[問題] 高雄捷運為啥不常在徵人??

看板MRT作者 (一個人 in 5566)時間13年前 (2013/03/01 15:41), 編輯推噓16(18推 2噓 36→)
留言56則, 26人參與, 最新討論串1/1
請問一下各位朋友 高雄捷運為啥不常在徵人阿？ 我常在EIP看到徵人的訊息 但是都沒對外招考！ 技術類一年招考不會超過10個吧 但是EIP上就不止這個數目了 請問補不滿的空缺還有另外管道進去嗎？？ 我是有聽聞有些人是介紹進去 但介紹進去很少在技術缺 不知道有人知道嗎XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.184.164
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沒缺人當然不會招啊
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我確定缺不少人~這其間也有不少人進來!但都沒有對外招考
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推
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沒有擴充路線 ?
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推
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有關係就沒關係 沒關係就有關係
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原PO考慮當全台前幾位的輕軌司機嗎?
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不想當司機耶...當司機蠻無聊的只能呆呆站在駕駛室
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推
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輕軌有風景看哪會無聊阿
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推
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輕軌是人工駕駛噢
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推
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輕軌司機可以親眼目睹不遵守規矩的白爛駕駛撞上輕軌喔
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好輕軌司機 不考嗎
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不過輕軌司機如果再撞上前不做預防措施
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感覺到時賠償的金額會很可觀@@
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推
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搞不好一堆北捷司機靠關係進去高捷 假如薪水一樣當然去物價
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房價輕鬆的地方 業務量又不像北捷那麼重 一堆中央公務人員都
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想辦法請掉到地方一樣
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酸民：根本沒什麼人在搭 有什麼好徵人的？
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噓
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deep 如果要發展輕軌 被白爛駕駛撞上 還要賠錢
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這樣乾脆不要發展好了
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甚至要極端低點 造事者需付全金額
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推
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這跟發不發展無關阿 如果駕駛沒做到他的應盡義務
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他本來就就要負責阿 跟輕軌有啥關係 就算是開公車跟高
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鐵 要負責的賠償責任都一樣阿 = =
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法律上的賠償關係本來就是這樣規定的 幹嘛要噓文阿....
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輕軌蠻耐撞的:P而且輕軌相較公車 會擁有比較高的路權(比如
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門燈號管制等) 除非駕駛無視燈號或號誌冒進才需要負責吧
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就運量低 當然不缺人
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南部工作不好找 會比較珍惜工作
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北部工作就會好找喔...
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推
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所以一堆人畢業之後就以趕投胎的速度往台北跑不解何心態
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就捷運來看,台北確實機會多很多啊 XD
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我指導教授的名字^^^^^^
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好不好找，請開一下104。
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不用抬槓了吧。
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推
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目前對外招考的正職大概只剩司機員，其它都以外包為主
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推
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外包? 那北捷有外包什麼項目嗎?
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推
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很多啊,站務保全清潔
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推
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站務員可以包、保全大哥可以包、清潔阿姨可以包..司機員..
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....也會"包"
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什麼是EIP
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EIP是高雄內部網路阿~有公告欄.行事曆.開工單.打工時XD
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阿你是員工都不知道了 其他人怎麼會知道..
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噓
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EIP是什麼？
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EIP是高雄捷運內部網路阿~有公告欄.行事曆.開工單.打工時
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內部網路徵人,外面的人看不到,或許是目前遇缺不補吧
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你不會直接問你們人事單位
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推
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這邊的內部徵人是說現職調任或是是員工認識符合條件的外人?
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推
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等北捷招考完 高捷應該會在徵一批技術相關的人
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為了一卡通會有相關人力增加的需求
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比台鐵還涼吧
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高鐵台鐵應該都沒高捷人少
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原po是T2的?
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既然是員工，何不打個電話問人事部門，問網友會比較好?
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通常一個公司考試一次就有很多備取，可以慢慢叫來面試
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所以沒有常常辦考試是正常的
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推
03/04 07:50, , 55F
我只能告訴你,很多人想留在高雄工作
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要搶到高雄的工作還真需要點運氣
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