[新聞] 高雄都會通卡 鎖定上班族

看板MRT作者 (phlie0915)時間14年前 (2010/05/22 03:33), 編輯推噓21(21推 0噓 27→)
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http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/22/today-south13.htm 鼓勵企業員工搭捷運，市府與永豐銀行合作推出「高雄都會通」卡，強調是一卡通的加強 版，最低可享63折，目前已有72家企業提出申請。 不過，高雄市交通票證整合工作，捷運局與高捷公司不同調，高捷公司的一卡通發行量16 3萬張，目前正與悠遊卡公司洽談3種合作方案，希望將拆帳金流留在南台灣，高捷公司認 為「高雄都會通」卡偏重企業界，優惠應開放給所有大眾。 捷運局則認為，「高雄都會通」卡是個起步，意義在打出LOGO，與悠遊卡相抗衡，未來會 逐步擴大優惠，想申請的企業可撥7939321陳科長。 日前市議員批評高雄市交通票證一卡搞不定，遲遲無法整合，捷運局利用環保空污基金31 68萬元補貼票價，推出一卡通升級版的「高雄都會通」卡，僅限高雄縣市的企業或團體員 工申請，今年預計補助1萬2000人。 「高雄都會通」卡就是鎖定通勤的上班族，除可享受高捷一卡通的85折優惠，每自動加值 一次，環保基金就補助50元，換算下來最低折扣約63折，年底前租公共腳踏車還可享前半 小時免費。 昨天有中鋼、日月光、盛餘鋼鐵、海光鋼鐵、雙葉電子等19家企業出面支持，將鼓勵員工 多搭乘捷運上下班。捷運局副局長周德利指出，目前已有72家企業、6500名員工申請，明 年仍將爭取環保基金持續補助。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.220.183.117
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為什麼不開放給全部用阿??
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抗　衡　哈　哈　哈
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推
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感覺高雄的卡種類好多
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推
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抗衡 想太多 一個地區出現太多張IC 只會僧多粥少
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看樣子還沒有抗衡悠遊卡之前就先倒下陣來了
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卡片一大堆還不整合 傻眼
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越來越多卡 根本是亂了套
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反正這些企業有打折有爽就好 其他人就得忍受轉公車沒優惠
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越來越亂來......
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現在拿一般一卡通的只有捷運85折 轉乘公車無優惠
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如果兩三天才搭一次捷運的人 完全沒必要買那張卡了
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菜市場名數字倒是很樂見這種事情一再發生才能凸顯某卡的好
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盡搞出一些花招 真行....
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之前講整合的新聞講辛酸講好聽的就是了？
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帥呀...一卡通真行 XD
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卡海政策,讓你台北的悠遊卡想談整併也併不完,剛併1卡又出1卡
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結果連高捷現在也降價降得沒目標。也忘了捷運系統的本質。
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高捷沒有降價吧....是市府用基金補貼持卡人加值金...
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某大師要不要去公車版跟航空版逛逛
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不開放全面應該是先集中經費及火力打通勤族群,畢竟有大企業
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的支持,在推動一些活動時,企業內的向心力也正面的效果.
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不重要，還是用幸福卡就好~一天約42元而已
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TM卡翻版 (無誤) 只是不知道能存活多久
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捷運局跟捷運公司不同調 嘆氣....哀
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大推幸福卡！便宜又大碗！
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說好的 有競爭有進步呢?
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這種卡片的優惠就是一種特定對象的降價，想講垃圾話的人，不
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妨自己去弄空軍版玩就好了。
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卡海政策只會讓高雄地區電子票證越搞越亂 然後悠遊卡等著
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看他們自相殘殺坐漁翁之立
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們自相殘殺坐漁翁之利
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AirForce版:干我啥事?
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卡海??現在推出的不也是一卡通嗎??只是跟信用卡做聯名卡發
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出..還有用空汙基金補助加值優惠.不同優惠方式是越搞越亂?
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05/24 15:03, , 35F
這也是一卡通的一種而已 悠遊卡不也分普卡學生卡之類有的沒的
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這就是有其他功能的一卡通呀，樓上有的搞不清楚就亂酸
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大概看到____兩字就高潮了吧
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lol那廣告就不要打那麼大,敬老卡,學生卡等一向只和使用者"
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年紀"有關(別扯那些中輟生沒有學生證來申請學生卡的極端
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例子)既然這是一張普羅大眾看的到吃不到的"身分卡"那在
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企業內部文宣即可,不然100多萬持卡人中誰不想要買200送50?
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又有誰會覺得自己無法享用這非企業主提供的優惠是公平的?
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05/24 19:05, , 43F
哇!又開始批廣告打太大了 真是怎樣都可以批耶XD
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學生卡跟年紀哪有甚麼相關呀??有能力到了40歲都還是符合規
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定的學生身分..一樣可以申請學生卡..所以學生卡本來也就是
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"身分卡"..並非"100多萬持卡人"都可以享用到的..
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這些公司是在捷運站附近嗎？員工是坐捷來上下班的嗎？
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05/30 01:37, , 48F
這些公司的確有些都是離捷運站沒有很遠..
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