[新聞] 中捷也用龐巴迪? 未建先引質疑

看板MRT作者 (別來無恙)時間14年前 (2010/01/08 08:47), 編輯推噓17(17017)
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/ 2007Cti-News-Content/0,4521,11050610+112010010800194,00.html 中捷也用龐巴迪? 未建先引質疑 * 2010-01-08 * 中國時報 * 【盧金足/台中報導】  台中捷運預計一○四年開始營運,昨天先成立台中都會區大眾捷運公司 籌備處,委託台北市捷運局施工,但北捷文湖線採用龐巴迪系統常傳當機,中 捷會不會也用龐巴迪?副市長蕭家旗表示,機電系統五月招標,除龐巴迪外, 還有西門子系統可能會來競標。  台中都會區大眾捷運公司籌備處昨天成立,但新掛牌的籌備處,只有三 名約聘雇員工,其他都由相關部門派員兼任,蕭家旗兼任籌備處主任,預計最 慢民國一○○年就會成立捷運公司,籌備處屆時就裁撤。  台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線,由台中市委由台北捷運工程 局興建捷運,因近來北捷文湖線常常發生行駛問題,地方憂心台中捷運可能成 為第二條文湖線。  蕭家旗指出,中捷的機電系統是不是會和北捷文湖線一樣,使用龐巴迪 系統?機電系統五月舉行招標,現在很多國內外的機電公司,除了龐巴迪外, 西門子系統也可能來競標。交通處長溫代欣表示,籌備處主要工作是招攬捷運 營運的相關人才、蒐集捷運的相關資訊、監督捷運施工內容、掌握興建進度。  蕭家旗說,捷運公司籌備處也為台中市第二、三條自行興建的捷運打下 基礎,提升台中興建與經營的能力,市府成立捷運公司籌備處,就是要參與捷 運興建經驗,做到無縫接軌的目標。  中捷建設正辦理植栽遷移工程,預計七月前完成,但大台中捷運關懷聯 盟也提出台中縣市政府捷運合作關係健全?台中捷運是公辦公營?台中捷運公 司籌備處的人力編制與預算科目何在,倉促成立這豈不是○元股分有限公司? 等三項質疑。  該聯盟要求,重新規畫符合台中直轄市需求的大眾運輸系統,延攬交通 運輸、環境規畫設計、土木工程、機電工程、建築景觀等專業人才,至少一年 的時間,即將動工的台中捷運工程應緩建一年。 http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/ 0,4993,11050701+122010010800441,00.html 蕭家旗:掌握營運 不排除自建藍橘線 * 2010-01-08 * 工商時報 * 【記者劉朱松/台中報導】  身為台中都會區大眾捷運公司籌備處主任的台中市副市長蕭家旗昨 (7)日表示,綠線捷運的機電標,將於今年5月決標,市府將採取公開招標方 式辦理,且已規畫、尚未核定的第2條台中捷運藍線,以及第3條捷運橘線等兩 條路線,未來有可能由市府自己蓋,讓台中捷運施工及營運都能自行掌握。  據了解,包括德國西門子、日本三菱重工、川崎,及住友等多家公司, 均已傳出擬爭取台中捷運機電系統等商機。  蕭家旗表示,為了讓台中捷運在興建與營運的無縫接軌、直接監督,並 做好未來自行興建及營運的準備,市府才成立捷運公司籌備處,並強調未來的 台中捷運綠線,會採取「公辦公營」方式經營。  蕭家旗說,台中市議會已通過台中捷運預算約38億元,新成立的捷運籌 備處,初期編制人員並不多,且該籌備處運作約2年之後,市府將於民國 100 年就會成立捷運公司,以因應台中捷運綠線預定104年開始試營運。不過,捷 運公司真正成立時程,還是要待縣市合併後的新選出的市長來決定。  蕭家旗說,市府成立捷運公司籌備處的目的,就是要做到直接監督,這 也是市議會審議台中捷運綠線預算時,一再的要求。  雖然台中捷運綠線已委託台北市捷運局興建,但台中市政府必須做到直 接監督,比如包括捷運機電系統招標案,預定今年5月決標,未來無論是西門 子、龐巴迪等多家捷運機電廠商,都可參與台中捷運綠線的公開招標;但新成 立的捷運公司籌備處,未來必須監督其設計、營運及工程施作。  市府除了擬成立捷運公司外,蕭家旗還透露,未來還要成立捷運處或捷 運局,在此前提下,台中捷運第2條的藍線,及第3條的橘線,都有可能要自己 蓋。 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=317040&type= %E7%94%9F%E6%B4%BB 台中捷運公司籌備處成立 機電系統5月招標 【1/7 15:05】 〔中央社〕台中第1條捷運路線已著手興建,台中市政府今天成立捷運公司籌備 處,負責監督捷運施工並為營運舖路。台中市副市長蕭家旗說,台中捷運的機 電系統將在5月招標決定。 台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線,已由台北捷運工程局辦理興建事宜 ,但因北捷文湖線頻頻發生問題,包括市議員在內的地方人士,都憂心台中捷 運可能成為第2條文湖線。 台中市政府為有效監督捷運興建事宜,並為後續的營運做好準備,今天先行成 立台中都會區大眾捷運公司籌備處。交通處長溫代欣說,籌備處主要工作是招 攬捷運營運的相關人才、蒐集捷運的相關資訊、監督捷運施工內容、掌握興建 進度。 蕭家旗指出,台中市政府將負責捷運的營運責任,市議員要求加強監督捷運施 工品質,市政府因而決定及早成立捷運公司籌備處,參與捷運興建的相關事務 ,做到無縫接軌的目標。 他並表示,捷運公司籌備處也將為台中自行興建第2、3條捷運路線打下基礎, 提升台中興建與經營捷運的能力。 另外,蕭家旗指出,有關台中捷運採用何種機電系統,是否與北捷文湖線一樣 的龐巴迪系統?必須等到5月機電系統招標決定時才會知道。除了龐巴迪外, 還有西門子系統可能競標。 溫代欣說,籌備處初期將進用 3 名約聘人員,其他人員則由市政府相關部門 派員兼任,籌備處主任由蕭家旗兼任。籌備處將在捷運公司正式成立時裁撤。 -- 中捷絕對不要成為下一個詐胡. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.66.1.159 ※ 編輯: kuo1102 來自: 210.66.1.159 (01/08 08:51) ※ 編輯: kuo1102 來自: 210.66.1.159 (01/08 08:54)

