[情報] 高捷99年2月平均日運量為15.5萬人次

看板MRT作者 (永不停息的風)時間14年前 (2010/03/10 14:32), 編輯推噓46(46推 0噓 210→)
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高雄捷運99年2月平均日運量人次為15.5萬人次 創下高捷正式營運以來史最高平均日運量紀錄 高雄捷運99年2月平均日運量15.5萬人次，突破98年7月份平均日運量14.3萬 人次，創下高捷正式營運以來平均日運量新高紀錄。高捷公司表示，「適逢 九天春節連續假期，吸引許多外縣市遊客搭乘捷運暢遊高雄。其中，大年初 一至初四期間，每日運量約在28萬人次，另配合今年2月28日高市府舉辦之 高雄國際馬拉松活動，當天約計有9600位選手搭乘捷運參加比賽，相乘效果 下，創下這歷史新高紀錄。」 高捷公司強調，「運量係維繫高雄捷運公司營運的重要指標，而提升運量即 是首要的營運目標。高捷公司目前針對不同節日與客群屬性(在地、外地乘 客)，規劃不同之行銷方案，藉以提升運量。」首先在車站主、協辦大小主 題活動，希望在地民眾可以多搭乘捷運，來到車站參加各項活動，另也規劃 忠誠點數(折數)，回饋在地忠誠的使用者。而開發外地乘客部份，高捷公司 目前於各車站均有販售一、二日卡、暢遊卡，提供外地乘客更多票價優惠選 擇方案。此外，也開放學術單位或劇組進行商業或非商業之拍攝申請，藉由 影像行銷的概念，把高捷站體與公共藝術之美，傳遞讓更多民眾週知，讓更 多外縣市或外國朋友，來到高雄，一定得來造訪高雄捷運。 高捷公司表示，除目前販售的一日卡、二日卡與暢遊卡外，內部正研議發行 旅行時間更長的三日或三日以上的旅遊票卡，讓來到高雄旅遊的外地朋友， 可以享有更多交通費用的優惠，除可帶動高捷的運量外，也協助促進高雄觀 光之發展。 http://0rz.tw/ColKT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.124.138
推
03/10 14:55, , 1F
再接再厲!!!!!!
03/10 14:55, 1F
推
03/10 15:20, , 2F
高雄捷運加油！！！！
03/10 15:20, 2F
推
03/10 16:20, , 3F
表現不錯啊!!
03/10 16:20, 3F
推
03/10 16:24, , 4F
忠誠點數 或忠誠折數 看起來還不錯!
03/10 16:24, 4F
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03/10 16:25, , 5F
用旅遊帶動運量也不錯
03/10 16:25, 5F
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03/10 16:36, , 6F
2/1~21寒假.2/14~21春節.2/21~28燈會.2/6~28好漢玩字,光寒假+
03/10 16:36, 6F
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03/10 16:37, , 7F
燈會就涵蓋整個2月,加上春節及大型活動,幾乎天天都是假日運量
03/10 16:37, 7F
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03/10 16:43, , 8F
名副其實的觀光用捷運系統....
03/10 16:43, 8F
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03/10 16:47, , 9F
在台灣現有的兩個捷運系統 路網方便性尚未普及前
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03/10 16:47, , 10F
也都是觀光用的捷運系統啊...
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推
03/10 16:51, , 11F
以往都是六七號就出運量表了..這個月似乎拖很久?
03/10 16:51, 11F
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03/10 16:51, , 12F
結果今天十號了運量表沒出反而出一篇歌功頌德的新聞....
03/10 16:51, 12F
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03/10 17:07, , 13F
這就是高捷官方新聞稿,哪有甚麼歌功頌德的問題?
03/10 17:07, 13F
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03/10 17:24, , 14F
歌功頌德自己啊...只看假日的暴量不用看平日的...
03/10 17:24, 14F
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03/10 17:40, , 15F
一年有近1/3是假日,難道假日運量就不算運量囉?
03/10 17:40, 15F
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03/10 18:38, , 16F
照某樓的邏輯 #1BFP1Mrc 這算不算歌功頌德
03/10 18:38, 16F
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03/10 18:38, , 17F
為反而反很無聊 這裡是捷運版不是數字版OK?
