Re: [閒聊] 貓空纜車的營運展望
※ 引述《mapper (情定金山灣)》之銘言:
: 施工並完成的情況下, 就出現了一些問題. 基本上貓空纜車的機電系統沒有
: 重大問題(高鐵比較嚴重), 雷擊造成的影響主要在營運: 打雷本身不會
請問 "基本上貓空纜車的機電系統沒有重大問題(高鐵比較嚴重)" 這句話從何而來?
媒體? 報章雜誌? IV&V 報告? 行政院交通部履勘委員報告?
高鐵的機電系統與貓空纜車完全不同, 何來比較?
若要以同樣的軌道運輸比較, 那至少也該以捷運, 台鐵比較
又如果把高鐵, 台鐵, 捷運 "曾經" 發生過的事件拿來做比較
那很抱歉, 高鐵發生過的事台鐵, 捷運都曾發生過
(轉轍器問題, 未營運前於非正線上出軌, 因天候班次延誤, 過站, 到站沒未開)
但是台鐵, 捷運曾經發生過的事, 高鐵不一定有發生
(營運期間站區或正線上火警, 自殺)
高鐵從設計, 施工, 到營運都需經由國際認證單位認可, 國內主管機關監督
卻因政治因素, 不給媒體公關票等種種因素而被抹黑, 任人道聽途說
三天兩頭就要發新聞稿澄清, 卻沒人理會, 三人成虎的謠言卻深植人心
如果換成是台北捷運, 高雄捷運, 或貓空纜車, 作何感想?
大眾運輸本一體, 僅有合適方便之分而不應有優劣好壞之差
最近 MRT 版因新聞之事而沸沸揚揚
如果大家只是根據不加以求證的新聞資訊甚至錯誤的來源
(如前高鐵履勘委員以偽造 IV&V 報告提出質疑)
那一切的真相只會被隱沒, 紛爭只會沒完沒了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.109.90.232
推
07/11 17:35, , 1F
07/11 17:35, 1F
→
07/11 17:37, , 2F
07/11 17:37, 2F
→
07/11 17:38, , 3F
07/11 17:38, 3F
→
07/11 17:41, , 4F
07/11 17:41, 4F
推
07/11 17:42, , 5F
07/11 17:42, 5F
推
07/11 17:50, , 6F
07/11 17:50, 6F
推
07/11 17:57, , 7F
07/11 17:57, 7F
推
07/11 17:58, , 8F
07/11 17:58, 8F
→
07/11 17:58, , 9F
07/11 17:58, 9F
→
07/11 17:59, , 10F
07/11 17:59, 10F
→
07/11 18:00, , 11F
07/11 18:00, 11F
→
07/11 18:00, , 12F
07/11 18:00, 12F
→
07/11 18:02, , 13F
07/11 18:02, 13F
推
07/11 18:03, , 14F
07/11 18:03, 14F
→
07/11 18:04, , 15F
07/11 18:04, 15F
推
07/11 18:05, , 16F
07/11 18:05, 16F
推
07/11 20:00, , 17F
07/11 20:00, 17F
討論串 (同標題文章)