[問題] 高捷平常日車廂的人數上限與班距??

看板MRT作者 (快樂的大頭)時間13年前 (2011/06/08 21:25), 編輯推噓11(11推 0噓 28→)
留言39則, 16人參與, 最新討論串1/1
發文前有用關鍵字找了一些相關資料，高捷三節車廂的總搭乘人數，合理服務上限是 800人，實際上線是1000，也就是每輛約可搭乘800至1000人；然後平常日0830至1630 的班距，約八分鐘一班。 本人因為承辦活動策劃的關係，讓之前只在免費階段搭乘過一次後，就不再坐高捷的 我，花了很多時間去了解高捷。但實在是花費昂貴，每次出去坐車所花費的金額，是 我直接騎車往返的好幾倍花費，所以後來沒必要，就直接騎車往返，縱使那些地點就 在捷運旁邊 (重點是，我家在高雄市政府附近) 這個活動每日1000人，利用高捷進行沿線各地點的導覽、單車、遊輪與自由行。因為 出發點是在澄清湖，所以每天得用接駁車往返捷運車站，故有安排凹仔底、後驛、衛 武營、技擊館站，來前往各站~~北至橋頭糖廠、南到小港站、西抵西子灣、東達鳳山 站。原本是這樣安排，以分散人潮。 但現在上頭下指導，要我們統一在衛武營站上車，方便....反正我是覺得很莫名奇妙 的原因，但就是要我們統一在一個站上車，所以我需要實際數據來反駁證明這樣不可 行。 1000人共25輛接駁車，屆時都停靠在衛武營站，也會影響交通 (大概0900至0930到) 。然後1000人需要在10至20分左右坐上車，達到各站點，也是很有問題。我們一直希 望舒解會擁擠的不快感，上面卻希望有那種擁擠感，好方便宣傳??1000人同時在月台 上等車，縱使來了輛空車，也應該不會都擠上同輛車，我是很怕到時活動時間會因此 延遲許多~~ 希望大家能分享我一些，這部份疏散人潮的看法~~ 謝謝!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.241.197
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現在尖峰班距是加密到最短四分鐘 離峰班距最長八分鐘
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1000人這麼多不可能一下就輸運完　又不是每班都是空車
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活動時間都在離峰時刻~~我都預估三班才運送的完
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是個不小的案子 不妨問問看捷運公司 或許會給些建議
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推樓上 直接和捷運公司連絡
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推
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至於列車容量詳google關鍵字:"高雄捷運電聯車篇"
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推
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台灣人不喜歡太擠...高捷大概上限700人就擠不進去了
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統一在衛武營站...看來上級也知道要集中火力搶救橘線
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推
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樓上XDDDDDDDDDDD
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推
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不妨分一半的車到鳳山西站，重劃區那邊停車不會造成阻礙
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20分鐘之內上車 1000人離峰橘線應該兩班就可以載完了吧
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再說25輛接駁車也不會同時釋出全部旅客吧
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搭高捷 救橘線XD
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是說捷運費用貴是出在什麼原因?
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推
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離峰最長八分鐘嗎？首班車和第二班車似乎就超過...
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因為首班車上行在小港/高雄車站 下行在橋頭/左營發車
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小港->高雄車站 橋頭->左營 一定會讓班距超過10分
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應該像北捷一樣 多排幾個重點站始發 至少做到各站皆可
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在營運時間開始後的最長班距內搭到車吧
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例如最長班距8分，則代表首班6點後，沿線各站6:08前
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一定要有車，但高捷首班車和次班車之間做不到
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推
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什麼活動當日有1000人啊~可以找捷運公司問問可不可行~
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推
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1000人對捷運小case吧，頂多兩三個列次應該輸送得完，這種
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多人運送的案子，可以直接去洽詢捷運公關部門，猜想應該是
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七月的全國童軍大露營裡頭的參訪活動，接送的公車遊覽車應
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該不是問題，停靠衛武營站也未必不可，至少有比較大的腹地
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或者有部分可以由鳳山西站進出，請市政府開放重劃區暫停接
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駁的交通車，燈會跨年好幾萬人都在運送了，1000人小case啦
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重點是活動怎麼掌控，如何讓同一路線的隊伍不被拆隊，這應
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該是大會要妥當規劃的，否則參與活動的人會亂，加油！
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1000人 2車就OK了 不過同時進站人很多 車站還是要應變.
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建議聯絡高捷 讓高捷車站有些應變 比較好
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先感謝大家的回覆，很多建議都會去考慮~~ 不過在此有個設計上的想法，想要跟大家分享~~ 我策劃這項活動，是讓大家體驗正常使用狀況下的高雄捷運，不是一個希望高捷配合我們 ，而作出的相關應變措施的活動。高捷的便與不便，都是需要體會的。但設計者，基本上 就是要考量，正常狀況下，如何分散人潮，然後讓他們都能在時間內，抵達活動的地點。 在不希望製造假象的情況下，才會尋求相關的資訊，來拒絕上頭單方面的要求。我們也早 有高捷方面的對口單位，但很多時候會盡量要求自己，去做好功課，而不是什麼都要對方 配合，希望優惠甚至免錢 (當然不是指高捷 ).... 當然按照原先發車計畫，也不會25台接駁車同時到達衛武營，但有些一半站點在紅線，這 樣臨時改變，會造成全盤活動內容的報到時間都要更改，因為中途在美麗島換車，會花更 多時間，轉車迷宮路線，連本地人都不一定能走的順，更別說外縣市甚至外國人。一堆時 間都必須增加延長下，就得跟定點單位協調時間，這一下又是十幾個單位需要去協調。又 不是有給的工作，那有時間金錢去做這樣的臨時變更。 所以才需要更多資訊，來捍衛我當初的設計與想法~~ ※ 編輯: jollybighead 來自: 111.254.34.88 (06/09 21:31)
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06/10 01:18, , 33F
橘線轉紅線怎會是迷宮路線? 反而紅轉橘才較有機會迷路
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推
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所謂迷宮，不過是跑錯月台......
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紅線只有一個月台, 橘轉紅就只有往樓下走,怎麼走錯月台?
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紅線那不叫走錯月台 叫上錯邊吧XDDD
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推
06/10 01:49, , 37F
我說的是橘線啊!!!!
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推
06/15 15:36, , 38F
捷運轉乘沒那麼不堪，放心規畫你的活動吧
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推
08/01 15:25, , 39F
橘轉紅只有一條路線 哪來的迷宮
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