Re: [閒聊] 機捷的運量
※ 引述《sam1115 (EXILE)》之銘言：
: 因為機捷還有一段時間通車(1年半，如果沒延期的話)
: 以各站來看的話
: 台北車站、三重、新北位於市區及轉運站的運量應該不錯(新北要等環狀線通車才是大站)
: 二重(博愛)站附近人口密集應該也不差
: 長庚醫院人口密集及看醫病人口外，往林口的客運其實都會繞長庚
: 也可能很多林口人會公車轉捷運，有可能成為大站
: 林口站位置沒長庚那麼地利之便，好像也沒客運經過(客運繞長庚走文化二路往林口)
: 但林口站過去就是林口新市鎮，應該也還可以
: (不過新市鎮的人很多就開車上高速公路吧，林口道路還蠻寬開車停車沒台北市區難)
: 泰山站離泰山市區有一小段距離
: 沒辦法，明志路實在太窄了，偏偏泰山區人口幾乎都擠在明志路上
: 走中山路不太需要徵地補償，搞不好新莊高中及中平中原路那一帶人口密集的區域
: 使用泰山站還比較方便一點
泰山站到泰山貴和站這段,目前看來是沒啥人口,但別忘了!這個區域是溫仔圳重劃區,
待完成後搭車人口絕對不是問題,但是個重劃區計畫真是歹戲拖棚,我看等到通車後
還是在等.等.等........!
泰山區的發展一直受限在長期的洪水平原管制,待溫仔圳重劃區起來,我想明志路舊市區
會慢慢轉移到中山路!
: 大園站其實再往西一點就是大園市區了
: 可能徵地的問題吧，不然往西一點對大園市區民眾蠻方便的
: 不然大園站附近有點荒涼
: 林口站到環北站之間，除了機場那幾站跟桃園高鐵站
: 其他的大都附近人很少
: A17跟A19就要看青埔新市鎮發展得如何了
: 這些也不能說是蚊子車站
: 可能機捷通後，班次不可能像北捷那樣密集
: 服務客群以林口、新莊泰山三重、台北的出國旅客為主
: 環北站看似蠻方便的
: 但到台北車站的票價就算是普通車也不便宜
: 如果是想要省錢像學生之類的還是到中壢車站搭台鐵或客運
: 環北站的話主要還是到機場以及南桃園民眾想要搭高鐵接駁為主
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推
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