[新聞] 中市BRT橘線延伸網友連署聲聲盼

看板MRT作者SMAP5566 (SMAP)時間13年前 (2012/04/09 05:08)推噓5(5推 0噓 3→)

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〔記者歐素美／清水報導〕台中市ＢＲＴ橘線只到清泉崗機場，鰲峰人文發展協會發起連署「延伸到台中港新市鎮中心」，獲得網友支持，立委蔡其昌也質疑市府ＢＲＴ路線規劃欠妥，藍線走人煙稀少的臨海路，不符合需求。藍線走臨海路疑不符需求台中市ＢＲＴ路網示意圖上月出爐，不少民眾質疑市府規劃「不符實際」，鰲峰人文發展協會前理事長楊培亨更在臉書發起連署，希望ＢＲＴ橘線能從現有清泉崗機場，走三民路延伸到台中港新市鎮中心及梧棲區大智路。楊培亨表示，民眾搭乘ＢＲＴ橘線走三民路，到清水火車站及港區藝術中心都很近，可增加外地民眾搭火車到清水火車站再轉乘ＢＲＴ到清泉崗機場搭機的意願，海線地區民眾也可藉此更快抵達台中市中心。立委蔡其昌也指出，市府為弭平ＢＲＴ未經清水招來民怨，竟規劃ＢＲＴ藍線沿中棲路、臨海路到大甲，但臨海路人口稀少，距離清水市區也很遠，市府規劃淪為「虛應故事」；網友更質疑「胡市長到底知不知道臨海路在哪？」「是有錢沒處花嗎？」還有網友表示「橘線和藍線都不來，清水是不是要被邊緣化了？」蔡其昌指出，ＢＲＴ橘線將串起中部科學園區、水湳經貿園區等工商科技金融中心，不應只規劃到清泉崗機場，應將清水區列入先期規劃；藍線則應走高美路人口密集路段，方便民眾搭乘。蔡其昌說，馬總統受訪時曾指出，油價上漲是希望國人多搭乘大眾運輸工具，卻不了解很多地方大眾運輸不普及、甚至沒有，中央應提高對地方政府推動大眾運輸路網的補助，不要只是空談。市府交通局副局長溫代欣表示，ＢＲＴ的彈性很大，只要平面道路即可通行，目前出爐的只是簡單示意圖，未來只要運量足夠，就可延伸行駛。 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/9/images/bigPic/600_47.jpg