[分享] 奧地利與捷克的軌道運輸
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這一次的奧地利與捷克行程中，完全沒有機會搭到火車或是路面電車，
只能多拍幾張照片解解饞，只是因為行程的原因，
大部分的照片都只能從遊覽車上來拍照，
所以在扣除模糊不清與取景角度不佳的照片後，
剩下來的照片就沒有太多張了，大家只好加減看看，
這一次的照片主要分為一般的火車與路面電車，
又可以區分為布拉格市區、布拉提斯拉發與維也納市區幾個部分來介紹。
▼ 這個是布拉格的火車站，車站主題外觀沒有拍到，因為遊覽車一閃而過，
這個是月台的位置，可以看到有兩個大拱形屋頂，
在布拉格車站內是以PRAHA這個字來作為站名，
月台上的Praha字樣也清晰可見，
感覺上這個車站的規模還不小，月台數量相當多。
▼ 布拉格車站的月台數目相當的多，在這邊的列車數量也滿多的，
而且列車的種類也很多樣化，這次在布拉格停留的幾天中，
看到的列車種類數都數不清，只是有成功的拍到照片的不多，
大家加減的看看。
▼ 這列藍白相間的列車，只有門的部分是紅色的，外觀相當的鮮豔。
▼ 這個是雙層的列車，歐洲這種雙層列車還滿多的，
上層的景觀視野應該也會好很多。
▼ 一樣是雙層列車，但是比起上一張照片來說，
這張照片裡的列車車頭要比較流線，有著弧度的設計，
看起來漂亮許多，車身也是以藍白紅三色構成，還滿漂亮的。
▼ 後方的那一列有點像是子彈列車造型，與前方的列車形成強烈的對比，
後方的列車是大窗，座位上的景觀視野應該會很好，
因為有大窗可以看風景。
▼ 看完了火車的部分，再來是路面電車。布拉格市區的路面電車相當多，
不僅是路線多，連車輛的種類也是相當多，這一型是屬於比較新的造型，
車身以弧形設計，除了較流線外，側邊的大窗造型，
也讓乘客可以擁有較佳的視野，這種列車以三個車廂為一組，
兩頭都有駕駛室，可以雙頭開動。
▼ 另外一型的路面電車，一樣是三個車廂為一組，
車身外觀具角度的設計較多，不過還不錯看，
紅白的外觀很容易引起注意，應該算是最安全的塗裝方式。
▼ 另一款又更舊的車身，上方巨大的集電弓還滿驚人的，
伸長的長度幾乎與車身高度是一樣的，看起來還滿脆弱的，
好像很容易折斷的感覺。
▼ 兩種不同型式的車身在路上交會，雖然車身型式不同，
但是塗裝都是以紅白兩色為主。
▼ 這些路面電車都是在固定的軌道上行駛，
因為軌道與一般路面是一樣的高度，而且沒有做任何間隔，
所以偶而會出現汽車駕駛人違規行駛在軌道上頭。
▼ 這個是路面電車的專用車站，與一般的公車站設計一樣，
差別就是前方的路是有軌道的。
▼ 站牌上頭以路面電車的圖案來與一般公車站做區別，
其實看到路面的軌道也知道這個是路面電車站吧！
▼ 這一段的軌道與一般車道有分隔島來區隔，軌道兩旁種滿了樹木，
行駛在其中的風景一定不錯。
▼ 斯洛伐克首都布拉提斯拉發的路面電車軌道有兩種型式，
一種是與一般路面無明顯區隔的方式，另外一種是類似一般鐵道的設計，
一樣有用石頭道渣與枕木，因為車輛無法直接跨越，
所以在路口處會有類似平交道的設計。
▼ 回到了維也納，這個是在貝維帝爾宮前面的車站，
目前正在大規模整修中，所以這一帶的動線相當的混亂，
到處都是工地的感覺。
▼ 這一帶的路面電車也相當的複雜，多條路線在此交會，
看得出來各條軌道交錯縱橫，形成了還滿複雜的路網，
也因為如此，天空中的電車線也是密密麻麻的。
▼ 維也納的路面電車車廂型式比較老舊，應該也有新車廂，
只是我沒拍到而已。
▼ 這一段的軌道就有意思了，這一段本來是河道，後來因為河水量變少了，
所以就把部分的河道拿來改成電車路線，變成現在看到的樣子，
也算是空間利用的一個案例。
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