Re: [閒聊] 地底車站都市
台北車站最大的問題是指標不統一(同一個地點可能有不同指標)
以及指標不連貫(無法一路尋著同一個指標前進) 導致大家都像瞎子摸象
自己想辦法在地底下找出一條出路 比方說連號稱指標很清楚的北捷
台北車站月台也只有"市民大道" "忠孝西路"這種指標
如果你不事先知道什麼地標在什麼路根本無從找尋
也難怪總是被問"高鐵怎麼走" "轉運站怎麼走" 因為我沒辦法告訴那個人"看指標就好"
想來也有趣 如果梅田那種規模搬到台灣來 Hate板可能天天出現[黑特]又迷路了文
http://scenery.crap.jp/cgi-bin/stored/0246.jpg
明明在大阪車站前面 卻叫作梅田 而且還有東梅田 西梅田 阪神梅田 阪急梅田...
連北新地站都來湊一腳
瞧這龐大又複雜的地下通路 肯定是台灣媒體最愛做的文章
可是單純找車站 轉車真的不太容易迷路(找店鋪當然是另當別論)
有句名言是在梅田抬起頭來就好 什麼意思?
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/mahe0099/108/129218450988/
http://farm3.static.flickr.com/2549/3908429471_7f7c443253.jpg
http://www.flickr.com/photos/judy19740108/5059414028/
http://tinyurl.com/cuk883s
因為指標真的太清楚了 抬頭就有 而且絕對從一而終
保證從任何地點出發 沿途都有一模一樣的指標能導引到你的目的地
不會梅田中途變成西梅田 阪急變阪神....
在日本說方便 在台灣大概馬上被抨擊"字體太小" "花花綠綠"....
台灣只會把指標搞大 大到像古亭那種驚人的程度
卻因此犧牲指標板面無法塞入更多東西
所以乘客不會從淡水線月台走到台北西站A棟 不會從站前地下街走到台北地下街
因為沿途沒有相同的指標 只有到快接近目的地才有(還不一定正確)
世界各國這種地下迷宮太多了 台北不過兩條捷運兩條鐵道就能搞得大家暈頭轉向
地下結構既然不能更動 該檢討的就是指標
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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