[分享] 台北捷運路線圖iCash悠遊卡─正式授權白版
圖文版:http://wutonyuugi.pixnet.net/blog/post/29347352
上次的黑底及藍底版路線圖iCash悠遊卡上市後,
可謂「佳評如潮」,據說販賣情況頗為良好。
雖說筆者對於該版不甚滿意,
〈站名位置被不正確調整,及爭取「未營運站名不使用灰字」失敗等〉
但自己還是貢獻十多張的銷售額。
〈據悉家人一口氣掃了數家店、數十張,到處贈送親朋好友,真不知哪來的勇氣〉
除留一張自存,其餘皆贈送給師長、前輩。
上一版的缺點,
主要在於超商方面堅持未營運車站使用灰字,
以及設計人員在修改站名字體時,未將文字物件重新對齊原本位置,導致偏移情形產生。
既然都講說是「未來路網」,是否強調灰字已不重要,可謂多此一舉;
字體偏移可能造成的資訊辨別困難,一般民眾可能不會在意,
但在筆者眼中,已是破壞原作的美感。
〈請參閱此篇文章:作品實體商品化!台北捷運路線圖ver.12S〉
更絕的是,六月六日發行後,不到兩週,
捷運局就宣布,「市立體育場」更名為「臺北小巨蛋」、
「安和路」更名為「信義安和」、「世貿中心」更名為「臺北101/世貿」,
馬上就打了這版內容三大槍。
木已成舟,還能怎麼辦?
〈對於改名,筆者沒什麼意見,但堅持正體字這點,相關人士不知變通!〉
◎wutonyuugi版台北捷運路線圖iCash悠遊卡(白)商品全貌。
七月初,設計公司專員又聯絡筆者,要求設計白底圖稿。
由於「五股工業區」已更名為「新北產業園區」,加上前段中三站,共四站有改名情事,
並想改正未來新莊、蘆洲、中和線併線運行的內容,故將版面稍作調整。
另外,參照台北捷運新版路線圖將轉乘站用雙黑圈取代原雙色圈,
在新版圖中亦改成黑圈;不同之處,仍保留內圈為空心,以與官方版區別。
基本上大方向路線配置與前版無異。
但在機場捷運區塊,配合「新北產業園區」更名,導致空白區域擁塞,
於是將機場捷運重新配線,除改進空間不足的問題,
亦收版面簡潔之效。〈前版ㄇ字型相當「拗眼」〉
信義線東延段尚未通車,且站名未定,故先不予放上。
◎台北小巨蛋、台北101/世貿、信義安和三站改名。
有關「台/臺」字,超商方面傾向使用「台」,筆者也支持。
◎機場捷運更改線路配置。亦較符合實際路線走向。
這張照片可明顯發現,彩色圖案往右偏造成的出血現象。
〈請看轉乘站之黑雙圈,及紅線與轉乘站之相對偏移〉
有網友對於西門─中正紀念堂─古亭─東門間的路線配置有疑問,
為何不參照官方路線圖的十字交叉〈藍/綠〉,
及筆者作品ver.12中、麻花〈紅/橘/綠〉的實際路線?
在此簡答:尺寸空間配置因素。直式和橫式所能呈現的空間並不一樣,
官方圖中,南北向顯得綽綽有餘;
但在新莊線市區段〈行天宮─忠孝新生〉,站名則侷促於空隙中。
而筆者所繪之橫式路線圖,寬是很夠;
但在縱向表現,則不得不壓縮,叫它「低頭」一點。
因版面制宜,且不破壞閱讀舒適感,這才是一幅傑出的路線圖。
〈當然首推東京メトロ版地下鉄路線図,簡直是極品〉
◎城中區域路線特寫。另可清楚發現,橘線景安站路線與站點雙圈間之偏移。
此版本的印刷,若網友仔細一點看,應該很容易發現,
在轉乘站雙黑圈和旁邊顏色路線,有重疊出血情形。
若用肉眼看新蘆中和線重疊區段,對照轉乘站一直線看下來,可發現橘線好像往右偏。
雖說僅出現於部分票卡,但不甚美觀,亦屬於作業疏失。
身為原作者,在這裡想發幾句牢騷:
一張卡片售價一百元,動輒發行兩萬、三萬張,每個月、甚至每週都有發行新卡,
扣除悠遊卡公司權利金、原料費、印刷費、配送費,
不知超商方最後獲利如何?
要不是做為「公關票」,買個一張兩張意思意思也就罷了。
另外,去年底的「偽」白版,並不是筆者的作品,
充其量只是設計公司「參考」而未檢視資訊正確、
且未經原作〈即筆者之ver.12〉作者授權之商品。〈難聽一點講,就是「偽物」 〉
請不要混為一談。
消費者們必須正視這個問題。
最後,還是對已購買、或是有衝動想要擁有此卡的朋友,感謝你們的支持。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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