Re: [情報] 台北捷運104年1月各站進出旅運量日平均

看板MRT作者 (hope)時間9年前 (2015/02/16 23:18), 編輯推噓22(23182)
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※ 引述《candy79729 (candy79729)》之銘言: : 台北捷運104年01月各站進出旅運量日平均平假日比 : 104年01月 104年01月 104年01月 : 平日平均 假日平均 日平均進出量 : 進出量 進出量 平假日比 : 名次 車站名 (人次) (人次) (%) : ─────────────────────────────────── : 1 動 物 園 12,868 26,342 204.72 : 2 新 北 投 14,514 22,398 154.33 : 3 大安森林公園 12,613 18,517 146.81 : 4 淡 水 70,754 93,720 132.46 : 5 大湖公園 6,243 7,931 127.05 : 6 劍 南 路 20,659 25,521 123.53 : 7 劍 潭 69,492 82,741 119.07 : 8 西 門 127,966 152,050 118.82 : 9 台北車站 281,886 332,145 117.83 : 10 松 山 34,782 38,417 110.45 : 11 新 店 22,596 24,587 108.81 : 12 台北101/世貿 53,181 57,661 108.42 : 13 板 橋 71,004 76,966 108.40 : 14 公 館 53,849 58,220 108.12 : 15 圓 山 50,724 54,578 107.60 : 16 忠孝復興 96,396 100,711 104.48 : 17 中 山 69,144 70,141 101.44 : 18 龍 山 寺 54,990 55,665 101.23 : 19 小 碧 潭 4,235 4,282 101.11 : 20 士 林 59,472 58,299 98.03 : 21 台電大樓 38,021 37,170 97.76 : 22 東 門 44,512 42,917 96.42 : 23 頭 前 庄 9,673 9,323 96.39 : 24 台 北 橋 16,591 15,854 95.56 : 25 市 政 府 113,337 106,492 93.96 : 26 府 中 55,312 51,896 93.82 : 27 象 山 19,148 17,691 92.39 : 28 景 美 30,690 28,143 91.70 : 29 芝 山 47,764 43,659 91.41 : 30 新 莊 21,274 19,394 91.16 : 31 忠孝新生 60,345 54,491 90.30 : 32 國父紀念館 47,854 43,088 90.04 : 33 內 湖 15,906 14,309 89.96 : 34 徐匯中學 23,670 21,168 89.43 : 35 三重國小 22,545 20,114 89.22 : 36 土 城 13,449 11,976 89.05 : 37 萬 隆 17,859 15,828 88.63 : 38 丹 鳳 15,559 13,745 88.34 : 39 永 寧 30,851 27,088 87.80 : 40 忠孝敦化 79,252 69,562 87.77 : 41 麟 光 7,854 6,833 87.00 : 42 松山機場 10,781 9,338 86.62 : 43 竹 圍 19,959 17,144 85.89 : 44 後 山 埤 36,683 31,468 85.78 : 45 迴 龍 16,111 13,772 85.48 : 46 復 興 崗 7,208 6,155 85.38 : 47 南 勢 角 41,311 35,110 84.99 : 48 三民高中 23,734 20,094 84.66 : 49 頂 溪 70,586 59,285 83.99 : 50 北 投 37,215 31,086 83.53 : 51 萬芳社區 4,372 3,632 83.07 : 52 海 山 40,229 32,928 81.85 : 53 蘆 洲 22,494 18,407 81.83 : 54 紅 樹 林 15,221 12,421 81.60 : 55 永安市場 52,605 42,783 81.33 : 56 新店區公所 23,154 18,810 81.24 : 57 南 港 22,534 18,180 80.68 : 58 三 重 8,061 6,496 80.58 : 59 三和國中 23,008 18,501 80.41 : 60 七 張 30,716 24,557 79.95 : 61 辛 亥 6,553 5,193 79.25 : 62 中正紀念堂 55,394 43,780 79.03 : 63 新 埔 80,451 63,451 78.87 : 64 江 子 翠 49,960 39,330 78.72 : 65 景 安 51,336 40,413 78.72 : 66 大 橋 頭 23,849 18,753 78.63 : 67 菜 寮 17,109 13,438 78.54 : 68 雙 連 46,894 36,830 78.54 : 69 東 湖 16,791 13,177 78.47 : 70 輔 大 21,342 16,059 75.24 : 71 石 牌 63,474 47,732 75.20 : 72 唭 哩 岸 15,422 11,560 74.96 : 73 古 亭 66,281 49,414 74.55 : 74 木 柵 9,029 6,719 74.42 : 75 信義安和 31,266 22,853 73.09 : 76 北 門 10,690 7,804 73.00 : 77 大 坪 林 41,500 30,247 72.88 : 78 文 德 10,993 7,906 71.92 : 79 民權西路 50,687 36,289 71.59 : 80 葫 洲 15,613 11,081 70.98 : 81 中山國小 32,816 23,280 70.94 : 82 永 春 41,111 29,077 70.73 : 83 行 天 宮 54,657 38,299 70.07 : 84 奇 岩 16,350 11,449 70.02 : 85 南京三民 35,500 24,746 69.71 : 86 台北小巨蛋 35,952 25,018 69.59 : 87 六 張 犁 23,391 15,912 68.02 : 88 關 渡 25,201 16,967 67.33 : 89 明 德 26,314 17,551 66.70 : 90 亞東醫院 36,607 24,127 65.91 : 91 大 直 20,086 13,078 65.11 : 92 忠 義 5,895 3,784 64.20 : 93 中山國中 32,859 21,023 63.98 : 94 善 導 寺 42,670 27,232 63.82 : 95 科技大樓 30,063 18,910 62.90 : 96 萬芳醫院 29,160 18,166 62.30 : 97 南港展覽館 61,575 38,035 61.77 : 98 昆 陽 31,535 19,451 61.68 : 99 大 安 46,266 26,339 56.93 : 100 南京復興 67,616 38,072 56.31 : 101 台大醫院 50,801 25,765 50.72 : 102 松江南京 73,090 36,700 50.21 : 103 先 嗇 宮 8,467 4,240 50.07 : 104 小 南 門 14,998 7,390 49.27 : 105南港軟體園區 6,226 2,698 43.33 : 106 港 墘 29,617 12,757 43.07 : 107 西 湖 34,629 11,869 34.28 : ─────────────────────────────────── : 1.