[討論] 機捷台北站採用"高速電動步道"的可能性
從之前壹電視的報導發現,
機捷台北站和台鐵間有高達400公尺的距離,
雖於轉乘通道有規劃在機場常見的電動步道,
但以北捷目前電扶梯的速度來看(每分鐘30公尺),
旅客轉乘所須的時間恐高達13分鐘,相當的久。
目前在法國和加拿大,
都有在這類型的超長通道加裝"高速電動步道"(High Speed Walkways),
此新型步道和傳統的相比,以高達4倍以上的速度運轉,
旅客只要花原本1/4的時間。
案例一、加拿大多倫多國際機場(2006 - 至今)
影片:http://www.youtube.com/watch?v=U9k1K5M2Mkw
(1:50處有和傳統的做比較)
製造商:Thyssen Krupp
步道長度:280m
搭乘時間:2分18秒
運轉速度:每分鐘120公尺
此步道採用一種叫"moving pallet system",
乘客必需站在黃色踏板上,
踏板會在入口處先以每分鐘39公尺的速度移動,
於途中逐漸加速到每分鐘120公尺,到出口時再降回原本速度。
-----------
案例二、法國巴黎地鐵 Montparnasse — Bienvenue(2002 - 2011)
影片:http://www.youtube.com/watch?v=gafRzsMRQiU
製造商:CNIM
步道長度:180m
搭乘時間:1分12秒
運轉速度:每分鐘150公尺
此步道和上述加拿大所用的技術不同,
踏板和扶手為等速移動,並不會加速或減速。
但於出入口10公尺處設有加減速區,
係為一系列的小滾珠組成,
旅客必須緊握扶手,
利用扶手速度,帶動站在滾珠上的腳進行加減速。
另外,
此扶梯原本是以每分鐘200公尺的速度運轉,
但後來因為安全因素降到目前的速度。
可惜的是此系統因可靠性低,
及旅客受傷頻傳,即將於2011年更換成傳統的電動步道。
----------
如果機場捷運台北站,
可安裝"案例一"的那種電動步道,
400公尺長的轉乘通道,只要花3分18秒就可以走完。
如果在步道上行走,還可以節省更多時間。
比起現規劃的電動步道,需時13分鐘,
實在是「差很大」。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 24.87.51.73
→
08/15 18:11, , 1F
08/15 18:11, 1F
→
08/15 18:14, , 2F
08/15 18:14, 2F
推
08/15 18:15, , 3F
08/15 18:15, 3F
→
08/15 18:15, , 4F
08/15 18:15, 4F
→
08/15 18:15, , 5F
08/15 18:15, 5F
可能是拍攝者本身站得就不太穩,讓你感到很危險。
再附上兩段不同拍攝角度的影片。
案例一、巴黎地鐵:(全程拍攝)
http://www.youtube.com/watch?v=pBJN1X3LeJw&feature=related
案例二、多倫多機場:(全程解說)
http://www.youtube.com/watch?v=V9yUrur6N8Q&feature=related
推
08/15 18:18, , 6F
08/15 18:18, 6F
→
08/15 18:19, , 7F
08/15 18:19, 7F
推
08/15 18:37, , 8F
08/15 18:37, 8F
推
08/15 18:39, , 9F
08/15 18:39, 9F
→
08/15 18:50, , 10F
08/15 18:50, 10F
→
08/15 18:52, , 11F
08/15 18:52, 11F
推
08/15 19:11, , 12F
08/15 19:11, 12F
→
08/15 19:11, , 13F
08/15 19:11, 13F
→
08/15 21:15, , 14F
08/15 21:15, 14F
推
08/15 22:37, , 15F
08/15 22:37, 15F
推
08/15 22:38, , 16F
08/15 22:38, 16F
※ 編輯: gga5858 來自: 24.87.51.73 (08/15 22:42)
推
08/15 23:19, , 17F
08/15 23:19, 17F
推
08/15 23:32, , 18F
08/15 23:32, 18F
→
08/15 23:32, , 19F
08/15 23:32, 19F
推
08/16 11:29, , 20F
08/16 11:29, 20F