[新聞] 全台首條 高雄環狀輕軌八月上路

看板MRT作者 (胖達)時間9年前 (2015/03/29 14:24), 9年前編輯推噓21(21推 0噓 51→)
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全台首條 高雄環狀輕軌八月上路 高雄環狀輕軌由高雄市長陳菊公布第一階段14個車站站名，由2萬多位民眾參加票選的結 果出爐，分別為籬仔站內、凱旋瑞田站、前鎮之星站、凱旋中華站、夢時代站、經貿園區 站、軟體園區站、高雄展覽館站、旅運中心站、光榮碼頭站、真愛碼頭站、駁二大義站、 駁二蓬萊站以及哈瑪星站。 捷運局長吳義隆表示，輕軌列車正在進行2個月的動態測試，第1階段預計最快今年8月底 可通車至c8車站的高雄展覽館站，若測試順利及交通部履勘完成，預計可再延伸至c10的 光榮碼頭站，第1階段全線通車預計明年初。吳義隆指出，輕軌8月底通車後，試營運階段 均免費搭乘，屆時9列列車輪替上路載客，尖峰時間預計7.5分鐘1班，5節車廂可載250人 ；第2階段的22個車站，則預計2019年完工。 http://udn.com/news/story/3/803175 -- 捷運指標和路線圖設計的專頁 https://www.facebook.com/ExitNo0 http://i.imgur.com/RZXridv.jpg
http://i.imgur.com/e9I7fcS.jpg
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只有這麼一小段 運量很慘
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估計除了轉乘站外 最多人的應該就是凱旋瑞田站和
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夢時代站
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一開始也只能這樣
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推
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7.5分喔 那跟雪梨輕軌兄弟車差不多
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話說全球輕軌的班距是否大多都介於6~10分?
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不錯啦 至少多一條軌道運輸 也沒有被降級之虞XD 好的開始
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通車之後打算今年會找時間去 希望可以搭到C10 啊勒
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趕通車的工程，不看好
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"至少多一條軌道運輸 也沒有被降級之虞XD" 糖鐵表示:
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高捷哪一次沒被唱衰? 之前也說南崗山不到5000
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甚至還有一些客觀的雜誌 還預估2600
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結果不但1萬上下 隔壁那一站也沒少多少
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隔壁跌破5000唷
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推
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等紅線延到岡山站，橋頭火會死得更透~~
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岡山橋頭是完全不同的市場。
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真岡山站影響的是南岡山
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橋頭站的接駁公車在南岡山站通車後就被縮線了
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期待通車!
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早知要延到岡山，捷運橋頭火車站真的是不必要的。客群的重
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疊其實是很高的...橋頭火車站就只剩橋頭車站附近的當地人
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了。
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還知道要延到路竹耶 XD
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推
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橋頭火車站大概只能等後站發展起來才有解了
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嗯 什麼叫做不必要的....這種大站思維呀
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難道橋頭的人只有進沒有出嗎?
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軌道運輸能拉一個點是一個 以前鐵路時代甚至還會刻意彎繞
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抱歉，沒講清楚，我指的不必要是不必要沿著台鐵路線跑，資
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源浪費罷了...
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不過就停車的方便性 還是會有許多人選擇南岡山轉乘捷運
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那是你以為，事實是沿著台鐵跑的剛好是既有街區
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早年城鎮發展都是延著台1現和縱貫線發展，所以當捷運要
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走人口較多的路線會變成剛好跟臺鐵路線重疊
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推
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主要是說假設紅線延到臺鐵岡山站後，轉往本洲工業區往永
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安 彌陀 興達港一路到臺南安平，平衡一下海線應該也不賴
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喔（另類的海線通勤線）
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永安彌陀沒戲的
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是不是我以為，等岡山站正式通車啟用，再來看橋頭車站的流
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量來見分曉吧。客群絕對是重疊的，到了郊區還有這種沿台鐵
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車站蓋的想法，不就是資源浪費嗎…(跑台鐵就夠了)
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你要不要先看看台鐵的班距與站距呢
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請問到了郊區，人數沒這麼多為什麼還需要3~8分鐘的車距，
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這種想法難怪越蓋越長，越賠越多，台鐵捷運化才是CP值高的
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解。
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捷運很貴，結果你要他當火車般蓋...
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跟您報告 目前橋頭的班距是20/40
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所以請您先搞懂這個狀況
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這是觀光類的運輸 為啥總是要和通勤扯在一起
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C/P值高 可是您知道台鐵捷運化只做到新左營嗎?
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如果這個也不知道 那就別扯了。
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台鐵捷運化 => 我不會想去高雄玩; 美美的輕軌 => We Will
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而且南部路大條 開車方便太多 運輸的思維 以觀光為主佳
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觀光所帶來的效益 不是用車票可以去計算的
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你捷運都已蓋上去，捷運化當然沒意義也沒有必要了。你能懂
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嗎...
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T大酸的是呀...若是這樣我就沒話說XD 造價幾百億的觀光設
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施，比台灣塔強多了
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雞大別這麼說 我沒酸任何人 只是覺得一個進步的城市
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運輸類的工具 是最不適合有營收的 讓人人都方便才是王道
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財政破口 從其他的營業或觀光稅收部分來彌補
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至於那台灣塔..我也無從評論 那個太虛擬了 是個幻影
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我也覺得人人都方便最棒，可惜資源有限，所以才要C/P值高
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才能服務到最大數的民眾，不然我也希望高雄能蓋個6條捷運
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原PO抱歉，我橋火站的討論串已偏離這篇輕軌文章的主旨了
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在高雄做交通規劃的似乎還是停留在美麗島世代的區域規劃
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像紅線延伸是往北延伸與台鐵重疊 但真正需要的林園反而沒戲
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因為現在捷運規劃的主key是炒地皮，搞觀光是順便~~
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什麼叫C/P值? 台鐵路廊本身就是最有市場的
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你不去蓋這個，去蓋其他地方 然後等他"成長"
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我想這才會讓缺口更嚴重
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非常有市場但台鐵卻沒涵蓋到的地方才是真正的高CP值
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林園與東港的規模並不差~
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