[新聞] 民汐線汐止段 交部同意先做 (北捷)

看板MRT作者 (喔?)時間16年前 (2008/07/16 05:22), 編輯推噓10(10012)
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4427873.shtml 民汐線汐止段 交部同意先做 【聯合報╱記者沈旭凱/汐止報導】 2008.07.16 03:59 am 捷運民生汐止線有重大進展!汐止市路段將設5個車站,在立委李慶華及地方爭取下,交 通部昨天初步同意先從汐止段施工,銜接明年通車的捷運內湖線,將由台北市捷運局提規 畫案送審。 捷運汐止民生線在汐止地區的5個車站,台北市捷運局已規畫出爐,分別位於社后地區高 速公路南側與南陽街西側區域之間,社后地區福德一路與福德二路間(中興路東側),大 同路與樟樹一路、樟樹二路口一帶,大同路二段103巷附近(遠東世界中心東北側),新 台五路與秀峰路、仁愛路口(汐止市公所旁)。 捷運局規畫先興建汐止至內湖新湖一路,與未來的捷運南北線車站連接,並採高架興建, 總經費四百多億元,設計、施工期須8年半。 不過汐止民眾實在等不及了,立委李慶華昨天邀請交通部次長張邱春向汐止市長黃建清及 地方人士說明捷運進展。 李慶華說,地方希望汐止至北市安康路段優先施工,方便與明年完工的捷運內湖線做轉乘 ,提前讓汐止段通車,已獲得交通部長毛治國同意撥給工程調查費,並請台北市政府提報 相關計畫送審。 汐止市民代表會主席林昭祥建議汐止段改採地下化方式興建,避免日後噪音問題。捷運局 副局長朱旭說,如果採地下化興建,經費恐破千億元,且目前採U型高架施工,已能減少 噪音。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.233.174

07/16 08:02, , 1F
很不急迫的一條線...還是快搞好環狀/新莊/松山/信義等線吧..
07/16 08:02, 1F

07/16 08:31, , 2F
直接內湖線去延伸可能嗎
07/16 08:31, 2F

07/16 13:00, , 3F
根據汐止通勤往內湖或北市的數量來看,其實急迫性不低
07/16 13:00, 3F

07/16 13:03, , 4F
但是只通汐止往內湖這段期間將大大加重內湖線的負擔
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07/16 16:56, , 5F
木柵--內湖--汐止線 一條運輸量接近高運量的中運量系統
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07/16 17:56, , 6F
汐止通勤往北市跟民汐線也沒太大關係,跟台鐵比較有關係...
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07/16 17:58, , 7F
汐止往台北通勤主要以公車和自用車為主,台鐵只是小宗
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07/16 18:01, , 8F
汐止每日往北市近5萬通勤量,使用汐止站往台僅數千人
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07/16 19:53, , 9F
從展覽館站延伸,或是乾脆延長板南線比較好吧....
07/16 19:53, 9F

07/16 21:40, , 10F
這樣轉乘很囉唆耶
07/16 21:40, 10F

07/16 21:51, , 11F
撥工程調查費是指路線已經確定了嗎?
07/16 21:51, 11F

07/16 21:53, , 12F
今年4月報導18個車站655億,現在5個車站就要四百多億
07/16 21:53, 12F

07/16 22:27, , 13F
不對啊 民汐線跟內湖線又沒有相交於同一站 是要怎麼銜接?
07/16 22:27, 13F

07/16 22:49, , 14F
但奇怪的是台北縣交通局裡提到民汐線與內湖線東湖站轉乘
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07/16 23:09, , 15F
乾脆從展覽館繼續開進汐止延伸內湖線還簡單一點,跨河進社后
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07/16 23:38, , 16F
憑甚麼說很不急迫..?汐止尖峰時間交通很可怕的 公車早爆了
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07/17 00:19, , 17F
之前R大分析過,汐止甚至基隆往台北其實非常需要捷運
07/17 00:19, 17F

07/17 00:49, , 18F
目前捷運工程局的資料 民汐線號內湖線並沒有交會站
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07/17 01:42, , 19F
有拉轉乘通道的構想 這點公聽會的簡報有
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07/25 02:21, , 20F
一樓有研究過嘛?汐止通勤中運量絕對稱的起來
07/25 02:21, 20F

09/01 14:06, , 21F
希望對您有幫助 http://Now.to/1l1
09/01 14:06, 21F

09/02 22:46, , 22F
汐止往東湖如果有捷運就太好了
09/02 22:46, 22F
文章代碼(AID): #18VHKlrd (MRT)