Re: [問題] 是不是還沒通車誰都不知道?

看板MRT作者 (文章一萬一千篇達成)時間18年前 (2008/03/08 22:56), 編輯推噓14(1403)
留言17則, 13人參與, 最新討論串1/1
※ 引述《pshhs0808 (最愛步步)》之銘言: : http://www.urbanrail.net/index.html : 剛剛看了這個網站上的北捷 : 淡水是G線 : 北投是O線 : 是很正確啦(就目前來說) : 但是他已經把正在興建的其他線弄上去了 : 那到時通車會不會把淡水、北投都換回R線呢?? : 也是之前有大大問通車後會不會照目前路線通車 : 是不是都還是未知呀! 貼上前年我所寫的一段文 再根據現狀做些修正 在蘆洲線通車後 新莊線通車前 營運方式就會變成 蘆洲--南勢角淡水--新店 也就是說 北投--南勢角模式就從此消失 但上面這段有個變數 就是中正紀念堂/古亭/東門這段的工程問題 因地下穿越問題與住戶協商過久 所以晚一年開工 也就晚一年完工 如果蘆洲線新莊線北市段到忠孝新生這段已完工 但東門段尚未完工 就會以 蘆洲--忠孝新生 先行營運 但淡水--新店 北投--南勢角這兩線還是照常跑 東門段完工後就會照上段所述來跑 在新莊線通車後 信義線通車前這段期間 新莊線的營運方式會是 迴龍--南勢角 以及 蘆洲--南勢角 兩線交錯發車 而淡水--新店線就以淡水--新店來走 信義線通車後 松山線通車前的這段期間 則會以 淡水--象山 以及 北投--新店 兩線交錯發車 (分歧點在中正紀念堂站) 小南門支線繼續維持目前運轉方式 在松山線通車後 就分成淡水--象山以及松山--新店兩種路線 同時取消小南門支線 併入綠線 這是最終的運作模式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.169.49.134

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好厲害= ="我都不知道
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不過還得很很久
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說久也不久了.. 最快再五年多就會達到最終模式
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松山線有那麼快五年嗎?印象中松山線還沒動工
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樓上 動工囉 各站圍籬都圍起來 在開挖了...
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松山線動工了吧 松山車站跟塔城街這邊
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南京東路都有動工的跡象了
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還有北門站~~
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不過松山線最近不是因為鋼價暴漲...
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好文好知識!!!
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前版主的優質專業文 M起來
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松山線最近已經動工了
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※ 編輯: hicker 來自: 218.169.48.22 (03/09 11:27)

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為什麼信義線通車後的模式還照以前啊> <
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理論上應該要用 西門<->新店 淡水<->象山 這樣才
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能夠密集發車啊@@" 怪怪
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西門站不適合作為端點站
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而且小南門旁邊有轉撤器 就如同以前的江子翠
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文章代碼(AID): #17qgaopo (MRT)