新加坡的輕軌捷運系統

看板MRT作者 (little bear)時間16年前 (2008/02/23 15:22), 編輯推噓33(33推 0噓 24→)
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以下的敘述只是我以一個外行人的身份去搭乘新加坡的輕軌系統之所見 並無任何專業之描述，請見諒 圖文版：http://www.wretch.cc/blog/bearpalm&article_id=12990181 一般的旅遊書絕對不會提到新加坡的輕軌系統，因為對旅客來講，輕軌路線是用不到的 但是在台灣都沒有這種東西，所以我還專程搭地鐵到有轉乘輕軌的站看一看，觀摩一下 ▲我搭東北線在「盛港」站下車 為什麼選這一站呢？因為這是離市區最近的一站 反正只是看一看嘛，當然選近一點的省車錢省時間 新加坡一共有三個地鐵站可以轉乘輕軌，分別是東北線上的「榜鵝」和「盛港」，還有南北線上的「武吉班讓」 從地圖上可以發現這三個站都是位在很郊區的地方，幾乎沒什麼觀光景點 ▲到了盛港站後，由於不太熟悉，我不小心就走出站體外 雖然沒找到輕軌，但是看到一大片政府組屋，還蠻壯觀的 ▲再次刷卡回到站內，才發現不用出站就可以轉乘啦～ 紅色的MRT是地鐵的標誌，綠色的LRT是輕軌的標誌 ▲原來搭乘輕軌要先上樓 其實標示蠻清楚的，是我剛剛莽莽撞撞一下子就跑到外面去了 ▲等待的月台有兩側，跟淡水線的高架月台蠻像的 ▲在高架月台上再次看到剛剛的住宅群 ▲另一側月台的車子來啦！ 出乎我意料之外的是，並不是長條狀的連接車，而是單一車廂，看起來蠻可愛的～ 它減速和加速都很快，離開的時候像砲彈一樣「咻～」就衝出去了 ▲盛港的輕軌路線圖，以地鐵站為中心，兩側各有一個路線 這兩條路線都以盛港為起始終點站，但是似乎路線是獨立不相通的 但是問題來了，每條路線都有順時針逆時針兩方向的車行走，四個方向的車要怎麼用兩個月台來停啊？ ▲最後我搭乘的是路線圖右半邊的車，中途會經過「棕美」，「港腳」等站 ▲車廂內部 中間的三叉手扶把跟高雄捷運是一樣的喔～ 這張是我偷偷照的，因為在這裡拍感覺像神經病一樣 ▲途中看到的都是一群又一群的政府組屋，顏色都蠻活潑亮眼的 這張可以看得更清楚，每條路線都有兩個軌道，順時針和反時針兩個方向 由於速度實在很快，當我發現對側有車要拍照時都已經來不及了 ▲中途的停靠站 ▲也會經過這個幾乎沒任何住宅的荒野區 大概10多分鐘吧，又回到出發的盛港站 雖然盛港沒什麼觀光景點，但是也讓我看到了另一面的新加坡，這是一般遊客看不到的 即使是輕軌，認真做看起來還是不錯 不過這個全程高架化的輕軌跟木柵線還真的是蠻像的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.223.219.116 ※ 編輯: radiwei 來自: 61.223.219.116 (02/23 15:25)
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感謝分享~
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輕軌車廂看起來比內湖線的大 最後一段可以刪吧
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難不成要像新加坡那樣一黨獨大 每張選票上印編號?
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連這樣也能扯到一黨獨大與選舉... 樓上跑錯板?
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這輕軌看起來好像是用膠輪，而且是A型路權？
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扯一黨獨大太扯了
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原po本來就不該加上最後一段 不管誰在位時都一樣 這篇po在政
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治類板真是圖文並茂 在本板本來就不應該講些五四三的引戰
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人民行動黨得票率太低還砍該區域預算 這有啥好學習??
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每個人被迫投人民行動黨當然也能享有美麗的市容
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不要把新加坡美化了! 搞清楚它背後是怎麼操作的!
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當然這些東西光看聯合報是不會瞭解的!
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本板還是針對捷運話題討論就好 講些有的沒的平白引戰而已
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上面兩位會不會太誇張
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感覺很棒..推政府應該學學人家優點
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真倒楣，好心分享心得也會被政治狂人批評
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真倒楣，好心分享新加坡內幕也會被人批評
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我的原意是即使是輕軌系統，他們還是很認真在做
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原po不用特別在意啦 懂你文意所想表達的板友還是不少人
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無視就行了...就跟你平常對待不喜歡的事一樣處理
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不過還是要推一下車廂 比內湖線的大多了
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新加坡是是用日本新交通系統嗎？
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一整個很有百合海鷗的fu~XD
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感謝分享~
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這些照片讓我想到一個國家:北韓,但新加坡是個優質的北韓
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你明明自己提到輕軌跟車廂以外的東西 我又沒攻擊你
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新加坡國情跟我們大不相同 可以借鏡，但不能照單全收
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"住宅""綠地""政府" 這不是你自己打的字 反倒我被你說成狂人
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"沒什麼景點""沒觀光客""系統先進""車廂新穎" 台北也有這種地
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方 我原意就沒有要抨擊你 只是覺得本板多戰文 沒有必要多一些
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環境"看來"不錯 台灣也有"看來"不錯的地方阿 都很好啦
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※ 編輯: radiwei 來自: 61.223.219.116 (02/23 17:13)
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不必要的文字引戰 單純針對捷運系統跟車廂比較沒有比較好嗎
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木柵線也是輕軌捷運(膠輪)....
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之前八卦板有討論過新加坡 嘖嘖 身在福中不知福
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這是膠輪耶..誘人的膠輪軌道車唷！這個「輕軌」我喜歡
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這是無人駕駛嗎？(⊙o⊙)
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真的蠻像北韓的..那建築 XD
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木柵線不是輕軌吧 它是中運量系統
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住宅比較像香港或首爾的 就同一套模板的集合住宅 很像國宅
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木柵線就是別人家的輕軌弄成大編組的成品 XD
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台灣講的輕軌好像是指19世紀就有的無專用路權路面電車系統
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但是這種輕軌現在也很先進... B 路權沒有這麼糟糕..
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木柵線本來就是輕軌捷運(中運量是台灣自創的....)
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嚴格來講，台灣的中運量代表的是大編組 LRRT。
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台灣已經有這系統了 就是桃園機場PMS系統
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這是一個穩定性高的系統 很適合台灣 應該多採用
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這麼一說我才發現是無人駕駛的耶，之前都沒注意到
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樓樓上,這應該是貴公司出品～XD...新潟鐵工
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XD～現在改叫niigata transys原本事業被清算...
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這款車叫做Crystal Mover http://0rz.tw/b03Ii 車寬269公分
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三菱重工XD...怎麼跟新潟鐵工的新交通系統頗相象的
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新交通系統的規格是政府規範好的，各家的產品大同小異
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但此系統最初為新潟的專利，最後政府要求規格統一
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當初做了跟po一樣的傻事(跑去武吉班讓搭LRT)被家人罵
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得要死 不過感覺真的很不錯 跟木柵線也有像
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