[分享] 捷運淡新未分流的結果 元首有意見(誤)

看板MRT作者 (鬥天使瑟蕾娜)時間12年前 (2013/04/18 20:21), 編輯推噓13(16337)
留言56則, 16人參與, 最新討論串1/1
http://youtu.be/TEGfKFeUKAY
宅希表示:不想來台北跨年搭6分鐘一班的信義線(誤) 威力導演上傳功能不能用... 只好先輸出>格式工廠>上傳了 笑破肚子不要怪我XD -- 小圓:QB 請你實現捷運南北大動脈分家,新店線不要直通台北車站 QB:抱歉,這願望我辦不到 小圓:那就讓PTT捷運板安靜一點... QB:... 你剛剛說那條線捷運南北分家來著??(QB選擇性轉頭+裝傻) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.140.162

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推元首+萬用的QB簽名檔
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大概郝彬彬認為板南線還在 信義線人不會太多吧 XD
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信義線通了 信義+板南還比原本單一板南更多
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為什麼要一直焦點在跨年???一整年也不過"1天"跨年...
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如果權衡各方需求下 捷運局的想法也沒啥不對 ~ 364天vs1天
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但就算非跨年 世貿123館+信義區人潮就6分鐘不夠
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說難聽點 板南線自己撐跨年都那麼多年了 加了信義線也分散
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6分鐘不夠?誰證實過了?照捷運局的資料 區間運量最大不過1萬
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多人次 ps.板南線區間運量最大3萬多
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況且信義線還是新通車的路線 一開始本來就不會衝到滿...起
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碼也要一段時間蘊釀運量 ~~
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就算是新路線 當初新蘆線通車時忠孝新生就塞爆了阿
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轉乘和運量是兩回事 信義線上有兩個轉乘站的說
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然後呢?忠孝新生是轉當時唯一的東西向板南線的關係
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是板友有意見^.<
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將來是板南線跟信義線2條雙東西向了 ~~ 人潮也勢必分散掉
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事實上主線橘線6分鐘班距當時也沒啥問題~
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北捷運量會增加 又不是永遠都每天170萬人次在那分邊散
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運量會增資->代表通通增加去信義線嗎?北捷自己都說了信義線
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區間流量最大1萬6500人次。
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增加是會增加 但是平均增加在各線各站~~不是只在信義線喔~
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信義線又還沒通 1萬6500人次也只是預估
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在那邊吵不如開個賭盤吧 看看信義線開通各站間峰會不
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會塞爆
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免得某些人一直奇奇歪歪吵不停
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基本上捷運局預估的都不會差太多 之前內湖線通車以前預估的
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流量跟後來通車狀況是接近吻合~~
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而且1萬6500人也是合理...板南線現在唯一市場大約3萬多人,
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信義線加入分散掉一部份 板南線可能落在3萬初或有的可能剩
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2萬多,那信義線比板南線少一點,落在1萬6500人次並不意外~
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那這樣順便砍板南線的班次吧。
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我猜暫時不會砍板南線的班次吧
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不分流確定是捷運局"專業"建議? 只替某人背黑鍋的吧
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到時信義線車箱擠爆再來看好戲吧..看某人的說辭
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擠爆之前,應該會是中正紀念堂-台電大樓這段很複雜會先被
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投訴
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中正紀念堂南下好精采 兩側月台都可以到台電大樓 古亭
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燈箱上的路線圖應該很有趣
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想問一下 自己改了捷運的路線圖再上傳合不合法
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當然 它又還沒正式公布 不要一模一樣COPY就好
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不要因為不爽郝冰冰就理盲把所有政策都打成廢物好嗎
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說真的很好了解啊 心裡面放個地圖那麼難嗎
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很好了解嗎............
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不要看一堆文字看昏頭 自己拿起筆手繪一下簡圖馬上懂
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http://goo.gl/SXHdC 剛才亂畫的
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中正紀念堂-東門的彎真的很奇怪,這應該還會調整過
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再搭配小南門的彎,總覺得怪怪的XDDD
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好吧我是講得誇張了點 但是字看多會和家電說明書一樣搞混
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這種營運路線,說真的對外地人真的不友善
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我猜捷運會相撞...科科
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放心,不會相撞,會誤點誤好幾分鐘
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給箭頭,我覺得先怪到新店居民頭上有點不妥....
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你去搭東京地鐵難道會覺得友善嗎 地圖好好看看吧
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4樓以後爛掉了。。。
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文章代碼(AID): #1HR-LcWN (MRT)