Re: [分享] 下班時間的忠孝新生

看板MRT作者 (工藤)時間13年前 (2012/10/01 22:33), 編輯推噓19(19推 0噓 27→)
留言46則, 20人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
-- 往台北車站的車到達 http://i.imgur.com/1qCDQ.jpg
人潮全部混在一起了 同時兩班車到達,動線一樣很亂 http://i.imgur.com/pqB1S.jpg
要下去擠一堆人,上來的被檔在樓梯口 如果可以的話,建議捷運公司把這兩座往下的樓梯, 在下班時間改成單行道的方式,把人潮分流才對 橘線要上來轉乘的搭電梯到穿堂層,再走樓梯下月台. 或是兩座樓梯一邊只開放上一邊只開放下這樣.
推
10/01 22:12,
關於那個樓梯欄杆 我有建議拆掉 不過北捷沒消息
10/01 22:12
-- 我有強烈的同感 為什麼北捷在那個樓梯對於"靠右行走"那麼執著?? 其實昨天就很明顯了 早尖峰是上樓的人多 晚尖峰是下樓的人多 尤其是往台北車站那個月台下車的人最多 為什麼要堅持大家都要走右邊? 這樣不但不能疏散乘客 反而讓大家擠成一團 為什麼不早尖峰的時候單行往上 晚尖峰時單行往下? 下班時間橘轉藍的不多(多從松江南京那邊過來) 可以分流從電扶梯上去 這樣藍轉橘的直接經由兩道樓梯一口氣下樓 橘轉藍從後方電扶梯上樓再下樓 就不需要維持樓梯全天都要雙向通行 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.139.49
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10/01 22:37, , 1F
工藤大今天該不會都在古亭 忠孝新生站一直觀察吧＠＠
10/01 22:37, 1F
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10/01 22:39, , 2F
早上在古亭 晚上在忠孝新生 剛好而已XD
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10/01 22:39, , 3F
單行向上的時候在上樓梯前再分往南港跟往土城，有沒有
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搞頭??
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那可要人海戰術才行
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10/01 22:40, , 6F
跟我一樣XD
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10/01 22:40, , 7F
我覺得單向通行可能做不起來 還是會有人堅持走 可以學學
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10/01 22:41, , 8F
御堂筋線 用指標或者活動式分流(通道寬度上下比例非固定)
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也是，不然某方向會被另一向人潮卡在外面= =
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中間那個欄杆真的很"定ㄉㄟˋ"(台)
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不過 這些建議我都寫給北捷了 唉...
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我猜想，北捷一直宣傳在忠孝新生轉只要上或下一層樓就好
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欄杆的話我覺得還是有必要性,安全方面的,並非是隔離上下方向
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如果變成單向，某方向的人就會怨尤說：不是只要走一層嗎？
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怎麼要我上去又下來 這樣跟台北車站有什麼不一樣.......
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不然另外一種方法就是列車到站時間要隔開,這個好像不容易搞
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其實市政府忠孝東路2號出口板急連通道那邊也是一樣...
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第二張 往台北車站車次電視下面有個大胸妹@@
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用圍線圍起來根本是很"定ㄉㄟˋ"下行好多人都卡在手扶梯
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很難隔開吧，尤其是人潮會影響發車時間
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或許可以學學忠孝復興(文湖線月台前)的作法 大家都很規
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矩的走 明明是樓梯跟電扶梯都有 但是就沒有人逆向來走
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樓上好糟糕...
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10/01 22:49, , 24F
我拍照的時候沒有注意到那邊有個正妹,為何現在有人看到 XD
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糟糕,推太晚了XD
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以前換車習慣爬樓梯衝,現在會想省力搭電扶梯後走樓梯下去
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事實上兩者沒花太多時間,爬樓梯的因為人多也只能慢慢爬
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單一時間單方向行進的話應該會好很多才對
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10/01 22:53, , 29F
QQ看好仔細wwww
10/01 22:53, 29F
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10/01 22:54, , 30F
大胸妹在哪 (搞錯重點
10/01 22:54, 30F
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10/01 23:06, , 31F
其實今天很多公司有補假一天....明天才是玩真的
10/01 23:06, 31F
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10/01 23:09, , 32F
我看到了(大心
10/01 23:09, 32F
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10/01 23:24, , 33F
欄杆是無障礙設施的一環，法規有規定樓梯多寬就要設欄杆
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10/01 23:29, , 34F
無障礙設施不是就去搭電梯嗎
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推
10/01 23:35, , 35F
欄杆應該設在牆壁邊上 而不是設在中間 人潮湧入反而危險
10/01 23:35, 35F
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10/02 00:14, , 36F
中間欄杆是法規沒錯
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10/02 00:21, , 37F
那那個法規在這裡反而變成一種危險
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我看過有人被那個欄杆阿魯巴過XDDDDDDDDD
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今天我也差點被欄杆阿魯八
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甚麼?有大凶魅?
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10/02 09:23, , 41F
過寬樓梯要設欄杆不是無障礙法規 是建築技術規則的基本規定
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建築技術規則建築施工設計編36條 無障礙在167條之後 現在
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另有無障礙設計規範...
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10/02 12:03, , 44F
那個樓梯太方便了 應該沒人會上樓在下去
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除了前幾次去的人
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10/02 14:02, , 46F
還有腳不方便走樓梯的人
10/02 14:02, 46F
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