[分享] 好久不見 馬特拉列車

看板MRT作者 (台北捷運世界一流)時間13年前 (2011/01/08 22:13), 編輯推噓12(12013)
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今天特別在忠孝復興等馬特拉車,在等了數班龐巴迪車之後終於坐到了.... 時間是下午5點半往內湖方向,龐巴迪車的班距為3分鐘一班.... 龐--3--龐--3--龐--3--龐--3--龐--1--馬--1--馬--3--龐 馬特拉列車跟上一班車的班距約1分鐘,厲害的是行駛中並沒有被前車 擋到的情況發生.... 抵達終點站後馬特拉列車隨即折返。列車停靠忠孝復興站時就可以看到 下班車在南京東路站的車燈.... 馬特拉列車,歡迎你的歸來.... -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.52.159

01/08 22:18, , 1F
1分鐘的班距 坐第一節可以看到前車嗎?
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01/08 22:21, , 2F
應該可以~哈哈...
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移動閉塞區間的特色,真的真的可以非常靠近前車,近到會怕
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樓上,兩車的距離還是要看,兩車相對距離以及相對速度
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不過鐵路的原則不是不能看到前方的車嗎?
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應是一個閉塞區間只能有一台車 後車看到前車尾燈並無牴觸
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也是要看線性吧 若線性很直 距離兩個站還是看得到前車
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山手線經常看到前車
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所以馬車目前還是有試驗任務嗎? 不然何不單純在尖峰加密
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班距 這班距表看起來像是在挑戰系統的最短班距
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其實藍線的線形與班次密度 要看到前車應該不是難事
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只是...只有司機員在駕駛室看得到
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只是 鐵路閉塞區間的原則 好像有不能看到前車為前提?
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只要看到前車 代表著幾乎就是追撞的可能
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沒有這種原則,機外停車看到站內有列車阻擋的事天天出現
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我目前還沒做到馬車耶 好想做到
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不能看到前車是什麼鳥前提XD 某雪連技術手冊也要自編嗎
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樓樓上 你要"做"馬車的難度頗高
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XD
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01/10 18:57, , 20F
喔。
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台鐵只要機外停車,只要機外至站內是直線,後車絕對都可以非
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常清楚的看到前車的。而且只要是在路塞的情況下,後車在閉塞
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號誌機前停下來,如果前車停車的位置較靠後方,一樣也可以很
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清楚的看到前車。台鐵的閉塞區間原則是一個閉塞區間一班列車
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移動閉塞區間跟傳統的閉塞區間不一樣 而且膠輪系統剎車好
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文章代碼(AID): #1DA73wZf (MRT)