[捷運] 高雄捷運規劃與興建簡單歷程
參考資料：維基百科 http://0rz.tw/43168
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王玉雲市長任內(1973,02,01~1981,06,21)：
※1979年，高雄市改制為直轄市，出現興建大眾捷運系統的提議，
由當時高雄市工務局都市計畫科(今 都市發展局)負責。
※初期委託交通部運輸計劃委員會(今 運研所)研擬
《高雄都會區大眾捷運系統長期發展建議路網》方案。
※之後受託的交通大學也提出
《高雄都會區大眾捷運系統發展計畫與市區鐵路改善方案之配合規劃》。
※當時被認為捷運需求不高，規劃案未能具體執行
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蘇南成市長任內(1985,05,30~1990.06,17)
※1987年一月，高雄捷運發展計畫首次送交行政院備查。
※1988年，公開徵求
《高雄都會區大眾運輸系統調查、分析、改善及捷運系統可行性研究規劃》
服務建議書
※美國路易士伯格國際工程顧問公司提出紅線、橘線、藍線與棕線規劃案
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吳敦義市長任內(1990,06,18~1998,12,24)
※1991年1月25日，行政院核定橘線與紅線為第一期第一階段辦理項目。
※1994年，高雄市政府捷運工程局成立。
※1995年3月，市議會懷疑興建捷運必要性，刪除大筆預算，市政府並未提出覆議。
※1995年9月，舉行高雄捷運工程聽證會，討論BOT可行性。
※1998年6月，行政院指示：高雄捷運興建盡量以BOT方式為宜。
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謝長廷市長任內(1998,12,25~2005,01,31)
※高雄捷運以BOT為興建方式的相關事務變更，以及得到市議會同意。
※1999年2月1日，依據《獎勵民間參與交通建設條例》，
正式展開「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅、橘線路網建設案」招商工作。
※參與投標團隊有
燁隆集團與法國阿爾斯通為首的「高捷運輸企業聯盟」
中國鋼鐵與德國西門子為首的「高雄捷運公司籌備處」
宏總建設與加拿大龐巴迪公司為首的「港都捷運公司籌備處」
※1999年5月，高雄捷運公司團隊取得優先議約權。
※2001年1月12日高雄捷運公司與市政府簽定營運興建合約與開發合約。
※2001年10月24日，R3小港站動土，高雄捷運紅、橘線工程正式啟動。
※2002年12月9日，紅線高架段正式動工。
※2004年8月9日，西子灣站坍塌事件。
※2005年1月25日，紅線南機廠段開始舖軌工程，全面展開道碴舖設及舖軌作業。
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陳其邁代理市長任內(2005,02,01~2005,09,25)
※2005年7月1日，捷運局公布37站站名。
※2005年7月15日，高雄捷運公司認養的中央公園動工。
※2005年8月21日，高捷外勞集體抗議事件。
※2005年8月31日，穿越蘋果森林大廈下方，紅線潛盾上下行線全部貫通。
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葉菊蘭代理市長任內(2005,09,26~2006,12,24)
※2005年11月，證實第一次抽驗高雄捷運工程無使用海砂。
※2005年12月4日，橘線O7站附近，中正路凱旋路口發生坍塌事件。
※2005年12月，高雄捷運電聯車正線測試(南機廠行駛至小港站)。
※2005年12月12日，證實第二次抽驗高雄捷運工程無使用海砂。
※2006年1月24日，完成接駁路線初步規劃。
※2006年9月26日，小港站至三多商圈站試運行。
※2006年11月1日~12月29日，開放小港站至三多商圈動態體驗。
《僅停小港站、靠國際機場站、三多商圈站》
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陳菊市長任內(2006,12,25~ )
※2008年1月30日，紅、橘兩線軌道全部完成。
※2008年2月8日~2月11日，開放R3小港站~R8三多商圈站免費搭乘，
及中央公園站出入參觀。
※2008年3月4日，高雄捷運紅線履勘通過。
※2008年3月9日，高雄捷運紅線正式通車。(美麗島站未啟用)。
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