[心得] 當初北捷應該要做的事

看板MRT作者 (小惟)時間14年前 (2011/12/04 12:55), 編輯推噓11(11推 0噓 29→)
留言40則, 15人參與, 最新討論串1/1
不知道北捷當初會不會想到淡新中三線臨時直通運轉 造成的結果會是產生一堆刁民... 想了一想覺得當初就不應該直通運轉的 淡水線應該通到中正紀念堂，end 新店線可以先暫時通到中正紀念堂 (要講明是暫時，要不然會有人戰為什麼南北不直通) 之後可以考慮在西門站以北設可以調頭的機制(袋狀軌、橫渡線...etc.) 然後通到西門 然後要坐中和線一律在古亭換車 不知道會不會比較好.... (小弟一點都不專業，鞭小力一點QAQ) -- 馬新高速鐵路 (←) ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 亞 雙 大 太 怡 巴 梳 Ｋ 布 芙 馬 居 新 宏 丹 羅 溪 山 平 保 生 邦 Ｌ 城 蓉 六 鑾 山 茂 戎 士 大 腳 再 中 甲 中 橋 巴 打 年 也 央 央 葛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.45.48
推
12/04 12:57, , 1F
先導轉乘機制 XD
12/04 12:57, 1F
推
12/04 12:57, , 2F
如果淡新中一開始就不直通 那表示一開始東門站要先通
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吧 否則中和民眾發現自己要到台北車站得轉兩次 肯定會
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12/04 12:58, , 4F
抓狂 (以上情節按照媒體劇本所編)
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對吼我都忘記了0.0 感謝提醒XD
推
12/04 12:58, , 5F
按原PO說的要是"一開始"就轉兩次 也不會有人說啥阿XD
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12/04 12:59, , 6F
反正本來就沒搭過捷運 轉兩次好像也還好的感覺
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然後現在變成只要轉一次 整個謝主隆恩(誤)
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先倒轉乘機制 先倒?
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宣傳不力，反過來怪運轉模式
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推
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這個我想過耶
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推
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當時可以直通不直通那才會被電爆...香港地鐵早期系統是三線基
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礎，也沒有因為減少後續分開運轉可能的抱怨拆三個部分運轉
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對啊 看看觀塘線改線改了幾次....XDD
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一直覺得版上是否過度認真看待輿論的反應，另外當時直通這樣幹
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觀塘居民：本來能過海直通中環 現在連北角都沒了！
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二等公民！ (戰)
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wwwww 有旺角就不錯了(戰
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12/04 13:30, , 17F
是有其背景規劃
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願聞其詳
推
12/04 13:31, , 18F
我到覺得關心一下另一方面的看法還好 只是不需要發這麼多
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12/04 13:33, , 19F
文章 重點是雙十字轉乘 真的太直覺到令有些人接受不了
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況且 香港三線基礎其中還有一個比台北南北大動脈還大的路線
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L型式轉乘 他們還會說為何要繞來繞去這樣
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中肯
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九龍北/西以前是可以直通中環，現在全部要轉車 那不是要跳了
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每個地方思考模式都不同 就平常心吧
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12/04 13:37, , 24F
為了分散大家注意力 可能新莊線履勘的新聞 月中就出來了
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選舉操作(誤
推
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obertw
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gxlkhhc ※ 編輯: amatrrosivi 來自: 140.113.45.48 (12/04 17:56)
推
12/04 18:23, , 26F
在二期路網沒有通車前淡新中三線的直通運轉方式是比較有效
12/04 18:23, 26F
中二 (誤
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益的吧 不然硬要在中正紀念堂跟古亭轉車只是造成時間的浪費
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推
12/04 18:31, , 28F
先去抗議南勢角到淡水要轉乘很麻煩，抗議成功再來跟我
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12/04 18:32, , 29F
們談不直通台北車站很麻煩
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我覺得這樣就太過頭了 會有這樣的想法可能是出於現在捷
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12/04 18:46, , 31F
運局/TRTC被罵翻的保護心態 認為如果只通這樣就不會被罵
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但若講求效益 在二期路往這些線通車前 直通運轉確實是比
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12/04 18:47, , 33F
較有效益的 L型路網論與大動脈理論差最多的就是我們講求
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12/04 18:48, , 34F
路網的效益 大動脈理論卻固守民眾的習慣
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另外 這篇所提的運行方法 幾乎都沒考慮到軌道配置...
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就說我不專業了咩 ヽ(′Д`；) ※ 編輯: amatrrosivi 來自: 140.113.45.48 (12/04 19:06)
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12/04 19:09, , 36F
啊啊沒關係啦
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12/04 19:17, , 37F
:)
12/04 19:17, 37F
推
12/04 21:15, , 38F
暫時直通在各國捷運系統應該很常見吧?
12/04 21:15, 38F
推
12/04 21:18, , 39F
但是有的話也不知道有沒有久到北捷這樣變成"習慣"? @@
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12/05 00:07, , 40F
真假? 很多喔?XD 該不會是在說副都心線吧
12/05 00:07, 40F
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