[新聞] 台中擬建"雪谷線"纜車 連接谷關大雪山/公視新聞網/黃千容 賴世杰 台中
台中擬建"雪谷線"纜車 連接谷關大雪山/公視新聞網/黃千容 賴世杰 台中
http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=253756
(內含影音新聞)
台中市計畫投入22億，興建一條全程六公里的"雪谷線"纜車，來帶動谷關和大雪山的觀光
，目前已經進入環評與地質鑽探階段，預計105年可以招商動工。台中市觀光局十分看好
這條纜車的觀光商機，不過環保團體質疑，建纜車可能影響當地生態與地質的穩定性。
規劃中的雪谷線纜車，從谷關出發，經過位於上谷關大甲溪北岸的波津加山，終點是在大
雪山森林遊樂區的遊客中心，全長六公里，車程半個鐘頭，總工程經費22億，是目前台中
市觀光局眼中，認為可行性最高的纜車路線。
==台中市觀光工程科長 劉來旺==
（地質錯動區的問題呢）
這個部分大概都會
免不了都會經過啦
它有所謂的地質敏感的地區
或者是一個崩塌地的部分
這個部份我們大概都會
做一個詳細的調查
包括我們用鑽探方式
來避開這些的區塊
雪谷線正在進行地質探勘和環境影響評估，它採用可載12人的纜車，雙向複線通行，每天
最多可容納2000人上山，台中市觀光局保證，對生態的影響性降到最低。環保團體表示，
他們並不反對設雪谷線纜車，但是環評過程必需要透明公開，波津加的稀有植物青栲櫟是
否在施工過程被破壞，都必須列入評估。
==電訪:台灣生態學會秘書長 蔡智豪==
森林生態來講的話
像那個青栲櫟是稀有的植物
不是說不可以做 只是說在
因為過去我們在環評的部分
明明是可以把事情做好的事情
他避重就輕的結果
他反而是沒有得到加分
反而是造成一些環境的傷害
雪谷線纜車，估計可以吸引登山客及兩日遊的國內外遊客，被台中市政府視為振興谷關和
平觀光的契機,觀光與生態間如何取得平衡，也考驗執行的智慧。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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