[新聞] BRT試乘恐無優先號誌民眾：跟公車一樣

看板MRT作者TrueSpace (藤和艾莉歐)時間10年前 (2014/06/21 11:05)推噓20(21推 1噓 18→)

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台中市的BRT快捷公車首度開放試乘，進入倒數計時時刻，這個BRT之所以讓人期待，是因為無需等待紅燈，以交通局的規劃來看，原本從台中車站到靜宜大學需要一個半小時的車程，BRT上路後時間縮短一半，重點就是無需等待紅燈，不過控制優先號誌的行控中心根本來不及趕在試乘前完工，沒辦法控制優先號誌，有民眾就猜那BRT公車不就跟一般公車沒什麼兩樣。台中市最具矚目的交通大事，BRT快捷公車再過一個禮拜就要正式上路試乘，號稱目標全線無需等紅燈，上下快速，但控制沿途號誌的行控中心還沒辦法趕在28號試乘前完工，恐怕當天上路就是這個狀況，紅燈、紅燈，讓人等到心情不太好的紅燈，有網友就猜恐怕這試營運的BRT快捷公車其實就跟公車一樣，民眾：「這個真的，這樣子跟公車差不多，在我看來差不多。」民眾：「其實建BRT跟一般的公車對我來說沒什麼差。」 BRT的話題隨著接近工程的尾聲討論越發熱烈，以交通局的規劃來看，從台中車站到靜宜大學總共20站，只需要40分鐘，比以往省掉至少一半的時間，不過試乘當天並非全線試乘僅有開放六站，會不會真如網友猜測，交通局長說別太擔心，台中市交通局長林良泰：「優先號誌要測試之前一定要先蒐集旅行時間，旅行時間一定要掌握清楚，才能有效的設計紅綠的使用的時刻點。」原來必須以BRT正常速度從頭到尾走一趟才能計算站間的行車時間，提供給行控中心作為參考指標。不過還有這一套運算系統讓BRT避過紅燈時刻，台中市交通局長林良泰：「有一個智慧型的控制版跟控制版裡面的車速，他可以有建議車速跟紅燈倒數計時的程式，就可以有效的掌握優先號誌的控制系統。」以首度開放試乘的六站，要是搭公車要花20分，快捷公車試乘還是快上一半的時間，儘管民眾把BRT看成公車一樣，第一天會遇上的狀況也難避免，七月一號全線通車承諾delay到七月底，BRT試乘會不會順利通過，市民也在等著驗收。 http://n.yam.com/ebcnews/society/20140620/20140620370031.html (東森新聞 2014-06-20) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.63.33.40 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1403319951.A.B87.html

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acergame5

06/21 11:08, , 1^F

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acergame5

06/21 11:09, , 2^F

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http60101

06/21 11:37, , 3^F

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