Re: [新聞] 兩岸直航 內捷小車廂問題浮現

看板MRT作者 (鄉民9527)時間14年前 (2010/06/13 12:54), 編輯推噓9(9推 0噓 20→)
留言29則, 14人參與, 最新討論串2/5 (看更多)
*原文恕刪* 小弟分析文湖線現行尖峰時刻運能不足的原因如下： 1. 龐車車廂內部配置不良：座椅太大、走道太小，導致無法提升載客數。 2. 馬車尚未上線支援。 3. 信義線及松山線尚未通車：文湖線必須單獨負擔大安站及南京東路站的大量人潮。 4. 未能採取六車營運：所有月台均有預留六車空間，但官員不願冒著風險加掛試車。 其中第2點在短期內可解決，第3點在2、3年後可陸續解決， 至於第4點嘛...官員要冒著下台的風險，應該不可能實現。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.20.133 ※ 編輯: GWang 來自: 118.165.20.133 (06/13 13:01)
推
06/13 13:04, , 1F
10年內都看不到六車營運吧，要下次再汰換號誌機電時......
06/13 13:04, 1F
推
06/13 13:06, , 2F
與其開經費改六車 不如開經費增購車廂來的划算
06/13 13:06, 2F
推
06/13 13:07, , 3F
行車密度增加，也要看最小動態區間能不能負荷:)
06/13 13:07, 3F
→
06/13 13:21, , 4F
其實都沒有差 交通系統要滿足"尖峰"時間的需求 還要能夠擠
06/13 13:21, 4F
→
06/13 13:22, , 5F
進一堆行李 而不覺得擁擠 那可以想像 離峰時間就顯得空空蕩
06/13 13:22, 5F
→
06/13 13:22, , 6F
蕩與沒有效率
06/13 13:22, 6F
→
06/13 13:31, , 7F
環狀線也是中運量到時候會跟文湖線一樣嗎?
06/13 13:31, 7F
→
06/13 13:37, , 8F
跟文湖線一樣 總比跟十字路網一樣好吧
06/13 13:37, 8F
→
06/13 14:30, , 9F
我是覺得加購列車比較好 不然六車離峰沒人搭也是白掛
06/13 14:30, 9F
→
06/13 14:30, , 10F
列車頂多就放機場不開出去
06/13 14:30, 10F
推
06/13 14:42, , 11F
各有利弊吧，車多仍然會受間距控制...
06/13 14:42, 11F
推
06/13 14:54, , 12F
不開出去基本上還是一種浪費，這是一個問題，我覺得
06/13 14:54, 12F
→
06/13 15:02, , 13F
車開著沒人做比較浪費電唄
06/13 15:02, 13F
→
06/13 15:03, , 14F
而且現在是真的有車(只是還沒上)不是沒車 是可行的
06/13 15:03, 14F
→
06/13 15:03, , 15F
文湖線的人潮應該還沒多到馬車上了還要加掛的地步...
06/13 15:03, 15F
→
06/13 15:04, , 16F
站位硬擠還是會有 只是沒人喜歡而已
06/13 15:04, 16F
→
06/13 15:04, , 17F
尖峰時段的淡水線還不是滿滿滿... 沒日本誇張就是
06/13 15:04, 17F
推
06/13 15:12, , 18F
40組6車跟60組4車...60組用起來會比較靈活，不過調度上就
06/13 15:12, 18F
→
06/13 15:12, , 19F
比較複雜，這也是取捨之一。
06/13 15:12, 19F
推
06/13 15:46, , 20F
內湖線部份的月台門才是六門,木柵線月台雖長度夠但只有四門
06/13 15:46, 20F
→
06/13 17:19, , 21F
不是吧 內湖線月台門也只有四個車廂的滑門 其他只是板子
06/13 17:19, 21F
→
06/13 17:41, , 22F
就跟整天有人在吵木柵線可不可以用六車一樣
06/13 17:41, 22F
推
06/13 18:01, , 23F
馬車都還沒上 討論要不要改6車會跳太快
06/13 18:01, 23F
推
06/13 22:28, , 24F
行李才是大問題吧
06/13 22:28, 24F
→
06/13 23:31, , 25F
沒買車之前都不用談改6車吧
06/13 23:31, 25F
→
06/13 23:34, , 26F
甚至我覺得那都是松山線、信義線通車後的事
06/13 23:34, 26F
→
06/14 20:36, , 27F
新莊線松江新生段比較關鍵吧 松山信義人潮只會更多而已
06/14 20:36, 27F
→
06/14 20:38, , 28F
更正確的說 是忠孝復興單獨肩負著大安和南京的人潮
06/14 20:38, 28F
→
06/14 20:38, , 29F
松信都通車後 忠孝復興就可以紓緩了
06/14 20:38, 29F
‣ 更多 GWang 的文章
文章代碼(AID): #1C56I88K (MRT)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 GWang 的文章
文章代碼(AID): #1C56I88K (MRT)