[問題] 高捷可能開鳳山到高雄的區間車嗎

看板MRT作者 (bird)時間12年前 (2011/11/18 15:48), 編輯推噓1(2推 1噓 21→)
留言24則, 10人參與, 最新討論串1/1
據說美麗島站有設計銜接紅橘線的軌道 這種軌道有可能利用來開連接鳳山到左營的區間車嗎 考慮美麗島站的橘線月台比較偏東 應該可以停靠之後再轉彎吧 這樣橘線運量說不定會大躍進 補充 根據軌道配置好像不可能開到左營 那如果開到高雄車站就折返呢 高雄車站到信義國小間可以單線通行 如果高雄車站作為終點站 那單線就不會是問題了 再者如果高雄車站的運量大於美麗島以西四站 又可以直接連接橘線到台鐵 這樣的區間車應該是有效益的吧 -- How did Emily break her finger? Her finger got stuck in my butthole. WHATTTT?! Holyshit. My buckle. Belt buckle. That's the funniest thing I have heard ALL day. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.67.122.123 ※ 編輯: victor77 來自: 203.67.122.123 (11/18 15:48)
推
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大哥 鳳山和左營都沒袋狀軌欸
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意思是不轉乘，直接轉彎開到新左營?會比開條新線還沒價值
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鳳山~左營??? 不如搭T.R.A.區間車
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這樣不如請台鐵加油一下就好了呀
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另外橘線通往紅線的道岔根本在信義國小和美麗島中間
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要進美麗島站橘線月台根本想都不用想
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推
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而且橘線接紅線的軌道只有單線而已 要開的話班距要加
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密會不會很困難？
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而且我沒記錯的話 紅線只有橋頭方向的軌道能連到橘線
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小港方向不行？
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噓
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新左營個__ 高捷開去台鐵軌道喔
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已修正
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捷運凱旋站旁的腳踏車系統可使用一卡通了
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整體系統通通都換新了
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與其開到左營,還不如開到岡山會比較合乎都會區的範圍~
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修正,是橋頭車站 南岡山還沒好 XD
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只會造成乘客困擾而已 往 西子灣 6min 往新左營 12min
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班距拉長外，乘客還要搞清楚自己是做到哪一方向的車...
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就算可行也只是擾民
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所以新店跟中和的居民搞清楚自己往哪個方向覺得很困擾
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加開區間車是加開又何來影響班距
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何況高捷目前的班距又不是已經擠到沒有空間
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※ 編輯: victor77 來自: 203.67.122.123 (11/18 17:29)
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新店跟中永和區居民當然都很困擾，因為加班車很難穿插
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直通模式不是喊爽搭爽的，要以整體效益來評估才對，不然都
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是民粹而已
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