[新聞] 捷運松山線9月初勘

看板MRT作者 (豆腐)時間9年前 (2014/08/07 14:35), 9年前編輯推噓33(36推 3噓 57→)
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原文:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140807003160-260405 2014年08月07日 13:22 http://ppt.cc/iVzz 台北市議會交通委員會今前往台北捷運松山線北門站考察，預計下月進行初勘。（張立勳 攝） http://ppt.cc/~3an 台北捷運松山線年底將通車，北門站內公共藝術考古坑首度曝光（張立勳攝） http://ppt.cc/fn96 台北捷運松山線北門站內公共藝術曝光，有12個地下考古坑供乘客欣賞。（張立勳攝） 台北市議會交通委員會議員秦慧珠、王鴻薇、陳彥伯和張茂楠今天上午前往台北捷運松山 線北門站考察，台北捷運工程局長蔡輝昇指出，預計下月會舉辦初勘。 交委會前往北門站參訪，站內公共藝術首度曝光，刷卡進入收費區後在通道層可在地上看 見12古蹟坑，彷彿讓人置身在博物館內。 蔡輝昇說，松山線系統已完成穩定性測試，「台電大樓站至松山站」搭配「萬隆站至松山 站」，分別以6分鐘班距發車重疊段，形成3分鐘尖峰班距，以4分鐘離峰班距於「台電大 樓站至松山站」區間進行測試。 松山線自西門站經中華路街塔城街，向北過鄭州路後轉天水路接南京西路，續沿南京東路 行經1至5段，偏向東南轉入八德路4段，向東行至台鐵松山站後站廣場。路線全長約8.5公 里，全線8座地下車站，包括西門站及1座高架轉乘設施。 --- 感覺比去年信義線早一個月?! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.8.232 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1407393312.A.A47.html ※ 編輯: cutesteven (220.133.8.232), 08/07/2014 14:36:11
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08/07 14:36, , 1F
(鼓掌!!)
08/07 14:36, 1F
推
08/07 14:39, , 2F
最後一段 好像有提到最後的發車模式
08/07 14:39, 2F
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08/07 14:39, , 3F
松山-新店 3
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松山-萬隆 3
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松山-台電 3 小碧潭-七張同時發車??
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08/07 14:40, , 6F
那只是穩定性測試的模式
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08/07 14:40, , 7F
[新聞] 「萬隆站至松山站」首曝光
08/07 14:40, 7F
推
08/07 14:56, , 8F
宣導咧？怕得罪誰不敢太早大肆宣導？或模式又有變數？
08/07 14:56, 8F
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08/07 14:57, , 9F
當年東門站我記得很早就開始宣導了
08/07 14:57, 9F
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08/07 15:03, , 10F
應該是快要開始了 另外 u大也該喝桶冬瓜茶降火氣了
08/07 15:03, 10F
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08/07 15:04, , 11F
在這時候 著急是沒用的 所謂皇帝不急急死太監....
08/07 15:04, 11F
推
08/07 15:09, , 12F
捷運公司官網改版的時間也快到了 看會不會出現新的廣宣
08/07 15:09, 12F
推
08/07 15:18, , 13F
哇哩 好快 才剛看完網路新聞 板上就有了
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08/07 15:19, , 14F
不錯! 很推 北門站
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推
08/07 15:23, , 15F
最上面那張掛有古人的照片,圖中有指向台北地下街的告示牌
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08/07 15:23, , 16F
那就沒錯了 確實有連通...
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08/07 15:24, , 17F
本來就有連通啊XD 有板友發過現場勘查文的樣子
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08/07 15:24, , 18F
松山線真的比信義線還讓我期待 常用+轉乘點多
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08/07 15:28, , 19F
已可看見X大兩眼大顆水亮水亮充滿期待的眼神了
08/07 15:28, 19F
推
08/07 15:32, , 20F
確實 壓根沒想到北門站會有這種設計XD
08/07 15:32, 20F
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08/07 15:33, , 21F
讓愛逛博物館的俺有種驚喜
08/07 15:33, 21F
推
08/07 15:53, , 22F
信義線光是分線沒分確實和不直通淡水就已經讓人期待感
08/07 15:53, 22F
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08/07 15:54, , 23F
減半了
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大動脈教徒來了
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推
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推～～
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推
08/07 16:02, , 26F
北門站的考古設計不錯
08/07 16:02, 26F
推
08/07 17:42, , 27F
我愛北門的考古設計，希望植物園站也比照辦理
08/07 17:42, 27F
推
08/07 17:43, , 28F
不錯耶！
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推
08/07 18:53, , 29F
一定會在年底前通車 畢竟年底有選舉
08/07 18:53, 29F
推
08/07 18:57, , 30F
細數郝的八年 就是 南港延伸 內湖 新蘆 信義 松山
08/07 18:57, 30F
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08/07 19:02, , 31F
八年說快也快 八年前 機捷剛動工 北捷也短短的
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08/07 19:02, , 32F
八年來 長到快130 機捷也要通了 加機捷才算較完整的架構XD
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八年前的長度 跟曼谷 KL差不多吧 哇哩
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08/07 19:24, , 34F
結果機捷一條通車抵北捷四段通車...
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推
08/07 19:37, , 35F
郝是未來唯一經過捷運分家的市長，前無古人後無來者
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噓
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拜託簡單一點 就一種營運模式就好 松山到新店很難嗎?
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淡水到象山很難嗎?
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噓
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樓上換一個1.3好的鍵盤很難嗎？
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就不能乖乖地學文湖線跟新蘆線嗎?
