2008/06/23 00:42 Nownews.com
記者廖國雄/高雄報導
繼高雄捷運紅橘線後,高雄市政府捷運局計劃在7月推動全國首條輕軌建設;這項總建設
經費122億元的輕軌工程決定循捷運模式採BOT方式興建,政府出資25%,民間投資75%。市
府捷運局長李正彬表示,輕軌特許興建期為4年,預計從2009到2012年,第1階段路長16.3
公里,通車期設定2013年,至於全線營運通車期程,須配合鐵路地下化完工,所以暫訂
2017年。
捷運紅、橘線路網分別是南北及東西向兩條,由於十字交會路網,無法提供民眾便捷轉乘
,所以中央核定高雄市興建全國首條環狀輕軌,以建構串連捷運、輕軌及接駁公車的綿密
大眾運輸路網,讓高雄市民享受便捷的大眾運輸,免受高油價之苦。
李正彬表示,市議會質疑輕軌工程的實用性,因此在今年度6千萬元土地徵補償費附帶決
議,須等捷運通車後再議;不過該局擔心議會決議影響輕軌建設時程,所以籌備相關建設
作業,包括成立「輕軌甄審委員會」,由副市長林仁益擔任召集人,訂下月中旬召開首次
甄審委員會議。因此,只要捷運橘線通車,市府就會舉辦輕軌招商說明會並公告招商。
據了解,行政院3月20日核定高雄輕軌總建設經費是122億元,中央負擔75%為44億元(扣
除民間投資額度及土地費用),市府負擔25%為24.9億元;民間至少投資額度是52.95億元
。
輕軌招商作業依據「促進民間參與公共建設法」辦理民間參與興建營運BOT,招商模式比
照高速鐵路、高雄捷運、台北港貨儲中心等。計畫分兩階段方式辦理,甄審作業分為資格
審查階段,先選出合格申請人,再進入綜合評審階段選出3家符合資格的業者做最優申請
人評選。
輕軌特許興建期為4年,預計從2009到2012年,得標的特許營運期是34年,從2013年到
2046年。
輕軌路線計畫從從凱旋三路、一心路口北側的前鎮調車場開始,沿凱旋路台鐵臨港線鐵路
佈設,至凱旋四路南端右轉成功二路續往北行,再銜接五福三路,於高雄橋前右轉沿河東
路往北佈設,路線沿同盟三路北行,從愛河跨越橋樑銜接美術東二路,經市立聯合醫院接
大順路;路線總長19.6公里,將設置32個候車站、1座機廠,全線採平面方式興建。
http://www.nownews.com/2008/06/23/329-2293535.htm
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