全閘門開通，但交通部要求先開通才補助。也就是，北捷不先開通，交通部就不補助，北捷無法全閘門，高捷全閘門就因「ㄧ卡通」而受阻，ㄧ切維持現狀，卡得死死的！全案經協調成爲今天的結果。決議內容是： 1、9月1日北捷公務門開通 2、105年7月北、高全閘門開通 3、12月底評估進度。若預期高捷進度可能明顯延後，得於高捷建置簡易設施，使高捷先局部開通。 4、交通部盡力滿足所需經費需求。這些決議，由柯P在7/19主持的府內會議中再度審視ㄧ次，由於北捷過去堅持悠遊卡壟斷的特權，公務門補助三年拒不開通，屢遭審計部糾正，柯文哲應該是種因於此，因而敲槌定案！這件事我深處核心，來龍去脈就是這樣，媒體與民代的無限想像，夾雜因素太複雜，其實問題很單純：「悠遊卡的壟斷才是錯的，錯誤延遲三年不肯糾正，高捷展開雙臂的時刻，問題才獲得解決。」這麼單純！最後我要問：北捷是全民的還是台北的？北捷的乘客是平等的？還是階級的？票證是自由化的還是壟斷的？北捷成為悠遊卡的準獨佔市場，是公平的還是特權的？高捷全閘門完成時，北捷肯不肯全閘門？嗆聲刪預算的朋友們，您們的答案是甚麼？ ~~~~~~~~~~~~~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.73.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1441456987.A.D24.html ※ 編輯: charlesgreen (182.234.73.168), 09/05/2015 20:43:54 ※ charlesgreen:轉錄至看板 IC-Card 09/05 20:44

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DRIariel

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推

APM99

09/05 21:17, , 2^F

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hn9480412

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