[閒聊] 文湖線系統不能設置雙橫渡軌嗎?
這陣子因為去市圖總館,經常從南港展覽館搭到大安站
(好啦,我知道到忠孝復興轉比較快,
但是一來我不趕時間,二來在忠孝復興上上下下很麻煩所以就......)
總之看到南港展覽館軌道配置的時候突然想到一件事,
就是文湖線的系統可不可以設置雙橫渡軌?
不管是動物園還是在南港展覽館,
列車都是先在落客月台清車了之後到後面去折返回來載客,
而不是直接就在該月台上下車。
聽說以前中山國中站好像也是這樣,
而自己經過那一帶的時候也發現那邊沒有雙橫渡軌,
而是\_/組合(兩個單橫渡軌)的類型
是因為列車的轉彎限制還是因為什麼原因,
才讓文湖線兩個終點站都維持一個月台清車一個月台載客呢?
(南港展覽館不是因為過那90度彎後就直接進站所以沒空間設吧,
90度彎之前不是還有很長一段直線軌道嗎......)
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◆ From: 111.250.99.141
※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.99.141 (01/27 21:51)
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所以不是系統可不可以的問題,而是設計上的考量了?
然後雙橫渡需要的用地是比普通的線路要多出多少呢?
這個也有點在意......
※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.99.141 (01/28 01:22)
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