[新聞] 新莊線差２站捷運局研究速通車

看板MRT作者TheBigaku (The 美学)時間12年前 (2011/12/31 11:47)推噓11(11推 0噓 18→)

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「不管機廠何時完工，想辦法提早全線通車！」新莊線機廠樂生問題爭議不休，社運團體近期更將抗議聚焦至邊坡與建築裂縫，但昨天捷運局對此說明時，副局長傅式治指出，民眾最期盼的仍是全線通車，將與捷運公司討論後找出具體方法，讓剩餘的丹鳳、迴龍兩站也能加入營運行列。　傅式治強調，丹鳳、迴龍兩站主體工程均已完工，未納入通車最大原因，在於做為取代新莊機廠部分功能，包括儲車、車輛調度、簡易維修等，但若找到其他取代方法，如解決供電問題，或另找地點做為調度站等，在不影響捷運公司營運狀況下，將找出實際方法，盡快全線通車，但目前沒有時間表。　至於新莊機廠北側邊坡位於斷層帶上，有社運團體質疑，樂生新建大樓裂縫增大，是否為地質不穩徵兆，捷運局北工處長吳沛軫強調，除已要求監造單位，在施工過程中需持續監測數據，更擬採「明挖覆蓋」興建機廠主結構，用建築物的力量，阻擋恐持續下滑之邊坡。而目前大地技師公會與捷運局正進行長期安全方案設計，明年三月方案出爐前，機廠施工仍將暫停。　曾參與國道三號走山調查小組的台灣科技大學副校長廖洪鈞，昨亦到場為捷運局背書，強調從監測結果研判，短期間施工應無問題，但長期恐仍有斷層黏土成分高，會因下雨等狀況滑動；工地的地下水位高過最終開挖層，需持續抽水等問題，但相信捷運局能透過工程手法解決。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011123100270.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38

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CHERRYCOLA

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kudo070125

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joson4921

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