[新聞] 捷運景安站 機車有地方停了

看板MRT作者 (What I Have Done)時間14年前 (2009/12/29 14:49), 編輯推噓25(25推 0噓 65→)
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http://ppt.cc/Gjms 2009/12/29 04︰11 〔記者何玉華／北縣報導〕 台北縣中和市捷運景安站周邊，轉乘機車族多，停車問題嚴重，也影響附近居民生活品質 ，台北縣交通局與縣議員江永昌邀集鄰近空地地主會商，決定闢建臨時機車平面停車場， 昨天起開放免費停車。 這處停車場位於景安路120巷口，土地是台北市政府警察局與台北縣政府財政局共有，目 前由冠德建設籌劃推動都市更新案，之前閒置的空地雜草叢生，常被汽車占用隨意停放， 影響市容；附近也擠滿無處停放的機車，經過的民眾隨意將垃圾棄置在機車上，一度引起 住戶、里長不滿。 江永昌9月邀集相關單位會勘後，相關單位同意在都市更新完成前，由台北縣政府交通局 闢建臨時機車平面停車場，提供民眾免費停車；日前整地、標線完成，昨天一早就有不少 轉乘族的機車停入。 交通局表示，停車場占地約250平方公尺，提供機車停車位80格，以 及身障車位2格，希望能紓解捷運景安站機車轉乘族的停車需求。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 192.192.13.101
推
12/29 15:11, , 1F
恭喜!終於機車有地方放
12/29 15:11, 1F
→
12/29 16:59, , 2F
80格而已..這樣就更有理由光明正大的開罰單了...
12/29 16:59, 2F
推
12/29 17:37, , 3F
８００個都不知道夠不夠　orz
12/29 17:37, 3F
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12/29 18:01, , 4F
有總比沒有好吧....
12/29 18:01, 4F
推
12/29 18:49, , 5F
在大眾運輸很方便的地方為何機車數量還是高居不下
12/29 18:49, 5F
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12/29 18:50, , 6F
這才是問題所在吧!不然機車格怎麼增加都還是會不夠
12/29 18:50, 6F
推
12/29 18:51, , 7F
因為還是有人住的地方不方便 所以騎車到方便的地方
12/29 18:51, 7F
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12/29 19:02, , 8F
大眾運輸工具有很多種 捷運是服務上百人次的工具 巴士服務
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12/29 19:03, , 9F
o~50人左右 小巴服務0~15人 但是更小的1.2人級的運輸需求
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12/29 19:03, , 10F
就沒有相對應的大眾運輸工具 而計程車又貴太多
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推
12/29 19:18, , 11F
i122你在說啥　　每個人都住在捷運站旁邊嗎??
12/29 19:18, 11F
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12/29 19:18, , 12F
人家就是從別地方特地騎摩托車跑來作捷運的呀orz
12/29 19:18, 12F
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12/29 20:04, , 13F
是一定要住捷運站旁邊才不用騎機車嗎??
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12/29 20:07, , 14F
為何台灣各地的機車數量總是高居不下，我想都想不透
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推
12/29 20:13, , 15F
機車機動性還是比大眾運輸高啊 @@
12/29 20:13, 15F
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12/29 20:20, , 16F
就方便啊...有什麼好想不透的
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推
12/29 20:21, , 17F
捷運末端站或郊區站有停車場算正常啊
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推
12/29 20:28, , 18F
模擬城市四還鼓勵車站旁邊建停車場呢 XD
12/29 20:28, 18F
推
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有時候一次要去兩三個地方機車就比公車捷運方便啦
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更不用說有時候附近沒有公車　或是公車難等　或者是巷弄內
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12/29 21:00, , 21F
很多地方的公車一等加轉乘到捷運站的時間...就比搭捷運還久~
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推
12/29 22:09, , 22F
把車停在郊區 總比通通擠進市中心好吧 交通工具並不互斥 看
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12/29 22:10, , 23F
每個人方便的需求 自然會選擇
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12/29 22:25, , 24F
尊重一下每個人的轉乘方式好嗎? 機車轉捷運是有罪嗎?
12/29 22:25, 24F
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12/29 22:26, , 25F
不是每個人家附近都有方便好等得公車可以到捷運站得
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12/29 22:41, , 26F
我覺得該鼓勵機車轉捷運 台灣中短期要讓機車消失不可能 如果
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12/29 22:41, , 27F
捷運站邊很方便停機車 願意搭捷運的機車族就會多 反之就寧可騎
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12/29 22:42, , 28F
車去就算了
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12/29 22:46, , 29F
不鼓勵騎機車去捷運站 應該鼓勵騎腳踏車去捷運站
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12/29 22:47, , 30F
我只覺得台灣到底要多久才能擺脫車滿為患的情景?
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12/29 22:50, , 31F
看過很多人連走路5分鐘的距離都堅持要騎車才叫方便...
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推
12/29 22:50, , 32F
樓上的 快了...
12/29 22:50, 32F
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12/29 22:54, , 33F
希望如此囉，不過目前還是看不出來就是= =
12/29 22:54, 33F
推
12/29 22:56, , 34F
假如我要去新埔站搭車的話,我要先騎車再轉公車,才能到捷運搭
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12/29 22:57, , 35F
車orz 我住林口
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12/29 23:18, , 36F
騎腳踏車去捷運站?那也要距離近的才適合....
12/29 23:18, 36F
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12/29 23:21, , 37F
i12272003大 你都會去訪問騎機車的住那兒?否則你怎麼斷定知
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12/29 23:21, , 38F
道有"很多連走路5分鐘的距離都堅持要騎車才叫方便"的人??
