高捷當初設計站的位置是不是都考慮站的發展性？

看板MRT作者 (渺小)時間9年前 (2014/11/13 12:02), 編輯推噓11(13推 2噓 30→)
留言45則, 21人參與, 最新討論串1/1
像後驛站不能蓋在博愛國小或三民公園靠近高醫的位置 蓋市議會沒啥人的位置不蓋雄女愛河間 難怪高捷運量的頂端就在那邊 現在輕軌c15~c20的位置也很鳥 真懷疑到時後能提供多少運量 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.246.173 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1415851377.A.37E.html
推
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不可質疑神菊
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樓上要酸也要酸對人，高捷路線並不是在陳菊任內決定的
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原po要發文也請先動大腦，紅線是走博愛路，怎麼可能特別轉到
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高醫十全路上，市議會橘線走中正路，也不會轉到五福路，而說
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原來花媽從1980年代就是高雄市長了 XD
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輕軌的部分 原案走成功路/河東路 改成走沿河岸過愛河接到
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雄女愛河邊，不敢說不能蓋在河邊，但為避免河水入侵，工程費
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用一定會大增
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原高雄港站後 後續往北不可避免的一定會利用臨港線路廊了
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不然鼓山 愛河西側的道路實在很難容納平面輕軌...
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我覺得輕軌要等整個環狀蓋好才會有顯著效果
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環狀蓋好後就比較能串連高雄南北
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北高雄的民眾到南高雄會更方便
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再者成功路段沿線 都是配合亞洲新灣區設站
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從夢時代到鐵道博物館也是經過了不少景點
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我想應該還不至於太慘 後續應該就要看如何行銷了
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站點設在雄女，橘線就必須要走五福路，但走五福路效益
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會比中正路大嗎?
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覺得台北的兩線交會在台北車站，高雄兩線不是交會在
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高雄車站才是一件很奇怪的事啊呵呵
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五福路和中正路是沒交叉處不能走嗎
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潛盾機愛怎麼鑽就怎麼鑽是嗎？你不怕你家掉進洞裏
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http://goo.gl/Do4khl 主要是O2-O4間要穿越愛河 所以隧道
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要鑽入河道底下 離河岸太近設站 出站的動線會深的誇張
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不過原來是有O3站的 不知道會怎麼處理這個問題XD
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可是亞洲新灣區能不能發展起來本身就是個問題了
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大橋國小和台北橋也在河邊啊呵呵
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也沒緊臨河邊吧? 大概三百公尺囉 所以也變成月台層特深
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(深度大概是32公尺左右)
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西子灣站好像也蠻靠岸邊的？
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推
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S大請先把上面的連結看完再來酸也不遲呵呵
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就算是河邊地質也不一定相同
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花媽表示:路線跟車站位置又不是我決定的...
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我又看到某sh又藉本文偷戰地方 要戰地方可以移駕他版
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嗎?
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樓上說說哪個sh在ㄓ
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在戰地方了？憑空想像？
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我只知道大橋國小站在大橋國小游泳池邊
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這跟白海豚比較有關
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噓
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沒人噓?
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山區公車站牌表示:
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推
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輕軌圖書館世貿>>>啾___谷
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噓
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純噓一樓，這裡不是八卦板好嗎！
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推
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紅橘交會站不在高雄車站是考慮分流… 為什麼都要拿北捷
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11/14 00:43, , 45F
那套來比較
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