[閒聊] 想問問三鶯線的議題

看板MRT作者 (岱芮課螺絲)時間10年前 (2013/11/15 23:30), 編輯推噓10(10推 0噓 40→)
留言50則, 12人參與, 最新討論串1/1
小魯我只是年輕的小小市民 對於捷運的相關知識算是零吧 但最近三鶯市民的捷運炒得火熱 當地市民應該都是不期不待啦就我所知 但重點捷運會不會動工都不曉得了 就已經在爭著要地下化了 我只知道地下化預算會高出高架化四倍 根本是天文數字了 實在不認為最後會有實施地下化的可能啊! 請問是否要地下化才能結合現有的鶯歌火車站？形成雙鐵共構？ 如果高架化的話就不行了嗎 地下化的優點會比高架化好很多嗎？ 謝謝指教~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.168.125
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地下與高架各有其優缺點 但以現在來說 經費幾乎就是決定性
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因素 至於鶯歌火車站這邊 現在的規劃是以空中走廊連通
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前兩天去的鶯歌兩場 鳳鳴那邊反對聲音頗多 但鶯歌市區這邊
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反對意見就比較少了 下週還有兩場三峽場....
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問一下...三鶯線若是從頂埔開始高架的話...
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不知道汐止場辦得什麼樣了 內湖場只有三篇報導
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是不是一定會跨過北二高？
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是要跨過二高沒錯
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汐止場....社后那邊(主要是機廠 有會要拆遷的)意見比較多
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機廠這塊只能讓捷運局去研究 有沒有辦法再縮小用地
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還有第一期蓋到舊宗沒接其他捷運線會造成的問題這些....
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推
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結果下面有人貼了@@
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感覺應該會有新聞 這場不只人多 還出動專業級攝影機....
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我在意有幾個民眾注意到第一期轉乘問題
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專業級攝影機............有HD嗎（誤）
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轉乘問題在內湖場是主要議題 但汐止場就是次要了
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汐止場可能有觀天下在地方台直播?
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鳳鳴會抗議可想而知 路窄要蓋高架 但是顯然地下更難
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就蓋到鶯歌站讓三峽可以轉乘台鐵就好了吧哈
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又有人不懂裝懂了 http://goo.gl/maps/IIXC4 要到鳳鳴經過
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的這段鶯桃路是四線車道。比鶯歌市區那邊車道還寬，跟三峽
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復興路或挖子那邊介壽路三段車道都差不多寬度。
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http://goo.gl/maps/FIFwg 三峽復興路
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http://goo.gl/maps/PPosW 三峽介壽路三段
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http://goo.gl/maps/178vp 土城中央路四段
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三峽轉乘台鐵的比例很有限(三峽通勤到台北直接搭國道客運or
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三鶯線，有的搭台鐵北上還去山佳站)。只剩少部份南下搭台鐵
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的才去鶯歌站。所以三鶯線從來也沒只想過蓋到台鐵鶯歌站止
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因為根本不符合當地區域的交通模式習慣。
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現在估狗的路況，福安到永和街是車多，德昌是擁擠
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推
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蓋了再說！不看好。
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google路況只有分程度(壅塞)黑紅~紅~黃~綠(暢通) 沒有車
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多這個選項喔!!
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.......黃色是車多，紅色是擁擠，紅黑是堵塞
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用顏色講會比較好嗎?
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我在鳳鳴，非常希望有捷運，台鐵太難預測到站時間了！
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我在三峽，非常希望有穩定的交通工具能接駁到鶯歌，山佳沒有
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對號車，樹林是北上用(而且稍遠)，南下一定到鶯歌但現在公車
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班次很少(三鶯先導又被砍班)
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google路況只有分程度(壅塞)黑紅~紅~黃~綠(暢通) 沒有車
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多這個選項 何必自以為聰明誤導視聽呢 XD
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onaiq大 鶯歌站的對號車也少得可憐 大部份都去桃園站搭~
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對了~~當時段鶯桃路從永和街到中山高架橋 有一半是綠色有
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一半是黃色 所以你講"車多"是絕對100%錯誤又誤導視聽的講
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法，再者德昌街不屬於鶯桃路,而且那是紅綠燈口那一小段不
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到50公尺的路段才顯示紅色 XD
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你可以查路況時間阿，上班時段鶯桃路就不少段是橘色
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如果高架化施工，不會吃掉兩線道嗎?不會造成擁塞嘛?
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