[新聞] 桃園綠捷未納優先段八德跳腳

看板MRT作者el1901 (直達車沒有終點站)時間11年前 (2012/11/07 18:31)推噓6(6推 0噓 10→)

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綠捷未納優先段八德跳腳【2012-11-07 / 自由時報 / 第A14K版 / 桃園焦點 / 謝武】〔記者謝武雄∕桃園報導〕若無意外，捷運綠線最快後年將動工，但優先路段卻將在八德市內的「G01-G04」等四站排除在外，昨天巿籍縣議員呂淑真抨擊對八德不公平。縣長吳志揚允諾在財務許可範圍內將八德部分納入。捷運綠線規劃起點是「G01」站在八德市建德路、興豐路口處、「G02」站在建國路和六號生活圈、「G03」站在介壽路麻園、「G04」站在八德市介壽路、和平路口。交通局長高邦基表示，當初爭取經費時，中央以財源拮据為由，要縣府規劃優先路段，目前縣府也在重新規劃財務，希望在許可範圍內一併施作，讓全線在一百一十年通車。捷運綠色路線又稱航空城捷運，從八德巿接機場捷運蘆竹鄉坑口站，全長廿九．三公里，預計設置地下車站、高架車站各十座。 -------------- 經費不足？捷運綠線八德興建要排隊大湳連結到八德市豐德路、興豐路段最熱鬧議員批等新屋落成豈不要重新拆遷？【2012-11-07 / 中國時報 / 第C2版 / 桃園新聞 / 甘嘉雯】捷運綠線可行性評估通過，但縣議員呂淑真指出，通過八德主要的G01到 G04站，也就是大湳連結到八德市豐德路、興豐路段，為何列為第二階段？此區域房屋逐漸興建，若等一切就位後才來建設捷運，豈不重新拆遷一次；縣議員陳美梅則指出，同樣是綠線桃園市段，行經永和市場的G08車站，若現在不做站體規畫，未來一定遭逢阻力。呂淑真質疑，捷運綠線G01到G4站為何比較晚興建？且這些路段多半高架，她認為這些都是八德市最熱鬧的地方，不應該列入第二梯次才進行。交通局長高邦基指出，主要是經費考量，根據去年八月通過的可行性評估，該路段高架已經是確定的，但興建期程還能進行檢討；縣長吳志揚表示，若每個地區捷運都要地下化、都要在第一階段施作，錢從哪裡來？縣府的作法就是盡量的爭取，先通過可行性評估，再想辦法來加強。另外，位在桃園市景福宮後的永和市場，屆時捷運綠線的G08站也經過，陳美梅指出，地方期盼永和市場的更新，但若不好好整頓，將來捷運站體建設，恐會有其他問題。吳志揚指出，永和市場更新權責在桃園市公所，公所要如何整頓攤販？目前都還在研議中，他指出，只要公所提出建議，縣府願意配合。高邦基指出，目前G08站已經在做站體測量，預估明年二月完成設計，屆時永和市場更新計畫將會有更具體方案。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.221.61

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