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推
08/07 20:08, , 40F
蔡董又要高昇了 目標交通部高官
08/07 20:08, 40F
推
08/07 20:10, , 41F
是啊，連換鍵盤都很難了
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鍵盤只要好用 就算是199的鍵盤也一樣好用
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而且便宜的鍵盤還有一個好處 用壞也不會心疼
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推
08/07 20:19, , 44F
就是有人喜歡用只有2沒壞的鍵盤
08/07 20:19, 44F
噓
08/07 20:25, , 45F
而且沒有阿扁的基礎 郝根本也無法搞出這二期路網
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....抱歉 我終於看懂"1.3好的鍵盤"的意思了....
08/07 20:26, 46F
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08/07 20:27, , 47F
但說真的 u大最近言論是有點特立獨行 不被當標靶也難
08/07 20:27, 47F
推
08/07 20:35, , 48F
最近天氣熱 特立獨行的人還不少啊...
08/07 20:35, 48F
推
08/07 21:10, , 49F
北門站滿有趣的，不過看起來空間很大怎會用側式月台?
08/07 21:10, 49F
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08/07 21:13, , 50F
因為西門疊著出來疊著穿過板南線台鐵高鐵
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還來不及轉回水平 就到北門站了
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所以北門也就是側疊式月台了
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08/07 21:17, , 53F
北門站是疊式月台@@？
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推
08/07 21:18, , 54F
側式而已
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推
08/07 22:01, , 55F
11／29市長選舉。所以沒意外松山線會在11月前通車
08/07 22:01, 55F
推
08/07 23:04, , 56F
因為島式上下行線要分的很開，那邊沒空間分開吧
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推
08/07 23:41, , 57F
原來如此，因為一般側式月台好像都是腹地不足才會採用
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08/07 23:55, , 58F
應該說是 從穿越台鐵高鐵到北門站中間 距離不夠拉開??
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08/08 00:13, , 59F
比去年早一個月推算 應該會落在10月底
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推
08/08 00:14, , 60F
不知道跟機捷有沒有關係
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來亂猜一下10/25(六) 或 10/26(日) 順便紀念光復節XD
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推
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我猜九月初初勘 十月初履勘 十月底通車
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若如Y大所說 那應該就是那兩天二選一了
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去年是11月24(日)通信義線
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推
08/08 00:22, , 65F
穿越台高鐵的部分 http://goo.gl/AKjwYT 應該是因為是潛盾
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08/08 00:22, , 66F
\開賭盤/\開賭盤/\開賭盤/\開賭盤/\開賭盤/\開賭盤/
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08/08 00:22, , 67F
哇 不知道松山站前的公車轉運站如何了 又快一個月...
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08/08 00:24, , 68F
鑽過台高鐵隧道下方 通過後已經接近站體 這麼短的距離無法
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08/08 00:25, , 69F
再改成明挖覆蓋式做出島式月台所需彎曲隧道的緣故?
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08/08 00:26, , 70F
(上面說的有點複雜)總之就是以線形最單純的側式月台設計
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08/08 00:32, , 71F
那松山線從垂直轉成水平是在哪裡轉的
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推
08/08 00:56, , 72F
塔城街下方？
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08/08 02:58, , 73F
漸變段大概是中華路開封街口到忠孝橋底下
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推
08/08 08:17, , 74F
在潛盾隧道前就完成水平了
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推
08/08 11:45, , 75F
剛經過松山站，3,4出口站牌掛上嘍
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推
08/08 12:01, , 76F
所以是先水平，然後和板南線上下平行？
08/08 12:01, 76F
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08/08 13:25, , 77F
如果潛盾隧道前就完成水平那就是武漢街口-潛盾隧道前了
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08/08 13:26, , 78F
中華路武漢街口開始松山線上下行線的垂直投影就沒重疊了
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08/08 13:28, , 79F
等等我怎麼會打成武漢XDD 是武昌街口
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08/08 13:30, , 80F
我比較好奇如果在穿越板南線隧道時就已經轉成水平 那軌
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08/08 13:31, , 81F
道高程是高於、低於板南線 還是夾於板南線上下行間?
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推
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潛盾出發井是板橋線時代的CN252標 年代有點久遠 不過參考
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08/08 15:51, , 83F
資料 應是松山線從南港線下方通過 http://goo.gl/xopgba
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08/08 15:52, , 84F
圖1-3 上面隧道離地表7.2M 中間僅有2.4M 都不太足以讓6.1m
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08/08 15:53, , 85F
的松山線穿過 前面那份論文的3-2大概也有畫出板南線在松山
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08/08 15:53, , 86F
線之上的情形
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推
08/08 16:33, , 87F
提供一個消息 南京復興口對口的出口已掛牌
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08/08 16:34, , 88F
今天搭棕9經過 一晃神就過了 沒拍到
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08/08 17:29, , 89F
08/08 17:29, 89F
推
08/08 22:01, , 90F
松山站內可以連通台鐵嗎?
08/08 22:01, 90F
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08/08 22:20, , 91F
可以
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08/09 00:59, , 92F
北門站的側式月台設計應跟忠孝橋的墩柱比較有關
08/09 00:59, 92F
推
08/09 22:44, , 93F
北門一號出口廣場大到足以設置球場
08/09 22:44, 93F
推
08/10 00:10, , 94F
我倒是覺得那個廣場可以多種點樹 不然最近經過感覺真的很
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08/10 00:10, , 95F
熱 環保又美觀！
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08/11 00:49, , 96F
松江南京站南側偷看 http://imgur.com/share/i/GEbV9J5
08/11 00:49, 96F
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