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奇怪怎麼不怪搶先通車的市政府,反倒要怪龐巴迪?
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難道其他廠商可以掛保證不會出包?
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龐巴迪是好物 竟被不專業的人嗆
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在台灣 抹黑廠商卸責不論哪間軌道事業都很在行
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真慘 國外中運量大廠來到台灣都黑掉了
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看起來好像只有兩間公司會來的意思嗎?
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台灣酸民世界有名 永遠要找負責的禍首
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我還是希望鋼軌得標說。龐巴迪得標,光疑慮就殺很大了~~
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什麼疑慮?
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附帶一提龐巴迪自有的輕軌捷運系統就是鋼軌,他們產品裡面沒有
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膠輪這種東西,全世界全新推案都是鋼軌,內湖這個只是升級案
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膠輪可能日本廠商會要推新交通系統
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內湖新系統的主要問題是號誌行控等 不是膠輪吧
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雖然最近煞車也出問題就是了
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同意樓上...膠輪是無辜的
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龐在美西的是鋼板路,兩片膠輪夾一爆胎時防傾倒的中層鋼盤
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自建藍橘線 沒中央支持 錢從哪裡來 交通部好像不爽了
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g老師你是不是看錯了?龐的ART 都是鋼軌 除非你說的是機場德
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PMV
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膠輪是無辜的,問題應該在無人駕駛系統吧XD
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龐巴迪不錯啊...不知道台灣人在嫌什麼
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工信工程表示:
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業主的態度比較重要吧 綁很大?
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別用龐巴迪 很爛
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樓上,如果龐巴迪爛,那全世界沒有車可以買,自己造好了:p
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可是膠輪坐在上面有種跑不太動很吃力的感覺 好像引擎
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快掛了還是轉不動 轉彎半徑小但是也想對減速減很大
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有沒有哪個國際大廠到台灣來都會被弄臭的八卦?
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任何大廠經過台灣政客就會被弄臭的八卦應該很多
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膠輪扭力應該比較大吧??跑不太動很吃力是怕有一些脆弱的載
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體被甩壞了......XD
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01/09 07:20, , 32F
自己做自己做…!
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01/09 07:24, , 33F
自己拉..
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01/10 11:53, , 34F
北市府有事就拿龐巴迪當疊背 要索賠 這文也就不奇怪了
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文章代碼(AID): #1BHe2iHv (MRT)