Re: [新聞] 毛老師上課：大眾運輸不等於公共運輸

看板MRT作者 (天佑)時間15年前 (2009/04/23 00:01), 編輯推噓10(10推 0噓 20→)
留言30則, 9人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
我覺得jizuo引用法規似乎也沒錯 但是正式的定義上略有不同 1.公共運輸系統：For Public、受到管制（進出管制、費率管制、服務水準）。 2.大眾運輸系統：路線固定、班次密集（或說有固定班次）， 可作大量運送之公共運輸系統。 3.大眾捷運系統：具有完全專用路權，以保障高運輸速率與效率之大眾運輸系統。 4.Paratransit（次大眾運輸系統、副大眾運輸系統）： 輔助大眾運輸系統，例如：計程車、復康巴士、Car Pool、Taxi Pool、 交通車、Dial a ride（電召公車）、Jitney。 所以範圍由小而大 321 資料來源:黃台生老師"大眾運輸作業"上課講義XD -- http://www.wretch.cc/album/ysean 我的相簿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.216.62
推
04/23 00:04, , 1F
仔細看毛部長說的內文 就會發現他的定義又是另外一種
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推
04/23 00:06, , 2F
所以我一看到那邊新聞就覺得怪怪的，到底是口誤還是筆誤？
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04/23 00:07, , 3F
並無不同，的確是這樣，只是又更加強調偏遠路線的問題
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不管是我的定義還是Y大的定義 都會發現與原新聞第三段不符
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"現在過於偏重大眾運輸" 在都市中偏重大眾運輸有何問題?
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另外y大:隨停公車應該是Jitney, not Jitoy
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※ 編輯: ysean 來自: 118.160.216.62 (04/23 00:09)
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04/23 00:10, , 7F
感謝樓上提醒，打錯字了XD
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04/23 00:10, , 8F
第三段重點在於偏遠地區的交通問題需要被重新檢視。
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推
04/23 00:11, , 9F
我倒覺得這一系列的文並未特指偏遠地區 而是都市地區
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04/23 00:12, , 10F
發展公共運輸必須要"並重"，而不是"偏重"。
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部長的言論是在"公共運輸政策會"所說的，這樣很清楚吧~
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04/23 00:14, , 12F
整個會議流程都會區與偏遠路線都有著墨到
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推
04/23 00:16, , 13F
有點雞同鴨講的感覺 ~"~ 不過我的看法就是他的定義不對囉
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討論是好的，no mind。有空我把今天會議流程整各個上來好了
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這樣大家會對今天一系列文章更加了解。
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推
04/23 00:18, , 16F
我沒惡意 只是推文有限 好快就用完了 囧>
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04/23 00:18, , 17F
從該篇新聞中 我怎麼看都覺得毛大未把公車列為大眾運輸
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這是我比較在意的部份
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其實會議有3個半小時，部長來半小時開場就閃人了
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04/23 00:22, , 20F
討論很好阿，才可以交換意見想法。我知道J大沒惡意啦 哈
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推
04/23 00:24, , 21F
討論的口氣和態度才能決定一切價值吧... <---第9推 囧
04/23 00:24, 21F
推
04/23 00:25, , 22F
哪裡看得出毛未把公車列為大眾運輸？
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我態度跟口氣很好阿XD，不知J大指的是?
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不是Y大啦XD 推完了81
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部長的稿怎看都沒有啥問題,問題可能在於本篇刪稿時出
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問題,可能就東刪西刪,刪完後專業的都看不懂
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推
04/23 00:43, , 27F
今天的會議我有去 推部長每個周末都與老師開會很用心 也推Y大
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04/23 01:15, , 28F
純推原Po和資料來源的老師又親切又帥... XDDDD
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推
04/23 01:33, , 29F
推薦這篇文章
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推
04/25 18:24, , 30F
再幫忙推一下 衝到優文
04/25 18:24, 30F
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