資料來源: : 臺北捷運公司 : http://web.metro.taipei/RidershipPerStation/201501_cht.xls : 2.日平均進出量計算方式: : (入站+出站)/營運日數 : 平假日比計算方式: :   (假日平均進出量/平日平均進出量)*100% : 3.104年01月平日:05、06、07、08、09、12、13、14、15、16、 : (共20日) 19、20、21、22、23、26、27、28、29、30。 : 104年01月假日:01、02、03、04、10、11、17、18、24、25、31。 : (共11日) 台北小巨蛋+南京三民+松山的運量還比信義安和+台北101/世貿+象山少,而且松山線袋狀 軌還在松江南京和南京復興間,還不是班班開松山,所以代表袋狀軌那些都不是理由,所 以信義線是應該調整成全線三分鐘一班了,以運量來看是完全可以這樣做的了。 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.77.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1424099914.A.6A2.html

02/16 23:38, , 1F
整條3號線線預測運量最高的區間就是松江南京-南京復興
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02/16 23:40, , 2F
這袋狀軌位置開的區間車服務不到這個區間 當然直接開到
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松山 信義線袋狀軌在大安-信義安和開得起大安區間車 狀
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02/16 23:41, , 4F
況不同
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02/16 23:57, , 5F
我覺得這樣比對松山線不大公平,免費過後熱潮消退通常是
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02/17 00:04, , 6F
運量最低的時後,之後才又會緩慢上升,信義線已經通1年多
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02/17 00:05, , 7F
去年1月的時候信義線的運量比今年1月有不少差距
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02/17 00:08, , 8F
1月假日多,101世貿站因為展覽假日>平日,象山平日只多一
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02/17 00:09, , 9F
點,信義安和就比較標準商辦區,但松山線的小巨蛋跟三民
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都是商辦區,松山站跌不少可能是以往汐止基隆跟南京東路
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02/17 00:11, , 11F
的連結不強,收費後又很多人回去搭台鐵到北車再轉捷運
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103/01 信義安和+台北101/世貿+象山=8萬5
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02/17 00:35, , 13F
104/01 台北小巨蛋+南京三民+松山=10萬
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02/17 00:37, , 14F
去年這時候信義安和+象山才比現在松山略多
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103/01 松山線還"沒"通車。104/01 松山線"已經"通車。多了
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新路線通車本來就會對整個北捷多數車站運量帶來提高作用
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所以拿104/01的松山三站 vs 103/01的信義三站 比本身就不對
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可是我覺得收費以後,松山線到信義線畢竟兩線平行
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以松江南京到世貿站為例,從東門轉得不同層轉乘(也小繞)
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到世貿後得找出口,有些懶的人若在離峰時間搭266,288一車
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直達,若小巨蛋搭到世貿得在文湖線轉乘兩次,也不如搭266
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288也許更快,同樣松山站搭到世貿站,也是得在文湖轉兩次
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有的人也會選擇284,611等一車直達,可能對其他的線松山線
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http://ppt.cc/Y6Tk 至於免費期過後會緩慢成長,信義三站其
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實表現的"很不明顯",從103/01~103/10之間大概都是8萬多~9萬
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多(世貿有大展覽就多點)
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通車搭MRT到南京東路是順路的,但對信義線而言只有起迄站
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是轉運站(松江南京南京復興大安東門)比較會信義<->松山
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02/17 01:25, , 29F
文湖線下來的大多站往西門的月台,其實區間車到南京復興
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就好,就直接空車至南京三民至松山間儲車軌再回南京復興
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發車至台電大樓
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啥?南京三民到松山間哪來的儲車軌?
