[情報] 台中BRT土建工程動工

看板MRT作者 (.. )時間12年前 (2013/08/08 22:23), 編輯推噓10(10推 0噓 40→)
留言50則, 12人參與, 最新討論串1/1
BRT藍線土建工程動工 （4 張相片） BRT藍線A18站，台灣大道、國際街口 今天早上開始架設施工圍籬囉～ http://i.imgur.com/2VL1efv.jpg
http://i.imgur.com/jEkxxAV.jpg
http://i.imgur.com/aqgBaMg.jpg
http://i.imgur.com/FQfDQWc.jpg
來源：我愛台中BRT粉絲團 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.87.252.73
推
08/08 22:26, , 1F
不知道會怎麼施工 先圍一個車道是先施工專用道?
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推
08/08 22:33, , 2F
樓上的那兩個選項有差異嗎?
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我沒有給選項吧? 見鬼搂
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08/08 22:44, , 4F
喔喔 XD 看成先圍一個車道"還"是先施工專用道 ...怪怪
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08/08 22:50, , 5F
我想問車站跟專用道是分開施工嗎XD
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今天下班時間大塞QQQ
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沒施工前中港路本來就塞了吧= =
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推
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作伴套還是先弄好 埃 台中至少需要中運量mrt
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聯桃園 甚至高雄都有了 台中一直被冷落
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基本上文心 中港這兩條 不會沒有人 週邊商業活動多
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真要搞 公益路搞個brt應該也夠多
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兩條MRT...即使建好一樣悲劇...因為大眾路網根本沒成
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型。臺中的人口基數和大眾旅次量也沒臺北那麼多
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高雄已經是一個慘例了...臺中...我看還是自救比較快
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以臺中整個需求和發展來講，目前其實根本還不需要捷運
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系統。BRT或者公車系統弄得健全一點會比較有效
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像之前在吵的海線鐵路雙軌高架捷運化，其實也是沒有需
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求，但是卻因為政治因素操弄，導致喊一堆口號要建。
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結果政府自己發包，科科，沒廠商要去投。一來是因為是
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否真的有那個需求？二來是30幾公里長的鐵路高架化
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是否真有其必要性？我看都是兩說的是情
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推
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如果海線單線然後區間車可以20分一班那我沒意見...
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台中產業沒高雄那麼悲觀 公車也正在做 別因為高雄悲劇
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就無線上綱 獨厚台北絕對是悲劇
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海線高架不需要 但多少談子龍井烏日 是到台中上班?
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晚上文心中港車潮 高雄根本沒這種車潮
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除了別人有我也要有的心態，還有沒有什麼新鮮貨？
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推
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高雄大路那麼多,台中就那一兩條大的當然有車潮
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少在那邊自以為了
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再者高雄的產業營收還是遠勝台中的好嗎
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少在那邊捧台中酸高雄,要替台中說話也不用抓備墊背
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推
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有車潮 塞車就該蓋俊阿 不然就拓寬阿
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人口增加率 台中>>高雄 少自以為了
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推
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台中就那一兩條大的 -->所以當然MRT不用那麼悲觀
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請板友支持臺中蓋MRT之餘 沒有必要去酸高雄
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推
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高雄該做的是設計"有效"的MRT
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推
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請講一些有意義建設的話,一個人口增加率不代表城市長遠
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發展的結果,高雄重工業紅了這麼多年,產業轉型短期人口
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減少是可預期的
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那如果台中蓋出來運量也很差怎麼辦,不留後路嗎,現在就
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會酸,高雄港產值有多少,只是現在都被中央收光光而已
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高捷運量也有成長了,講成悲劇,我就不信台中若只蓋完一
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條能有多少運量,重點是習慣的改變跟路網的增加,這些都
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是需要時間的
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重北輕南 馬英九下台
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這麼厲害,現在就說高雄是悲劇,是慘例~~真的嗎？
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臺北捷運公司如果當初向銀行借幾百億,一樣很慘
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重北輕南 馬英九下台
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08/09 22:03, , 49F
海線只需複線化 閉塞調整就夠了
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推
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高雄港台中港基隆港都屬於中央 不要再拿這個安慰自己
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