Re: [新聞] 高捷岡山建站路竹延伸線受關切

看板MRT作者doladolphin2 (\(^.^)/做自己~好自在)時間14年前 (2010/07/02 08:53)推噓4(4推 0噓 15→)

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其實我還蠻想知道的台鐵有所謂的招呼站簡易站等... 捷運沒有嗎? 是有法規規定嗎?例如車站必須有哪些設備之類的雖然說是機電設備在燒錢那為何不簡化車站站體不必富麗堂皇就算不富麗堂皇也可以做的很藝術的我相信岡山站勢必為平面站所以也不必月台門 ((依照大寮站只要有月台售票機金魚缸跑馬燈系統不就大概就是一個車站雛型了嗎~ 台鐵只要有月台就算車站了((煙最後希望接駁能更加完善~XD 雖然從我國三到現在八年了(不是遺毒= =)我知道已經進步很多了但是希望更好呦~ ※ 引述《KEYSOLIDER (SOLIDER)》之銘言： : （中央社記者王淑芬高雄1日電）拖延2年之久，高雄捷運岡山站3日將動土。高市府捷運 : 局今天表示，推動岡山站興建工程可以視為推動延伸路竹線的開始，局長陳凱凌說，納入 : 沿線土地開發，盼提升工程效益。 : 高雄捷運紅、橘線已經通車2年多，但岡山站呈現「有軌無站」的狀況，高市府、高雄捷 : 運公司多次協商，3日將辦理紅線岡山站動土，高捷公司計劃2年工期完成岡山捷運站工程 : ，方便岡山地區民眾搭乘捷運。 : 捷運局綜合規劃科指出，高雄縣、市合併後，健全大高雄地區的交通更迫切；尤其高雄縣 : 路竹科學園區已有不少廠商及就業人口，向北延伸捷運紅線，可以提供高雄路竹科學園區 : 就業人口更便利的交通，同時帶動沿線周邊繁榮。 : 捷運局規劃捷運紅線岡山、路竹延伸線長度是9.4公里，路線計劃穿越186號道路，再轉入 : 新台一線北行，行經台鐵岡山站、岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學等6站。 : 捷運局簽報交通部的高捷紅線路竹延伸線，工程費是新台幣200億元；不過交通部遲未核 : 定路線及工程計畫；要求市府增加沿線土地開發項目，以提高工程效益。 : 捷運局綜規科指出，市府已在清查沿線公有土地，盼釋出公有地加入沿線土地開發之列， : 以提高土地開發效益；不過，捷運局也不諱言捷運北機廠（岡山站）已面臨機廠土地開發 : 的問題，目前研議捷運延伸線沿線的土地開發並不容易。 : 至於，捷運紅線路竹延伸線是要延續已通車紅、橘線的BOT興建方式或是改採傳統發包， : 捷運局要再評估。 : http://tinyurl.com/2wrsyzx ※ 引述《KEYSOLIDER (SOLIDER)》之銘言： : （中央社記者王淑芬高雄1日電）拖延2年之久，高雄捷運岡山站3日將動土。高市府捷運 : 局今天表示，推動岡山站興建工程可以視為推動延伸路竹線的開始，局長陳凱凌說，納入 : 沿線土地開發，盼提升工程效益。 : 高雄捷運紅、橘線已經通車2年多，但岡山站呈現「有軌無站」的狀況，高市府、高雄捷 : 運公司多次協商，3日將辦理紅線岡山站動土，高捷公司計劃2年工期完成岡山捷運站工程 : ，方便岡山地區民眾搭乘捷運。 : 捷運局綜合規劃科指出，高雄縣、市合併後，健全大高雄地區的交通更迫切；尤其高雄縣 : 路竹科學園區已有不少廠商及就業人口，向北延伸捷運紅線，可以提供高雄路竹科學園區 : 就業人口更便利的交通，同時帶動沿線周邊繁榮。 : 捷運局規劃捷運紅線岡山、路竹延伸線長度是9.4公里，路線計劃穿越186號道路，再轉入 : 新台一線北行，行經台鐵岡山站、岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學等6站。 : 捷運局簽報交通部的高捷紅線路竹延伸線，工程費是新台幣200億元；不過交通部遲未核 : 定路線及工程計畫；要求市府增加沿線土地開發項目，以提高工程效益。 : 捷運局綜規科指出，市府已在清查沿線公有土地，盼釋出公有地加入沿線土地開發之列， : 以提高土地開發效益；不過，捷運局也不諱言捷運北機廠（岡山站）已面臨機廠土地開發 : 的問題，目前研議捷運延伸線沿線的土地開發並不容易。 : 至於，捷運紅線路竹延伸線是要延續已通車紅、橘線的BOT興建方式或是改採傳統發包， : 捷運局要再評估。 : http://tinyurl.com/2wrsyzx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.64.128.53

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zzaa

07/02 09:03, , 1^F

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07/02 09:05, , 2^F

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