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我也不否認松山線往東過了南京復興就少了一大半
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那組橫渡線要車開到松山才能用
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對,那叫橫渡線,記錯了,跟象山一樣,那就沒辦法了
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台北101世貿 擠進20名了 5萬4000多了
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收費以後最高運量 其它兩站 象山 信義安和也成長很多
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班次應該調整成全線三分鐘一班了
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若這三站持續成長 6分一班 實在沒道理
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還有 27 則推文
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事實上尖6離8或尖3離4根本不是看運量 而是看能力 像三
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新蘆就算運量爆棚也無法尖3離4 松山線運量不彰也可以
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尖3離4 所以信義線就別唉了 其實信義線到象山無法常態
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尖3離4從來也不是運量問題 就是能力問題而已 誰叫你袋
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狀軌長在大安跟信義安和間 誰叫整條橘線都沒有袋狀軌
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連加班車都休想
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去年捷運公司針對信義線區間車做的回應是大安-信義安和
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尖峰區間運量也只有每小時八千多人,這數字是6分班距運
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能的一半啊,現在信義線運量頂多上漲20%,開3分班距顯
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然運能是嚴重過剩的。至於松山線就能全開3分班距是袋狀
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軌位置讓它也開不了具效率的區間車,所以才說狀況根本
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不同,不能拿來直接套用相同的評估模式
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突然想到,101世貿站明顯增加搞不好是因為某家美國韓式
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烤肉店開店的緣故,這家每天都排超多人的
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信義線就是運量問題,袋狀軌不是問題
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尖峰3分都可以每班到象山,離峰4分就不行?
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所以還是運量的問題,能力完全不是問題
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那難道松山線的區間流量就要三分班距才能應付嗎?所以
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問題根本不是這個
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這是回abc的,如照這說法,松山也應該開區間車,反正
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六分班距運能足以應付
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那回u大,若是運量問題,為何松山線三分一班,信義線就
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不行?大安以東和南京復興以東目前運量是不相上下的
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甚至信義還略多
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02/18 16:13, , 91F
何況松山線還一開始就三分一班,連運量多少都還不知道
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下午有想一下,我覺得區間車延長到101世貿站應該ok
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02/18 17:39, , 93F
可能沒辦法,世貿到象山間不是袋狀軌,不然就比照松山線
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我覺得淡水假日也可以開尖峰時段(可能已經常態開了)
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可能紅線是假日班距,但是開淡水象山跟淡水大安
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只能說松山線好運氣袋狀軌不是在南京復興後方
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松山線袋狀軌在松江南京-南京復興間,區間車就是只能開
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到松江南京,跟信義線區間車比起來直接少了南京復興一
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02/18 18:21, , 99F
個轉乘大站,拿來說嘴信義線的區間車就是有根本上條件
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不同的問題了。至於信義線運能過剩是捷運公司自己說的
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,想要知道松山線只開6分班距夠不夠用請直接問捷運公司
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02/19 01:24, , 102F
就算101-象山是待狀軌也是開到象山,離峰時段同樣是
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02/19 01:24, , 103F
10列車在跑,目前北投大安離峰是9列車
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02/19 01:25, , 104F
淡水象山淡水大安只有在特殊節日才會出現
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02/21 18:09, , 105F
世貿跟象山間是X 而且比較靠世貿 加上人力吃緊 所以
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離峰才沒辦法全部開到象山
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