[新聞] 高捷「都會通」64折 反應冷

看板MRT作者 (Bailan)時間14年前 (2010/07/20 10:37), 編輯推噓21(21推 0噓 33→)
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32674327/IssueID/20100720 高捷「都會通」64折 反應冷 平均每天僅160人用卡 學者：接駁路網應更完善 2010年07月20日蘋果日報 【周昭平、涂建豐╱高雄報導】高雄市捷運局為鼓勵企業員工搭捷運上下班，今年五月 推出高縣市企業團體適用的「高雄都會通卡」，每加值兩百元，將以空污基金補助五十 元，相當於六四折的優惠，但僅發出約四千五百張卡，補助金額僅七萬餘元，成效不如 預期；捷運局認為是宣傳不足，學者建議應建置便利的接駁路網並全面補助票價，對民 眾才有吸引力。 成效不彰 捷運局長陳凱凌說，該局今年爭取到兩千九百六十八萬元環保空污基金，企業或團體願 提供員工捷運接駁車，或提供相對補助、獎勵員工使用大眾運輸工具，即可申請空污基 金，補助員工搭捷運或公車，預計補助八千人；該局五月還與永豐銀行合作發行高雄都 會通卡，持卡人每加值兩百元，空污基金自動補助五十元到持卡人交通票證電子錢包內 。 辦刷卡贈獎提高誘因 陳凱凌表示，這項優惠相當於六四折，比現行高捷發行「一卡通」的八五折還便宜，但 開辦迄今發卡數約四千五百張，累計補助金額約七萬元，換算持都會通卡搭捷運的累計 交易金額約三十萬元，年底前恐難消化完補助的預算；該局會設法衝高使用量，並增加 持卡誘因，包括持卡使用公共腳踏車前半小時免費、舉辦刷卡贈獎及結合百貨業等。 通勤費省不到幾百元 高捷公司公共事務處長江惠頌指出，高雄都會通每天旅次約三百二十次，等於一天僅 一百六十人持卡通勤，未明顯拉抬運量，希望捷運局同意空污基金補助一卡通持卡人 百分之十五的票價，讓一卡通優惠降至七折，「票價全面降低應更有誘因。」捷運局總 工程司施媺媺說，空污基金委員會認為雙方補助款應對等編列，各出百分之七點五，未 達共識，會再與高捷協調。 高雄大學都市發展與建築研究所助理教授王瑞民認為，高雄都會通六四折票價，誘因有 限，因每月通勤實際省不到幾百元，但通勤時間卻增加，很難讓機車族改搭捷運或公車 ，「市府應先把接駁路網建置得更便利，且票價全面降低比補助特定對象更有效。」 高雄都會通優惠方案 ◎補助對象：高雄縣市公司團體員工 ◎補助期間：即日起至12/31 ◎補助條件：受補助公司團體應提供捷運接駁運具或相對補助、獎勵措施等 ◎補助方案：持卡每加值200元，環保基金補助50元，等於搭捷運享64折優惠 ◎經費：2968萬元 ◎使用現況：核卡約4500張，迄今持卡搭捷運總金額約30萬元，補助7萬餘元 ◎洽詢：07-7939321；http://mtbu.kcg.gov.tw/html/info/allowance.php -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.109.73
推
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要"公司團體"先提出申請 才可以給員工申請..
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交通局都把錢花在這種奇奇怪怪的地方 最基本的卻不做
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「捷運局認為是宣傳不足」 真是不願意面對現實啊...
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推
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有啥比全面降價更簡單更有宣傳效果的? 企業優惠? 啥?
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「市府應先把接駁路網建置得更便利，
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且票價全面降低比補助特定對象更有效。」
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捷運局、交通局：謝謝指教
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是不是宣傳不夠@@?
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07/20 11:23, , 9F
把公車路網加強開出車來就是最好的宣傳
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一個不夠方便的系統宣傳給你使用 你會去用嗎？
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行銷當然也重要 但現在的問題是方便不夠 不是宣傳不夠
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公司團體...老早就已經把接駁車準備好了,都不用員工搭捷運
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推
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不意外 高雄反應這麼冷 區域人民習慣使然
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培養大眾運輸早就在十幾年前就要開始有動作
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改　搭　捷　運　通　勤　時　間　卻　增　加
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推
07/20 12:35, , 16F
因 為 還 要 換 一 次 車 阿
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推
07/20 13:51, , 17F
很多人不知道這個怎麼辦理吧,宣傳不足確實是問題
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推
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全面7折應該不可能 75折或是8折倒是可以考慮
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高雄捷運局真的是腦袋裝....
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推
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選票
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同樣思維的東西，就是高鐵的回數票和定期票，使用率都很差！
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不是換車問題..捷運就是比開車騎車慢
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班 次 先 弄 密 點 再 說
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要花 三倍價格 三倍時間 誰要坐呢?
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不 爽 都 不 要 坐 騎 機 車 去
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推
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機 車 是 王 道
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推
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捷運局頭腦裝...
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推
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選票 謝謝指教
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推
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在台北捷運也是比開車騎車慢啊...為什麼搭乘率還這麼高~"~
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推
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樓上你在市區坐公車比較快還是捷運會比較快
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推
07/21 02:22, , 31F
公車可以和自己開車騎車比？我又沒說公車比捷運快~"~
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台北市區捷運也沒比機車快阿 但機車找車位就兩倍時間了
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推
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習慣問題吧
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推
07/21 09:22, , 34F
從南高雄到北高雄,捷運會比開車快哦
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台北機車找車位不用兩倍的時間..除非是要找免費的..如果是
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找計次20或30元的停車位..到那都很好停..
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花時間+花體力+花錢停車 -> 不如自己搭捷運去
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不過這樣的模式在高雄還沒完全 所以感覺機車比較方便
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推
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在台北機車不見得比捷運快 尤其是目的地就在捷運旁時..
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個人經驗, 汽車也要 > 8km + 快速道路才能彌補停車時間
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還要看時間 政大-火車站巔峰時段我有騎過一小時 離峰時段
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同樣路只要25min
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所以就看要不要花體力..不然20元可以讓我從大坪林搭到華納
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威秀信義店嗎??政大到火車站看怎麼走..不過一個小時有點慢
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耶..通常我都估30分鐘左右就可以到了..
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推
07/21 20:30, , 46F
在高雄可以騎在人行道上~~~快很多喔!!! (￣□￣|||)a
07/21 20:30, 46F
推
07/21 20:31, , 47F
再快也要七天啊...您為什麼這麼著急呢？
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推
07/21 22:28, , 48F
因為下班時間會塞車啊 而且也就那麼一次騎了一小時
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不過那段時間去北車補習 下班時間每趟都得騎至少50min= =
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推
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您為什麼這麼著急呢？ 百分之五!
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推
07/26 16:13, , 51F
站內可以多放些裝水的容器用來養...
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上禮拜四剛好有事..下午六點從政大出發..我六點半不到就到
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台北車站東門了..路線是指南木新軍功和平東羅斯福中山南中
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07/27 00:32, , 54F
山北..這段時間應該是尖峰時間吧..
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