[新聞] 高市年削違停民眾8800萬
2010年07月16日蘋果日報
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32664539/IssueID/20100716
【涂建豐╱高雄報導】高雄市去年拖吊違規停車十三萬多輛,平均不到五分鐘就有一輛車
被拖。其中中山路高達一萬二千多件,高居第一,巿議員康裕成昨到現場會勘時呼籲,市
府應適度增加該路段機車停車位,以管理代替取締。高市府坦承該路段機車位不足,但因
有捷運經過,為鼓勵搭乘大眾運輸,暫不增設。
拖吊爭議
康裕成昨表示,去年高市共拖吊十三萬五百四十八輛汽機車,「一年共收入拖吊保管費八
千八百多萬元」,機車被拖吊佔百分之五十五,較去年成長百分之九,可見機車違規停車
造成的拖吊情形越來越多。
交局坦言車位不足
康裕成指出,中山路機車違規停車居冠原因是機車停車格不夠,不少通勤族以機車轉乘捷
運、台鐵,或搭中、長程客運,辛苦工作一天下班後卻發現機車被拖吊,還要掏錢繳罰款
領車,怨聲載道。此外,當地人行道上也有許多違規停放的自行車,市府也應積極管理。
高市交通大隊西區拖吊場主管施光耀表示,中山路連接車站與機場,是高雄門面,機車格
確實嚴重不足,也建議交通局再多規劃停車空間;而自行車因為無牌照,拖吊後認領不易
,較難管理。
交通局停車管理中心主任林雅敏說,建國路到中正路間的中山路段目前有一百二十三個機
車位,含六個是身障者三輪機車位,確有不足;但市府政策以鼓勵搭乘大眾運輸為先,暫
無增設車位的計劃。
住八德路的民眾陳柏彰表示,中山、八德路附停車格不足,加上附近補習班學生違停機車
很多,幾乎每天下午都看到交通大隊拖吊大批機車,自己也被拖吊過,建議市府再多規劃
一點機車格。
學者籲適度增車位
高雄大學都市發展與建築研究所王瑞民助理教授表示,不是減少停車格就可以提升大眾運
輸搭乘率,很多學生騎機車到車站附近也是要搭台鐵;有些民眾無法就近使用捷運,還是
要使用機車,市府需要適度提供停車格,等到大眾運輸發展成熟,自然可以減少停車格,
像台北市信義區現在就很少機車格。
高市去年汽、機車拖吊路段排名及收入
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