Re: [轉錄][新聞] 中港路藍線還沒譜 BRT捷運公車先 …
※ 引述《turtao (蕅驌袰酼嫢)》之銘言：
: : 考量. 也希望如果可能. 還是至少要蓋中運量以上的系統早日完成.
: 1.公車把路面壓爛這根本不是問題的問題
: 不作公車專用道，把慢車道的路壓爛會比較好?
: 作公車專用道，還可以改用鋼性路面增加耐用性
: 技術上而言只是想不想做而已，況且專用道的交通黑暗期/面絕對不會比捷運長
沒搞清楚重點.
台中港路 ( 如果要從火車站為起點的話. 包含中正路 ) 的汽車流量已經到飽和
甚至已經到爆滿的地步. 也就是. 規畫平面公車道路的路. 勢必壓縮汽車甚至機車
的活動空間. 另外台中港路是重要的長途客運的重要道路. 這些長途客運呢??
( 私下算過. 統聯. 國光. 和欣. 建明. 城快. 至少有 20 條以上長途線 )
還有大中小型貨車來來去去的貨運流量. 到時大家一起塞爆??
還是到時要把中間的分隔島全剷了來當道路用 ??
台中港路的慢車道除了公車外. 甚至各種中小型車輛都一起共用.
經常發生機車 ( 有時機車的不守法.. 實在是...) 的擦撞車禍.
這是路面壓爛或用鋼性路面等的技術性問題可以解決的嗎??
: 2.未來會蓋捷運也不是重點
: 蓋了捷運還是要公車去配合轉乘，台中整頓公車是必行的事情
: 不可能說蓋了捷運公車就放給他爛沒關係，公車不搞好還會順便拖垮捷運
: 不要把捷運當作大眾交通萬靈丹，他只是比較快比較大台的公共運具而已
: (還有名字比較好聽)
都算過了. 台中港路沿線每五分鐘一班的公車都沒辦法班班客滿.
至於整頓公車.. 說真的. 仁友. 中客. 全航. 巨業都幾十年了. 整頓在哪??
不會因為要做捷運或 BRT 才整頓吧 ??
長途運輸因為有了高鐵 ( 雖然是個大錢坑 ) 所有台鐵也自己略知改進.
捷運或者不一定是萬靈丹. 重點是放在什麼地方做什麼規畫.
: 3.BRT或是專用道的爭議根本沒啥好爭的
: 目前台灣公車不可能只有單一路線，所以一定是公車專用道
: BRT的B級路權短期內要作起來幾乎是不可能的事情
: 至於要不要貼個BRT的名字好看一下那就無傷大雅了
連台北巿抓那麼凶. 公車專用道照樣有汽機車闖入搶道.
台中... 有警力可以投入維持嗎??
台中港路塞車的情況. 麻煩請實際看看.
: 4.沒有公車運量，談何捷運運量?....
都說以目前的密度都塞不滿了..
重點是. BRT 就可以把機車族和家長接送族拉來坐 BRT ?? 個人沒這麼樂觀..
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