[新聞] 北纜合約爭議未解 復工無期
貓空纜車預計上半年復駛,中部日月潭纜車試營運後,反映也相當良好,
獨獨北市北投纜車停工快4 年。由於北纜牽涉複雜合約糾紛,又卡在中央
與地方政府認知不同,復工遙遙無期。
北投纜車工程由儷山林休閒開發公司承包,原是1條纜車線、4 座纜車站的
單純交通工程,但在陽明山國家公園管理處前處長蔡佰祿同意下,在國家公
園「山上站」增加「研習住宿設施」開發項目,讓建商興建183房、64間湯
屋的溫泉旅館。
但民國95年7 月間,檢調查出蔡佰祿和當時內政部次長顏萬進涉嫌收受儷
山林賄賂,北纜的開發執照隨即遭撤銷,並停工至今。
內政部營建署去年11月開會,營建署告訴建商「只能有纜車工程,沒有研
習住宿設施」;營建署另行文台北市政府,儘速決定是否與當初得標開發
商繼續合作,再拖下去,內政部就不審議,開發案須重來。
不過,台北市工務局指出,北纜是因為內政部弊案造成的延宕,當初同意
儷山林增建「研習住宿設施」,也是內政部營建署陽管處,市府雖與業者
簽定BOT,但整個開發案的審核權都在中央,要不要拿掉溫泉旅館,也是
建商決定,北纜何時復工,決定權不在北市。
市府官員表示,問題癥結就在於纜車山上站的溫泉旅館。若無旅館,北纜
就不須環評,復工容易,問題是,以北投、陽明山一帶觀光資源,若纜車
只定位在「交通工具」,BOT 建案就毫無利潤,民間不可能會有興趣;若
要旅館,不論環評時程與結果,但是環保團體的壓力,就很難解決。
市府官員表示,若改由北市府接手興建北纜,錢不是問題,但市府態度很
簡單,至少一定要BOT 案合約全部流程走完,才有可能談接手。
目前整個北纜,除卡中央與地方的認知外,原建商儷山林態度也尚未明朗,
短期內要復工,難度相當大。
【2010/02/17 中央社】
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乖乖?
不是說近期"一定要"復工嗎? 不然儷山林的資格就要被撤掉了....
此外, 現在新聞到底可以相信哪個記者說的?
日前才閱讀到一篇報導, 是儷山林眼見日月潭纜車的人潮不斷,
所以才會改變想法, 認為原來不需要靠其他附屬設施, 只靠一條纜車就可以賺錢,
因此儷山林復工的態度滿明確的....
阿現在又發生什麼事?
※ 編輯: mykorianda 來自: 114.36.113.232 (02/18 03:00)
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