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03/10 18:39, , 18F
原來假日搭捷運的都不是人
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推
03/10 18:53, , 19F
某樓就是愛吹狗螺，得了不酸一下就會死的病
03/10 18:53, 19F
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03/10 18:54, , 20F
自以為四處亂酸挑釁就可以當戰神，不就想紅而已嘛
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03/10 18:56, , 21F
要比酸我可還不敢當啊.....
03/10 18:56, 21F
推
03/10 19:08, , 22F
假日也是常態有啥不好 又不是只有平日才需要捷運
03/10 19:08, 22F
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03/10 19:10, , 23F
如果假日30萬 平日12萬 加權平均也有17萬 到底哪裡不好 奇怪了
03/10 19:10, 23F
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03/10 19:14, , 24F
又不是假日天天都30萬的
03/10 19:14, 24F
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03/10 19:14, , 25F
如果週六日每天都有30萬那當然是ok...問題就是沒有..
03/10 19:14, 25F
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03/10 19:15, , 26F
加上整體的公交政策有問題..拼了老命推捷運不推公車..y
03/10 19:15, 26F
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03/10 19:17, , 27F
哪有不推公車，那公車免費是免費假的?
03/10 19:17, 27F
推
03/10 19:21, , 28F
有不推公車嗎？ 交通局要哭了 跟以前比起來公車已經好太多了
03/10 19:21, 28F
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03/10 19:24, , 29F
而且我是假設 又沒說現在假日多少 況且捷運接駁車也有增加路線
03/10 19:24, 29F
推
03/10 19:25, , 30F
噗...我發現某些幾百年沒搭過公車的人
03/10 19:25, 30F
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03/10 19:26, , 31F
特愛批評高雄公車很破很爛，很難等路線少...XD
03/10 19:26, 31F
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03/10 19:27, , 32F
高捷加油!!運量上升!!繼續努力!!
03/10 19:27, 32F
推
03/10 19:39, , 33F
加油!!!
03/10 19:39, 33F
推
03/10 19:44, , 34F
推~ 某樓很久沒搭過卻拼命酸 很好笑
03/10 19:44, 34F
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03/10 19:54, , 35F
我沒說高雄公車很爛啊...但搭乘人數不足是事實吧
03/10 19:54, 35F
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03/10 19:54, , 36F
在公車運量沒有提升之前捷運要好也很難啊
03/10 19:54, 36F
推
03/10 19:59, , 37F
公車爛是高縣 一個鳳山34萬才兩條 岡山沒半條 至少岡山要一條
03/10 19:59, 37F
推
03/10 20:03, , 38F
岡山有客運啊~不提一下liaing大會哭呢
03/10 20:03, 38F
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03/10 20:03, , 39F
噗 如果常搭公車 然後在說爛 不會有人說 這麼爛你怎麼還搭?
03/10 20:03, 39F
還有 177 則推文
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03/11 01:01, , 217F
t大的觀念裡 就是公車專用道最高尚啦 老梗了
03/11 01:01, 217F
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03/11 01:02, , 218F
這跟某縣議長老向高雄市政府吵R24 有異曲同工之妙
03/11 01:02, 218F
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03/11 02:41, , 219F
看來還有不少人支持BRT或專用道一類的建設
03/11 02:41, 219F
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03/11 02:42, , 220F
不只tu一個 怎麼這麼多人可以無視?