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12/29 23:26, , 39F
5分鐘正常人一般速度，大概差不多走300-500公尺。我不認為這
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12/29 23:26, , 40F
種距離會有人還想騎機車，why?因為光"找停車格"就夠花時間~
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推
12/29 23:27, , 41F
找機車停車位的難度要看是在哪裡找....
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12/29 23:29, , 42F
基本上"多數"的捷運站的機車格都要找一會兒才有...
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12/29 23:30, , 43F
有的甚至機車停遠一點的，都離車站有100公尺遠了...
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推
12/29 23:31, , 44F
是某些鬧區站才會比較難找停車位吧....
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12/29 23:33, , 45F
但似乎北縣捷運站比北市捷運站周邊要難找一些
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12/29 23:35, , 46F
不是某些而已...是多數...不想找近的地方停就是要停遠一點~
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推
12/29 23:37, , 47F
光板南線台北車站到海山就很難找啦 這段乘客成長量都很大 停
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12/29 23:39, , 48F
車位永遠不夠 不然就是要收錢 其他地區不常使用我就不清楚了
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推
12/29 23:41, , 49F
機車的停車費大多計次 一次10塊20塊 還好啦....
12/29 23:41, 49F
推
12/29 23:59, , 50F
我覺得il2兄應該不是機車族..所以對這問題想不透..
12/29 23:59, 50F
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12/30 00:40, , 51F
高雄到處都可以停XD
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推
12/30 08:56, , 52F
http://tinyurl.com/ydsavda 可以參考BART的站區停車場 郊
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12/30 08:57, , 53F
區站停車場一個比一個大(這應該還不是最大的) 為什麼捷運站
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12/30 08:58, , 54F
還要蓋那麼多停車場? 因為不蓋方便轉乘的話 通勤族乾脆就
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12/30 08:59, , 55F
直接開進城裡去了...捷運站蓋停車場多少能"攔截"一些旅次
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推
12/30 10:43, , 56F
淡水站的停車場都嫌小了 假日下午 常常一位難求
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12/30 12:00, , 57F
我騎機車已經有8年經歷，您覺得我不算是機車族嗎？
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12/30 12:01, , 58F
只是之前在南部唸書，交通不方便騎機車也就算了
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12/30 12:02, , 59F
現在回到北部發現，有人行道、公車、客運、捷運
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12/30 12:03, , 60F
但機車數量仍然不比南部少，這就讓我很想不透了
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12/30 12:04, , 61F
當然我現在則是非常非常少在騎機車就是
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12/30 12:04, , 62F
至於我說5分鐘也要騎機車的人，是我認識的幾乎都是這樣
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12/30 12:06, , 63F
不管南部還是北部的朋友，就在旁邊沒多遠也堅持要騎車
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12/30 12:07, , 64F
而停車當然就是直接停在店門口阿，管他是不是紅線
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我只是以我的所見所聞表示意見，若引起各位不滿還請見諒
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推
12/30 12:10, , 66F
台北跟南部的人口密度怎麼比 你認識的這樣不代表其他人
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12/30 12:10, , 67F
離捷運站公車站 比較遠的人 就是機車配捷運 這樣很難懂嗎?
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12/30 12:13, , 68F
好吧，是我孤陋寡聞了，感謝大大的指教
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推
12/30 13:42, , 69F
很多地方沒有人行道、騎樓被佔，走路總提心吊膽的
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推
12/30 14:45, , 70F
高雄市5分鐘就騎機車的很多啊 一堆路霸+違停的人行道騎樓
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12/30 14:45, , 71F
根本不適合走路
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推
12/30 17:11, , 72F
樓上 高雄市5分鐘(腳程)就騎機車的很多->這種人我保證絕對不
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會騎機車去轉乘捷運，這種的鐵定是機車一路到底到目的地型。
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12/30 17:14, , 74F
i12272003大 你認識的可以類推到全體現象嗎?自己心理有數吧~
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12/30 17:15, , 75F
如果你連這點心理都無法有數，那也難怪你會問為何台灣各地的
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機車數量總是高居不下，我想都想不透....
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12/30 17:17, , 77F
因為你只是在想"身邊生活"的機車數量為什麼總是高居不下?而
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12/30 17:18, , 78F
不是在想"台灣各地"的機車數量為什麼總是高居不下...
12/30 17:18, 78F
推
12/30 23:27, , 79F
台灣機車多到爆炸是不爭的事實..民眾對機車的依賴之深
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12/30 23:27, , 80F
大概幾十年內很難改吧
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12/30 23:28, , 81F
再加上行人跟單車路權的極度不完善～機車停車過於便利
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12/30 23:31, , 82F
如果一個地方騎單車可以通行無阻又安全～像是日本
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機車大概也不是人們的第一選擇吧～
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12/30 23:32, , 84F
但台灣市區要有完善的自行車道是幾乎不可能～大概會被
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12/30 23:33, , 85F
罵死～憑甚麼佔了幾十年的路霸跟自以為私人停車空間的
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12/30 23:33, , 86F
地方要變成大家的通勤步道或車道～台灣人：絕對不可能
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12/31 05:23, , 87F
日本機車不普遍有很大一個原因是"氣候"，最低均溫平均都有4
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12/31 05:23, , 88F
~6個月以上是在10度以下，這種氣候條件自然不適合機車...
12/31 05:23, 88F
推
12/31 13:38, , 89F
很多縣市區域連人行道都沒有 走路要跟砂石車小貨車爭道
12/31 13:38, 89F
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12/31 13:39, , 90F
不是每個地方都像台北大安區那麼好走路
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