Fw: [分享] 我到烏克蘭旅行的基輔地鐵、纜車

看板MRT作者Esh時間10年前 (2014/01/12 22:25)推噓9(9推 0噓 1→)

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1IqZx0Ul ] 作者: Esh () 看板: Railway 標題: [分享] 我到烏克蘭旅行的基輔地鐵、纜車時間: Sun Jan 12 15:05:32 2014 完整圖文版 http://blog.leezhenyu.com/2014/01/kiev-traffic.html 主要介紹票價、與車廂外觀等等還有纜車 ******* 烏克蘭應該是最不像歐洲物價的歐洲國家之一。即使在首都基輔，普遍的開銷也不是很大。這篇部落格文就從介紹出門交通這件事開始。我是從莫斯科轉機到基輔，搭乘烏克蘭航空。在首都的Boryspil機場降落（KBP）。下了機場要到市區就是搭巴士，因為我不想被計程車敲。到了國外旅行，我幾乎沒有搭計程車。從機場到市區收費是烏幣40元（UAH）。 2013年12月底，UAH對台幣的是1UAH約3.6TWD。機場巴士一出入境大廳就可以看到了。例外也提醒一下，機場換錢的匯率沒有比較差。大概是因為外匯管制，匯價每天依照政府公告。先把行李放好，然後上車。之後司機會開始收錢賣票，非常純樸的紙票。我到烏克蘭的那天是中午，機場到市區因為塞車，用了1小時半左右。機場巴士會停在車站旁邊，車站旁邊就有地鐵站。這就是中央車站旁的地鐵站入口票就是要回收的代幣Token，每個售價2 UAH。上車之後搭多遠都一樣價格，進站時就會回收了。可以人工櫃台購買，也可以跟機器買。分成一次買一個還有一次賣五個兩種。下圖是一次賣五個代幣的機器，一次賣一個的長得一樣。餵進去10元紙鈔即可。鈔票進去，代幣就從下面出來了近拍代幣，非常沒有質感的塑膠代幣。然後上面圖案會有一些不一樣。基輔的地鐵都蓋得非常深，從六零年代就已經有了。承襲前蘇聯的地鐵技術，跟莫斯科的地鐵算是系出同門。這是我後來到莫斯科後的感想。然後車站本身也非常的漂亮，那種復古的美感。車站裡面也非常的乾淨。我對這的第一印象不錯。基輔地鐵的車廂也非常的復古，都有幾十歲的歷史了。每一節車廂之間並沒有聯通。遇到尖峰時間只有擠而已地上電車(Tram)的部份，也是按次收費。給大家看看車廂的樣子，真的很復古沒錯吧！我就是喜歡東歐這個樣子。跟車上的收費員買票就好，一張1.5烏幣。或者跟路邊賣香煙的亭子買。車票買了之後記得自己打票，代表已付車資。最後一個要介紹的，獨立廣場附近烏克蘭外交部後面的纜車。這是烏克蘭的外交部外觀，非常的漂亮。後面有一個纜車的入口，這是往下開的。跟售票亭買代幣，價格是1烏幣。非常粗糙的紅色代幣，反正可以搭就好。投進去就可以過閘門下去就是離第聶伯河Днепр很近的地方。這是歐洲第三長的河流。給大家看看車廂內的樣子還有外觀。看似非常簡單的駕駛設備山下的纜車站外觀走起來有點無聊的第聶伯河沿岸 ******* 簡單來講，基輔是一個非常單調的城市。能玩的東西非常有限，但是卻有種難得的靜謐。不過物價很低，可以趁機享受東歐食物。因為到了旁邊的俄羅斯就不是這麼一回事了！ -- http://blog.leezhenyu.com Technology, Study, Food, Travel -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.60.248.59

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Xkang

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purin820611

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mattc123456c

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