03/11 02:42, 220F
推
03/11 09:27, , 221F
不是無視 只是有人逢高捷必反的態度很要不得
03/11 09:27, 221F
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03/11 09:30, , 222F
運量差就詛咒倒閉 運量好轉就言語諷刺 高捷既然已經蓋了
03/11 09:30, 222F
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03/11 09:33, , 223F
不是不支持啊 不過公車也不是萬靈丹吧
03/11 09:33, 223F
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03/11 09:33, , 224F
總是要支持呀 不像有人又不搭高捷又愛酸 然後再說公車多好
03/11 09:33, 224F
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03/11 09:35, , 225F
誰聽的下去呀
03/11 09:35, 225F
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03/11 09:37, , 226F
就好比買了汽車 然後旁人酸說這車多差性能不好開了會出問題
03/11 09:37, 226F
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03/11 09:38, , 227F
然後說你很蠢 後來發現他自己是騎機車的 根本是來亂的
03/11 09:38, 227F
推
03/11 10:26, , 228F
樓上t大真的了解狀況嗎,以現在高捷的車廂要每天擠30萬
03/11 10:26, 228F
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03/11 10:27, , 229F
20幾萬就快擠爆了,再者什麼叫做不需要路網
03/11 10:27, 229F
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03/11 10:28, , 230F
以現在路網都是經過百貨區,當然是假日運量才會高阿
03/11 10:28, 230F
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03/11 10:29, , 231F
所以才需要增加學區與人口住宅多的區域,增加通勤人口
03/11 10:29, 231F
推
03/11 10:33, , 232F
有進步就是好事阿(雖然三月可能會跌回來) 不懂有的人
03/11 10:33, 232F
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03/11 10:33, , 233F
運量不足也酸 有進步的也酸 到底是對事還是對"人"
03/11 10:33, 233F
推
03/11 11:16, , 234F
有個自以為是高雄交通專家的怎麼在高雄人看起來像是笑話啊
03/11 11:16, 234F
推
03/11 16:11, , 235F
高捷會容易塞爆跟掛載車箱數無關,發車間距太長才是主因
03/11 16:11, 235F
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03/11 16:13, , 236F
只要控制好發車頻率,要塞爆其實不容易~~
03/11 16:13, 236F
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03/11 16:15, , 237F
在最大站高雄車站地下化完成前,高捷加掛車廂根本是空談~~
03/11 16:15, 237F
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03/11 16:26, , 238F
高捷發車間距尖峰六分鐘..離峰8~10分鐘..並沒有太長..
03/11 16:26, 238F
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03/11 16:59, , 239F
20萬高捷還談不上塞爆OK...
03/11 16:59, 239F
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03/11 17:48, , 240F
在講別人逢高捷必反之前 必先考慮自己是不是逢高捷必挺
03/11 17:48, 240F
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03/11 17:49, , 241F
逢高捷必挺 沒有比逢高捷必反 高到哪去
03/11 17:49, 241F
推
03/11 18:22, , 242F
噗...好好笑...
03/11 18:22, 242F
推
03/11 20:15, , 243F
這裡是捷運板，看到捷運有好表現卻不推，這我就不懂了
03/11 20:15, 243F
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03/11 21:11, , 244F
某T就是愛到處戰(無誤) 說的也不會讓人信服 囧
03/11 21:11, 244F
推
03/11 23:41, , 245F
高捷都蓋好了不挺 難道一直反對社會有幫助嗎
03/11 23:41, 245F
推
03/12 00:22, , 246F
其實高捷經過都是商圈 反而學區住宅經過比較少 當然假日多人
03/12 00:22, 246F
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03/12 00:25, , 247F
環狀輕軌經過就比較多學區跟住宅區 光大順凱旋跟美術館 就不少
03/12 00:25, 247F
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03/12 01:20, , 248F
蓋之前:都還沒蓋 有沒有需要還不知道 要批評也要等蓋完後吧
03/12 01:20, 248F
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03/12 01:20, , 249F
蓋之後:蓋都蓋了 怎麼能不挺 難道一直反對社會有幫助嗎
03/12 01:20, 249F
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03/12 09:13, , 250F
XD..可沒有人逢高捷必挺..而是挺北高捷以及將興建的中捷..
03/12 09:13, 250F
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03/12 09:14, , 251F
當然..中捷因為某些人雙重標準而稍微搞臭了它..
03/12 09:14, 251F
推
03/12 10:10, , 252F
某樓...高捷尖峰是5分鐘...不是6分鐘
03/12 10:10, 252F
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03/12 11:57, , 253F
我是先以官網公佈為主..以免有人拿著官網資料說官方說的是
03/12 11:57, 253F
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03/12 11:57, , 254F
六分鐘不是五分鐘..當然依現場情況高捷會有有調整..
03/12 11:57, 254F
推
03/14 11:47, , 255F
汽油長期看漲,高捷若能整合公車與公共腳踏車,調整路權,
03/14 11:47, 255F
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03/14 11:48, , 256F
以及城市規劃,一定會讓高雄市的公共運輸改善!
03/14 11:48, 256F
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