Re: [新聞] 高捷北機場 岡山籲設車站
南岡山站是計畫之中原本就要蓋的 只是還沒通車
（岡山站和南岡山站不一樣）
不然現行月台上的北上行先也不會寫「岡山方面」
不過運量真的是個問題
我知道在這邊如果有人酸高雄捷運沒人搭
一定會有人反駁「難道我看到的不是人」
這樣只要有人對高雄捷運運量提出質問 總是變成戰文
但是請兩邊板友平心想一下
高雄捷運的確不能說他沒人搭（左營到中央公園好塞）
可是 總體來講的確是有令人憂慮之處
佔紅線大半段的紅線左營以北
以及應該是東西動脈的橘線 以一個大眾運輸系統來說 搭乘率的確堪慮
這些區段不能說都沒人搭 但是經常性的空曠
真的很難說發揮了大眾運輸的效率
但高雄捷運難道沒有貢獻？ 當然不可能
高鐵站 火車站之間的接駁
新堀江 六合夜市 瑞豐夜市 巨蛋 西子灣...
對觀光客來說有捷運都變得非常方便
我曉得如果拿台北捷運來比 一定會有人說
高雄捷運才剛蓋好 高雄交通環境跟台北不同... 等等強調不能拿台北捷運來比
但 自己比自己 高雄捷運的空曠段真的有點多...
先前對於橘線鳳山段的運量 諸多板友提出了很好的見解
點明了現在高雄捷運的困境 不在捷運本身不努力 而是周邊配合推力不夠
體認到這個事實 積極改善高雄交通系統 加強通往捷運站的接駁
於壅塞路段幹道新增路網 才能明顯提升搭乘率
總不能每次高雄捷運運量提出檢討
就丟一句「酸高捷」
然後大眾運輸系統還是停滯不前 這樣對高雄捷運運量的質疑只會像月經文一樣一直來
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最後回到重點
南岡山站本來就有要蓋 所以 請別再鞭它了～
倒是在那之前 捷運高縣段的接駁車要加強是真的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.133.52
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