[問題] 台灣大道BRT為何不採用島式月台？

看板MRT作者 (REIL)時間10年前 (2014/06/13 10:44), 編輯推噓9(10推 1噓 21→)
留言32則, 16人參與, 最新討論串1/1
既然台灣大道都要禁止一般車輛左轉了 BRT為何不採用島式月台？ 島式月台好處多多 空間的彈性使用 搭錯方向轉乘便利 管理使用都方便 為何不用島式月台呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.114.13 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1402627460.A.121.html
推
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公車靠右走從右邊下？
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島式月台要不車門開左邊，要不專用道靠左走
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臺中某陣營人士:唉壓一定是土地徵收啦~~A的不夠多啦
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06/13 11:27, , 4F
公路環境沒辦法採島式月台 請見雙向分隔線/島與車輛關係
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推
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左邊開門，則所有站台均需設在專用道，也許以後的路線會設
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站在一般道路...?
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北京的好像就是島式
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推
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這樣就要逆向嗎？
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推
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左邊開門、逆向選一個吧！
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可以左邊開門同時方向盤在左邊嗎....??
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可以雙開門，非專用道路段開右邊
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中國有雙開門的案例，歐洲的機場接駁車也有雙邊
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開門的
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推
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島式一定要逆向啊
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推
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好像是我們監理法規還不能開雙門
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逆向造價一定高+施工會更久(因為你必須要圍住車道才安全)
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所以我想就是錢不夠+要趕工吧..不然我認為島式是最合適
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不過逆向的話，中正路到火車站那段就GG了
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噓
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問鬍子強
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他好像沒留鬍子吧....??
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推
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補推
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推
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雅加達都有
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土耳其BRT那張官員感冒圖也是。。。？？
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我也認為公車專用道或BR道採T島式月台最方便~
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推
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台北的逆向專用道也沒有把車道全部圍住阿 @@a
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推
06/13 17:53, , 27F
道路交通安全規則附件六之一跟六之三 車門應設於右側
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除非是封閉環境 像是機場 就可以用雙側開門的車
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聽說是臺灣大道內側車道還有私有地..
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如果既續當道路使用.. 那叫既成道路.. 市府不一定要徵收
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如果拿來蓋捷運或BRT(有動工行為),那市府需先取得所有權
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06/13 19:37, , 32F
台灣大道上面還有很多私人土地 當初開闢時未徵收
06/13 19:37, 32F
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